Il Sindaco di Vittuone Laura Bonfadini risponde in merito all\u2019abbattimento dei 75 pioppi cipressini: L\u2019Amministrazione comunale ha ricevuto il 15 maggio scorso, da parte di RFI una richiesta per l\u2019emissione di un\u2019ordinanza sindacale contingibile e urgente per taglio rami ed alberi interferenti con la sede ferroviaria, in forza del D.P.R. 573 del 1980, tuttora vigente. In particolare, il rispetto di quanto previsto dall\u2019art. 52 del citato D.P.R.:<\/p>\n
\u201cLungo i tracciati delle ferrovie \u00e8 vietato far crescere piante o siepi ed erigere muriccioli di cinta, steccati o recinzioni in genere ad una distanza minore di metri sei dalla pi\u00f9 vicina rotaia, da misurarsi in proiezione orizzontale. Tale misura dovr\u00e0, occorrendo, essere aumentata in modo che le anzidette piante od opere non si trovino mai a distanza minore di metri due dal ciglio degli sterri o dal piede dei rilevati. Le distanze potranno essere diminuite di un metro per le siepi, muriccioli di cinta e steccati di altezza non maggiore di metri 1,50. Gli alberi per i quali \u00e8 previsto il raggiungimento di un’altezza massima superiore a metri quattro non potranno essere piantati ad una distanza dalla pi\u00f9 vicina rotaia minore della misura dell’altezza massima raggiungibile aumentata di metri due. Nel caso che il tracciato della ferrovia si trovi in trincea o in rilevato, tale distanza dovr\u00e0 essere calcolata, rispettivamente, dal ciglio dello sterro o dal piede del rilevato. A richiesta del competente ufficio lavori compartimentale delle F.S., per le ferrovie dello Stato, o del competente ufficio della M.C.T.C., su proposta delle aziende esercenti, per le ferrovie in concessione, le dette distanze debbono essere accresciute in misura conveniente per rendere libera la visuale necessaria per la sicurezza della circolazione nei tratti curvilinei. Le norme del presente articolo non si applicano ai servizi di pubblico trasporto di cui al terzo comma dell’art. 36\u201d.<\/p>\n
Nella nota di RFI, si chiede al Comune di obbligare i privati al rispetto del citato DPR 753\/80, ma \u00e8 dovere della Pubblica Amministrazione adeguarsi in primis alla normativa. Tant\u2019\u00e8 che, in caso di incidenti che coinvolgano infrastrutture critiche come i trasporti (trasporto su strada; trasporto ferroviario; trasporto aereo; vie di navigazione interna; trasporto oceanico e trasporto marittimo a corto raggio) le responsabilit\u00e0 civili e penali sono in capo al RUP e al Sindaco, che \u00e8 quindi obbligato ad adottare i necessari provvedimenti per la sicurezza e incolumit\u00e0 pubblica.
\nL\u2019art. 52 del DPR 573\/1980, in sostanza, indica che le distanze devono essere quelle dell’altezza massima raggiungibile dalla pianta (che pu\u00f2 arrivare fino a 30 metri) pi\u00f9 due metri.\u00a0
\nL\u2019intervento interessa la pista ciclabile posta nella zona nord delle Ferrovie, via Gandhi. Quindi va da s\u00e9 che tutti i pioppi sono in una posizione che li rende potenzialmente pericolosi.\u00a0<\/p>\n
Attualmente la zona vede la piantumazione di 98 pioppi cipressini che saranno rimossi e sostituiti, in numero maggiore 100\/110 o pi\u00f9, con piante di Lagerstroemia o altro tipo di essenze, che consentiranno sia la visibilit\u00e0, sia l\u2019illuminazione della pista ciclabile. Le nuove piante dovranno necessariamente avere caratteristiche diverse dal punto di vista dell’apparato radicale rispetto ai pioppi esistenti, per mantenere il percorso della ciclabile in maggiore sicurezza e senza potenziali danni anche verso la ferrovia.
\nI pioppi cipressini hanno ormai raggiunto un\u2019altezza che non ne consente pi\u00f9, in sicurezza, la conservazione, in considerazione altres\u00ec degli ormai ripetuti eventi atmosferici estremi, rappresentando pertanto un elevato rischio per la sicurezza.\u00a0
\n\u00c8 stata anche verificata la possibilit\u00e0 di mantenere l’attuale piantumazione, alzando la pista a livello del marciapiede, ma questo intervento non sarebbe sufficiente a coprire le radici rendendone necessario il taglio e causerebbe comunque grossi danni agli alberi e li renderebbe ancora pi\u00f9 pericolosi poich\u00e9 ne comprometterebbe la stabilit\u00e0.
\nLa ciclabile, costruita da decenni e che serve l’accesso alla stazione ferroviaria, allo stato attuale non \u00e8 pi\u00f9 percorribile. Sono pervenute infatti numerose segnalazioni da parte di cittadini \/ utenti che non possono utilizzarla, in quanto il tappeto d’asfalto \u00e8 completamente divelto dalle radici pi\u00f9 alte ed \u00e8 pericoloso.
\nL\u2019intervento ha copertura economica con entrate straordinarie in spese correnti e da quanto previsto dal finanziamento a fondo perduto di 400.000 \u20ac per la messa in sicurezza e rifacimento del percorso ciclopedonale di via Gandhi. Questo progetto \u00e8 stato sostenuto con il PNRR nell’ambito del progetto Biciplan per favorire la mobilit\u00e0 dolce e la connessione con le arterie previste dal progetto principale.<\/p>\n
L\u2019Amministrazione ha temporaneamente sospeso l\u2019ordinanza e sar\u00e0 prodotta una perizia tecnica anche per gli aspetti di sicurezza.<\/p>\n
Il Sindaco\u00a0
\nLaura Bonfadini<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ecco la risposta del Sindaco di Vittuone Laura Bonfadini in merito all’abbattimento dei 75 pioppi cipressini. <\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":328303,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[33,9],"tags":[],"localita":[137],"sezione-speciale":[],"class_list":["post-530831","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-archivio-storico","category-cronaca","localita-vittuone"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/relaxed-shaw.217-160-88-173.plesk.page\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/530831","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/relaxed-shaw.217-160-88-173.plesk.page\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/relaxed-shaw.217-160-88-173.plesk.page\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/relaxed-shaw.217-160-88-173.plesk.page\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/relaxed-shaw.217-160-88-173.plesk.page\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=530831"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/relaxed-shaw.217-160-88-173.plesk.page\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/530831\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/relaxed-shaw.217-160-88-173.plesk.page\/index.php?rest_route=\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/relaxed-shaw.217-160-88-173.plesk.page\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=530831"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/relaxed-shaw.217-160-88-173.plesk.page\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=530831"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/relaxed-shaw.217-160-88-173.plesk.page\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=530831"},{"taxonomy":"localita","embeddable":true,"href":"https:\/\/relaxed-shaw.217-160-88-173.plesk.page\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Flocalita&post=530831"},{"taxonomy":"sezione-speciale","embeddable":true,"href":"https:\/\/relaxed-shaw.217-160-88-173.plesk.page\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fsezione-speciale&post=530831"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}