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DOUVRIN (FRANCIA) (ITALPRESS) \u2013 Stellantis, insieme a TotalEnergies e Mercedes-Benz, ha inaugurato oggi la gigafactory di Automotive Cells Company (ACC) per la produzione di batterie situata a Billy-Berclau Douvrin, Francia, la prima delle tre previste in Europa. Con una capacit\u00e0 produttiva iniziale di 13 gigawattora (GWh), destinata ad aumentare fino a 40 GWh entro il 2030, l\u2019impianto realizzer\u00e0 batterie agli ioni di litio ad alte prestazioni con un\u2019impronta di CO2 minima. Il primo dei tre centri di produzione europei sar\u00e0 operativo entro la fine del 2023. La gigafactory contribuir\u00e0 all\u2019obiettivo di Stellantis di raggiungere una capacit\u00e0 produttiva di 250 GWh in Europa entro il 2030 e consentir\u00e0 all\u2019Azienda di portare avanti la propria missione per offrire una gamma completa di tecnologie per le batterie in grado di soddisfare le necessit\u00e0 dei clienti dell\u2019intero portafoglio di brand Stellantis. L\u2019Azienda sta operando per garantire una capacit\u00e0 di circa 400 GWh entro il 2030 grazie a cinque gigafactory situate in Europa e Nord America e ad altri contratti di fornitura.
\u201cAl momento della nascita di questa partnership, nel 2020, abbiamo concordato un programma ambizioso per lo sviluppo di batterie per veicoli elettrici allo scopo di portare avanti il nostro piano per l\u2019elettrificazione della mobilit\u00e0\u201d ha dichiarato Carlos Tavares, CEO di Stellantis. \u201cCon i passi fatti per la realizzazione del piano strategico Dare Forward 2030 e le misure adottate per riuscire a centrare l\u2019ambizioso obiettivo di azzerare le emissioni nette entro il 2038, Stellantis contribuisce attivamente alla transizione europea verso l\u2019elettrificazione con soluzioni per i veicoli elettrici all\u2019avanguardia e supporta la Francia nel suo ruolo di attore chiave per un futuro sostenibile. Mi congratulo con tutte le persone di ACC, perch\u00e8 insieme stiamo costruendo un gruppo solido al fine di accrescere la competitivit\u00e0 dell\u2019Europa.\u201d
L\u2019Azienda offre oggi 24 modelli BEV, che entro la fine del 2024 verranno quasi raddoppiati, arrivando a 47. Entro il 2030, l\u2019obiettivo di Stellantis \u00e8 quello di arrivare a un\u2019offerta totale di oltre 75 BEV a livello mondiale e di raggiungere vendite annuali globali pari a 5 milioni di veicoli elettrici. Attualmente, i veicoli elettrificati di Stellantis Peugeot e-208 e Nuova Fiat 500 sono tra i cinque modelli pi\u00f9 venduti in Francia e tra i primi 10 in Europa. Considerando che la chimica delle batterie \u00e8 in continua evoluzione, Stellantis sta esplorando tutte le tecnologie disponibili per rispondere alle esigenze diversificate della sua ampia base di clienti e assicurare una mobilit\u00e0 pulita, sicura e accessibile. Soluzioni innovative come la tecnologia delle batterie a stato solido di Factorial e le batterie al litio-zolfo di Lyten promettono di migliorare le prestazioni dei veicoli e l\u2019esperienza del cliente, consentendo l\u2019offerta di una mobilit\u00e0 pi\u00f9 sostenibile per tutti.
Oltre alla produzione di batterie, Stellantis, ACC, l\u2019Union des industrie et m\u00e8tiers de la m\u00e8tallurgie, lo Stato e la regione hanno creato il Battery Training Center di Douvrin come parte del programma di riqualificazione e aggiornamento professionale. Grazie a un corso di 400 ore, i dipendenti di Stellantis acquisiranno nuove competenze nella produzione di batterie, consentendo alla regione Hauts-de-France di svolgere un ruolo da protagonista in un settore cruciale per la transizione verso l\u2019elettrificazione. Entro il 2025 almeno 600 dipendenti opereranno nell\u2019impianto per la produzione di batterie. Nell\u2019ambito del piano strategico Dare Forward 2030, Stellantis ha annunciato l\u2019obiettivo di raggiungere entro il 2030 il 100% del mix di vendite con veicoli elettrici a batteria (BEV) in Europa e il 50% con autovetture e veicoli commerciali leggeri BEV negli Stati Uniti. Stellantis sta lavorando per diventare un\u2019azienda a zero emissioni in tutti i settori entro il 2038, con modeste compensazioni a una cifra percentuale delle emissioni restanti.<\/p>\n
foto: ufficio stampa Stellantis<\/p>\n
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