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RUSSELSHEIM (GERMANIA) (ITALPRESS) \u2013 L\u2019attuale generazione di Opel Astra non lascia il segno solo per il suo design e per le tecnologie top di gamma, ma anche per l\u2019ampio portafoglio di propulsori ad alta efficienza. La nuova Opel Astra Electric ora \u00e8 disponibile come variante a zero emissioni locali, indicata per l\u2019uso quotidiano. Questo significa che i clienti di Opel Astra ora possono scegliere tra pi\u00f9 alternative rispetto a qualsiasi altro modello caratterizzato dal celebre \u201cBlitz\u201d. Allo stesso tempo, con Astra Electric, Opel sta compiendo un altro grande passo avanti per divenire un brand totalmente elettrico in Europa a partire dal 2028. La nuova Opel Astra Electric garantisce puro divertimento di guida a zero emissioni locali. Il motore elettrico ha una potenza di 156 CV e 270 Newton metri di coppia massima, entrambi disponibili gi\u00e0 al primo tocco del pedale dell\u2019acceleratore, garantendo partenze scattanti. Il peso ridotto della cinque porte contribuisce ulteriormente a questa vivace progressione: a 1.679 kg \u00e8 di circa 100 kg pi\u00f9 leggera rispetto alle rivali, diventando quindi il riferimento nella sua classe a batteria. Inoltre, nonostante molte altre vetture elettriche siano limitate a 150 km\/h o 160 km\/h, la nuova Opel Astra Electric ha una velocit\u00e0 massima di 170 km\/h.
\nIn base alle preferenze, i conducenti di Opel Astra Electric possono scegliere tra tre modalit\u00e0 di guida: Eco, Normale, Sport. La modalit\u00e0 Sport modifica la risposta agli input dell\u2019acceleratore e fornisce una dinamica di guida pi\u00f9 agile. In modalit\u00e0 Eco, tutti i sistemi nell\u2019auto e nella propulsione stessa sono regolati per garantire elevata efficienza. L\u2019energia viene immagazzinata in una batteria agli ioni di litio da 54 kWh, offrendo efficienza grazie a dimensioni compatte, peso ridotto, autonomia elevata, tempi di carica brevi. Le 102 celle sono alloggiate in 17 moduli e garantiscono che la nuova Opel Astra Electric possa coprire 418 km a zero emissioni locali guidando come prescritto dal ciclo WLTP1. Inoltre, grazie alla pompa di calore di serie, la cinque porte richiede solo 14,8 kWh di elettricit\u00e0 ogni 100 chilometri (WLTP2), facendone non solo il veicolo perfetto ed efficiente per l\u2019uso quotidiano, ma anche una compagna ideale per viaggi pi\u00f9 lunghi.
\nIl sistema di frenata rigenerativa garantisce che l\u2019energia possa essere recuperata durante la guida. Anche quando \u00e8 necessario ricaricare la batteria di Opel Astra, baster\u00e0 fare un breve \u201cpit stop\u201d in un punto di ricarica. Opel Astra Electric pu\u00f2 essere caricata fino all\u201980% della capacit\u00e0 della batteria in meno di 30 minuti in una stazione di ricarica veloce a corrente continua da 100 kW. Inoltre, Opel Astra full-electric \u00e8 dotata di serie di un caricatore a bordo trifase da 11 kW per le colonnine pubbliche e la WallBox in casa. La batteria \u00e8 posizionata nel sottoscocca; di conseguenza, non si perde spazio per i passeggeri e per i bagagli. Anche con i sedili posteriori in posizione, Opel Astra Electric offre 352 litri di spazio nel portabagagli; con i sedili ribaltati la capacit\u00e0 aumenta fino ad arrivare a 1.268 litri. Un altro vantaggio: la posizione della batteria abbassa il baricentro, conferendo ad Opel Astra Electric una maggiore stabilit\u00e0 su strada, mentre il conducente pu\u00f2 assumere una posizione di seduta sportiva. Inoltre, la rigidit\u00e0 torsionale \u00e8 stata aumentata del 31% a confronto con i valori gi\u00e0 eccellenti delle altre versioni.
\nLa nuova Astra Electric va pertanto ad integrare il gi\u00e0 ampio portafoglio di propulsioni del bestseller della classe Compact. In aggiunta alla variante elettrica a batteria, i clienti possono scegliere tra varie alternative ibride plug-in, che arrivano fino al modello top di gamma dinamico Opel Astra GSe. GSe sta per \u201cGrand Sport electric\u201d e il nome dice tutto: Con una straordinaria potenza di sistema di 225 CV (il motore quattro cilindri da 1.6 litri genera 133 kW\/180 CV, il motore elettrico contribuisce con 81,2 kW\/110 CV) e una coppia massima di 360 Nm, la Opel Astra GSe definisce lo standard nel proprio segmento (consumo di carburante nel ciclo WLTP: 1,2-1,1 l\/100 km, emissioni di CO2 pari a 26-25 g\/km; entrambi i dati combinati). La versione 5 porte passa da 0 a 100 km\/h in 7,5 secondi; la vettura pu\u00f2 raggiungere una velocit\u00e0 massima di 235 km\/h (135 km\/h in modalit\u00e0 puramente elettrica).
\nE, grazie alla batteria agli ioni di litio da 12,4 kWh, Opel Astra GSe pu\u00f2 percorrere 64 chilometri a zero emissioni locali nel ciclo WLTP (EAER City \u2013 autonomia equivalente in modalit\u00e0 totalmente elettrica \u2013 nel ciclo WLTP1: 69-73 km). Il telaio specifico per Gse, abbassato di 10 millimetri, inclusa la tecnologia KONI-FSD (Frequency Selective Damping) contribuisce a migliorare le caratteristiche di guida orientate alle prestazioni. La gamma \u00e8 completata dai motori a combustione ad alta efficienza. La gamma di potenze va da 110 a 130 cavalli.<\/p>\n
foto: ufficio stampa Stellantis<\/p>\n
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