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ROMA (ITALPRESS) \u2013 Per la sua quinta generazione, Toyota Prius sar\u00e0 disponibile in Europa esclusivamente con powertrain Plug-in Hybrid Electric. La Nuova Prius compie il passo successivo in questo viaggio introducendo l\u2019ultimo step evolutivo della tecnologia Plug-in Hybrid Electric (PHEV) in perfetta integrazione dell\u2019approccio multi-tecnologico di Toyota verso la carbon neutrality. Un approccio che ha permesso di mettere su strada oltre 23 milioni di veicoli elettrificati a livello globale, con le versioni Hybrid e Plug-in Hybrid di Prius che da sole pesano oltre 5 milioni di unit\u00e0. Performance da vera Full Electric (EV) e la convenienza della tecnologia Full Hybrid-Electric Toyota di ultima generazione si uniscono per offrire alla nuova Prius Plug-in Hybrid un doppio DNA. L\u2019autonomia in EV \u2013 fino a 86 km nel ciclo combinato WLTP grazie alla batteria da 13,6 kWh \u2013 consente una guida completamente elettrica nella maggior parte dei tragitti quotidiani. Per i viaggi pi\u00f9 lunghi, o quando la ricarica non \u00e8 conveniente, il sistema Plug-in Hybrid Toyota di ultima generazione mette in campo maggiore potenza e livelli di emissioni di CO2 estremamente ridotti, pari a 11 g \/ km nel ciclo combinato WLTP \u2013 il valore pi\u00f9 basso di sempre per una Prius.
\nLa tecnologia Full Hybrid-Electric di quinta generazione di Toyota sar\u00e0 senza dubbio in grado di stupire. Il sistema Hybrid offre un miglioramento complessivo dell\u2019esperienza di guida, fornendo pi\u00f9 potenza e maggiore efficienza. Il motore TNGA da 2,0 litri eroga 152 CV (112 kW) e lavora in tandem con un nuovo motore elettrico anteriore da 163 CV (120 kW) per una potenza totale di sistema pari a 223 CV (164 kW). Rispetto ai 122 CV (90 kW) della generazione precedente in configurazione ibrida plug-in, la maggiore potenza garantisce un\u2019accelerazione brillante e reattiva. Il piacere di guida non si limita all\u2019incremento di potenza e all\u2019accelerazione sorprendente. Anche il bilanciamento e l\u2019handling sono stati migliorati, grazie alla piattaforma GA-C di seconda generazione della Toyota New Global Architecture (TNGA), caratterizzata da minor peso e maggiore rigidit\u00e0 per una guida pi\u00f9 precisa. Il baricentro pi\u00f9 basso, ottenuto posizionando la batteria EV sotto il sedile posteriore e spostando il serbatoio del carburante pi\u00f9 in basso e pi\u00f9 in avanti rispetto alla generazione precedente, contribuisce a migliorare la dinamica di guida e l\u2019agilit\u00e0.
\nNella ricerca della massima efficienza, il tetto a pannelli solari di serie sull\u2019allestimento Lounge+ pu\u00f2 generare fino a 8,7 chilometri di autonomia EV al giorno (in base alla luce solare annuale a Nagoya, in Giappone). I pannelli, sul nuovo modello, sono ora in grado di caricare direttamente la batteria di trazione, senza la necessit\u00e0 di una batteria solare aggiuntiva come sui modelli precedenti. Il tetto \u00e8 pi\u00f9 piccolo di prima, ma grazie alle nuove celle solari, l\u2019efficienza complessiva \u00e8 migliorata di oltre il 15%. Sebbene la Prius abbia sempre avuto un look fuori dagli schemi, l\u2019ultima generazione risulta essere sorprendentemente armoniosa. L\u2019iconica forma a cuneo, marchio di fabbrica della Prius fin dalla seconda generazione, si \u00e8 evoluta, adottando linee eleganti e moderne. La silhouette \u00e8 stata realizzata abbassando l\u2019altezza complessiva di 50 mm, spostando l\u2019apice del tetto all\u2019indietro e adottando pneumatici di diametro maggiore, fino a 19 pollici.
\nLa forma distintiva \u00e8 esaltata da un passo pi\u00f9 lungo di 50 mm rispetto alla generazione precedente. Allo stesso tempo, la lunghezza complessiva \u00e8 diminuita di 46 mm. La vista posteriore \u00e8 accentuata da un elemento di illuminazione lineare tridimensionale che enfatizza il design futuristico e focalizza l\u2019attenzione sul logo Prius. L\u2019abitacolo spazioso unisce piacere di guida ed emozionalit\u00e0 per un layout interno all\u2019insegna della semplicit\u00e0. Per guidatore e passeggeri, l\u2019ambiente \u00e8 spazioso e costruito con materiali eleganti e di pregio, accentuati da dettagli armoniosi che evidenziano dinamismo senso di utilit\u00e0.
\nIl colpo d\u2019occhio una volta alla guida include lo schermo LCD TFT da sette pollici direttamente nel campo visivo del guidatore, migliorando la sicurezza in quanto il conducente pu\u00f2 mantenere gli occhi sulla strada. Il cruscotto di nuova concezione privilegia il comfort dell\u2019abitacolo e un layout pulito per massima funzionalit\u00e0 e intrusione minima nel campo visivo. Il cruscotto \u00e8 composto dallo schermo del sistema multimediale cloud-based Toyota e una compatta plancia per i comandi dell\u2019aria condizionata.
\nLa nuova Prius fa della sicurezza una priorit\u00e0 assoluta. Fornisce una gamma pi\u00f9 ampia che mai di funzioni di rilevamento dei pericoli e di sicurezza attiva grazie a Toyota T-Mate, incorporando l\u2019ultima generazione di Toyota Safety Sense (TSS) che ora pu\u00f2 essere comodamente aggiornato over-the-air. Il sensore della telecamera frontale e il radar \u2013 entrambi migliorati \u2013 hanno ora una capacit\u00e0 di rilevamento anteriore, laterale e verticale pi\u00f9 ampia, consentendo di rilevare prima gli oggetti pi\u00f9 vicini, oltre a identificare un maggior numero di potenziali pericoli, tra cui motocicli e oggetti sul ciglio della strada. I sensori radar laterali anteriori ora sono di supporto alle funzioni Pre-Collision System, Lane Trace Assist e Front Cross Traffic Alert. Una volta a destinazione, la nuova Prius elimina lo stress da parcheggio, grazie al sistema semi-autonomo Advanced Park, che pu\u00f2 parcheggiare la vettura in modalit\u00e0 \u201chands-free\u201d o da remoto.<\/p>\n
foto: ufficio stampa Toyota Motor Italia<\/p>\n
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