Mobilit\u00e0 del futuro green? Nel 2022 in Lombardia aumenta il parco circolante di vetture ibride ed elettriche (+39,1%), ma rappresentano solo il 5,7% sul totale.<\/p>\n
Sono oltre 2,57 mln le vetture obsolete in circolazione (quattro su dieci sono Euro 4 o inferiore), di cui 490mila Euro 0-1 (7,8%).<\/p>\n
L’et\u00e0 media? Oltre tre auto su dieci (ca 1,93 milioni) hanno 15 anni o pi\u00f9<\/p>\n
Dal mercato digitale una spinta per favorire il percorso di “svecchiamento”.<\/p>\n
Secondo i dati elaborati dal Centro Studi di AutoScout24 su base dati ACI, nel 2022 la provincia di Milano \u00e8 prima per valore percentuale di auto ibride ed elettriche sul totale in circolazione, mentre le pi\u00f9 dinamiche per crescita sono Pavia e Lodi. Il tasso pi\u00f9 alto di vetture datate si registra a Sondrio.<\/p>\n
Milano, 31 maggio 2023 \u2013 Quando si parla di mobilit\u00e0 del futuro, sono tutti concordi: le nuove generazioni la sognano sostenibile, elettrica e digitale. Ma se da un lato si prospetta un futuro “green”, dall’altro bisogna scontrarsi con la fotografia attuale (a due velocit\u00e0) del parco auto circolante, come dimostra l’analisi del Centro Studi di AutoScout24 su base dati ACI, realizzata in occasione della Giornata Mondiale dell’Ambiente. Il dato positivo (o almeno in parte) \u00e8 che nel 2022 le auto ibride ed elettriche in circolazione in Lombardia hanno raggiunto 358.787 vetture (+39,1% sul 2021), ma rispetto al totale rappresentano solo il 5,7%, con le elettriche che si fermano allo 0,5%. Dati quindi in crescita ma non ancora sufficienti per un rinnovo radicale del parco auto esistente, storicamente datato e obsoleto: sempre nel 2022 sono 2.571.506 le vetture in circolazione con una classe di emissioni Euro 4 o inferiore (41% sul totale), di cui ben 490mila addirittura Euro 0-1 (7,8%). Anche considerando l’et\u00e0 media, oltre tre auto su dieci, pari a 1.931.505 vetture, hanno 15 anni o pi\u00f9.<\/p>\n
Ed \u00e8 proprio questa la vera sfida che il mondo automotive dovr\u00e0 vincere. Il 2035, con il blocco della produzione di auto nuove termiche alimentate a benzina e diesel a favore dell’elettrico e degli e-fuel, segna una data storica, ma fino ad allora bisogner\u00e0 investire in infrastrutture e tecnologia per fare in modo che gli italiani superino la forte diffidenza soprattutto verso il mondo delle full electric, penalizzato dalla scarsa autonomia delle batterie (per il 35% del campione) e dal costo elevato (33%).<\/p>\n
Cosa accadrebbe, infatti, se il 2035 fosse fra sei mesi? Secondo gli ultimi dati AutoScout24[1] sarebbe una corsa per accaparrarsi modelli benzina e diesel di ultima generazione, nuovi o usati recentissimi, cos\u00ec gli automobilisti potranno continuare a utilizzare questo tipo di alimentazioni.<\/p>\n
Per favorire la sostituzione di un’auto datata il fattore economico resta comunque un aspetto importante per gli automobilisti, ma oltre agli incentivi un aiuto arriva proprio dal mondo digitale: grazie all’ampia disponibilit\u00e0 non solo di auto nuove ma anche usate ibride, elettriche, benzina e diesel di nuova generazione, i consumatori possono acquistare vetture di qualit\u00e0 a prezzi pi\u00f9 “contenuti”, contribuendo significativamente al processo di “svecchiamento” del parco auto circolante. Su AutoScout24, infatti, ben il 54% delle auto presenti \u00e8 Euro 6, il 13% ibrido ed elettrico e quasi sei auto su dieci hanno 5 anni o meno.<\/p>\n
Qual \u00e8 la fotografia a livello regionale?<\/p>\n
Partiamo dalle auto ibride ed elettriche. Le elettriche “pure” nella regione rappresentano la quota minoritaria (0,5%) e anche se si considerano le ibride ed elettriche insieme, la media non supera il 5,7% del totale. In particolare, a Milano si registra il tasso pi\u00f9 alto di ibride ed elettriche tra le province (7,2%) rispetto al totale delle auto in circolazione. Seguono Varese (6,3%), Como (6,3%), Monza Brianza (5,9%), Lecco (5,4%), Bergamo (4,8%), Cremona (4,8%), Pavia (4,6%), Lodi (4,4%), Brescia (4,4%), Sondrio (4%) e, fanalino di coda, Mantova (3,6%).<\/p>\n
Le province che hanno visto nel 2022 la crescita maggiore di auto ibride ed elettriche rispetto al 2021 sono Pavia e Lodi, aumentate rispettivamente del +47,3% e +47,2%.<\/p>\n
E se guardiamo alla classe di emissioni?<\/p>\n
Il tasso pi\u00f9 alto di vetture datate (Euro 4 o inferiore) si registra nella provincia di Sondrio, con il 48,8% sul totale delle auto in circolazione. Seguono Mantova (45%), Pavia (42,5%), Bergamo (41,7%), Brescia (41,6%), Milano (40,5%), Cremona (40,4%), Monza e Brianza (40,1%), Varese (39,9%), Lodi (39,8%), Como e Lecco (39,3%). Se si considerano solo le auto Euro 0 e 1, \u00e8 Milano la provincia sia con il valore percentuale pi\u00f9 alto sul totale (9%) sia per auto in circolazione (164.234).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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