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ROMA (ITALPRESS) \u2013 Vespa Gtv esordisce in una veste totalmente rivoluzionata, mantenendo gli immancabili richiami alle origini del \u201cmito\u201d, unendoli per\u00f2 a un modernissimo equipaggiamento tecnologico e a inedite finiture sportive. Il risultato \u00e8 un connubio tra tradizione e modernit\u00e0, che si concretizza nella Vespa pi\u00f9 autenticamente sportiva di sempre. La nuova Vespa Gtv \u00e8 spinta dal grintoso monocilindrico 300 hpe con distribuzione a 4 valvole, raffreddato a liquido e dotato di iniezione elettronica. Accreditato di una potenza pari a 17,5 kW (23,8 CV) \u00e8 il motore pi\u00f9 performante mai montato su una Vespa. Accoglie le significative migliorie stilistiche introdotte nella nuova gamma Gts, con finiture ancora pi\u00f9 curate e una qualit\u00e0 costruttiva mai toccata in precedenza. La fanaleria \u00e8 ora full Led, compreso il caratteristico faro basso, mentre la nuova strumentazione mantiene l\u2019elegante forma circolare ma \u00e8 ora completamente digitale, soluzione che consente di sfruttare le funzionalit\u00e0 offerte dal sistema di connettivit\u00e0 Vespa MIA, disponibile come accessorio. La strumentazione \u00e8 collegata al manubrio attraverso un originale supporto a sbalzo ed \u00e8 avvolta da un grintoso cupolino di dimensioni ridotte e di chiara ispirazione racing.
Al centro dello scudo l\u2019inconfondibile \u201ccravatta\u201d presenta sportive feritoie laterali ed \u00e8 impreziosita da fregi con bordatura arancione. Nuovo \u00e8 anche il disegno a cinque razze dei cerchi ruota, verniciati in nero opaco con grafica arancione sul canale. Altro elemento distintivo di Vespa Gtv \u00e8 la sella bicolore dal look racing monoposto, con la parte posteriore che prevede l\u2019installazione di una cover rigida in tinta carrozzeria che riprende le tipiche carenature delle Vespa da competizione. La cover \u00e8 disponibile come accessorio ed \u00e8 rimovibile. La sella \u00e8 comunque omologata per due posti ed \u00e8 dotata di una seduta ampia e comoda, caratterizzata da un particolare motivo tecnico e da termosaldature orizzontali e contornata da una cucitura arancione a contrasto. Il look generale di Vespa Gtv si distingue per le finiture nero opaco che caratterizzano la cornice del faro basso e del gruppo ottico posteriore, il profilo lungo il perimetro della scocca, il maniglione e le pedane passeggero, la cover del silenziatore, gli specchi retrovisori, il supporto e la cornice della strumentazione. La nuova Vespa Gtv \u00e8 disponibile nelle due colorazioni Beige Avvolgente Opaco e Nero Convinto, con grafica arancione a contrasto sul cupolino e sulle fiancate.
Comodit\u00e0 e praticit\u00e0 sono evidenziate dall\u2019introduzione del sistema keyless, che consente di azionare l\u2019accensione senza dover inserire la tradizionale chiave. Sul retroscudo il classico commutatore di accensione con serratura \u00e8 sostituito da una pratica manopola: per avviare il veicolo \u00e8 sufficiente premerla e portarla in posizione on. L\u2019accensione del motore avviene come di consueto tramite il pulsante posizionato sul blocchetto destro dei comandi. L\u2019adozione di una nuova strumentazione Lcd digitale consente la visualizzazione di una ricca serie di informazioni di viaggio, oltre a tutte le notifiche relative a chiamate, messaggi e musica, nel caso in cui il veicolo sia connesso allo smartphone. Di serie \u00e8 presente la porta Usb, collocata all\u2019interno del cassetto nel retroscudo, mentre sul fronte della sicurezza, sono presenti di serie il controllo della trazione elettronico Asr e il sistema antibloccaggio in frenata Abs.
La nuova Vespa Gtv \u00e8 gi\u00e0 disponibile negli showroom Vespa al prezzo di 7.499 euro, f.c.
(ITALPRESS).
-foto ufficio stampa Piaggio-<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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