{"id":621272,"date":"2023-07-26T19:20:24","date_gmt":"2023-07-26T17:20:24","guid":{"rendered":"https:\/\/ticinonotizie.it\/?p=426311"},"modified":"2023-07-26T19:20:24","modified_gmt":"2023-07-26T17:20:24","slug":"lombardia-59-milioni-di-euro-per-migliorare-la-navigabilita-del-fiume-po","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/relaxed-shaw.217-160-88-173.plesk.page\/?p=621272","title":{"rendered":"Lombardia: 59 milioni di euro per migliorare la navigabilit\u00e0 del fiume Po"},"content":{"rendered":"

Interventi per 59 milioni di euro volti a migliorare e potenziare il sistema idroviario padano-veneto, in particolare sul fiume Po e la via navigabile Fissero-Tartaro-Canalbianco, che collega Mantova al mare Adriatico.<\/p>\n

LOMBARDIA – \u00c8 quanto ha approvato la Giunta di Regione Lombardia, su proposta dell’assessore ai Trasporti e Mobilit\u00e0 sostenibile, Franco Lucente. La delibera d\u00e0 il via libera allo schema di convenzione che sar\u00e0 sottoscritta tra la Regione e AIPo (Agenzia Interregionale per il fiume Po) per disciplinare le modalit\u00e0 di attuazione, monitoraggio e rendicontazione del finanziamento ministeriale pari a 59 milioni di euro.<\/p>\n

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“Si tratta di risorse importanti – ha commentato l’assessore Lucente – che permetteranno di realizzare interventi per migliorare la navigabilit\u00e0 del Po, rendendolo sempre pi\u00f9 il centro nevralgico del trasporto commerciale su acqua del Nord Italia. Le ricadute saranno notevoli anche per quanto concerne la mobilit\u00e0, con una navigabilit\u00e0 sempre pi\u00f9 sicura, green e la valorizzazione paesaggistica ed ambientale di luoghi di indiscutibile bellezza”.<\/p>\n

“Grazie alla collaborazione tra Ministero delle Infrastrutture, Regione Lombardia e AIPo, infatti – ha aggiunto – il ‘Grande Fiume’ diverr\u00e0 realmente un corridoio nevralgico verso il Mediterraneo. Valorizziamo cos\u00ec l’intermodalit\u00e0 sinergica tra ferro, gomma e acqua, in modo da rendere la Lombardia e il settentrione sempre pi\u00f9 competitivi a livello internazionale in ambito economico e commerciale”.<\/p>\n

Gli stanziamenti derivano da un accordo sottoscritto nel 2022 tra il Ministero delle Infrastrutture e della Mobilit\u00e0 sostenibile e Regione Lombardia per la realizzazione del programma di interventi relativi al sistema idroviario padano-veneto. Le azioni oggetto della convenzione avranno importanti ricadute sulla navigazione del Po.<\/p>\n

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In particolare, gli interventi riguarderanno:<\/p>\n

– la sistemazione a corrente libera dell’alveo di magra del Po per le navi di classe Va CEMT (una categoria di portata delle navi) per il tratto tra Cremona e Foce Mincio, ricadente nelle provincie di Piacenza, Parma e Mantova, per un costo complessivo di 58 milioni di euro. L’avvio lavori \u00e8 previsto nel 2025 con fine stimata entro il 2029. Gli interventi permetteranno di realizzare delle curve di navigazione, adeguando e correggendo alcune condizioni del fiume, oltre alla manutenzione delle opere spondali;<\/p>\n

– la risoluzione di ostacoli alla navigazione lungo la linea navigabile Fissero-Tartaro-Canalbianco (Canale Mantova Adriatico) mediante risezionamenti straordinari della cunetta navigabile. L’idrovia collega la citt\u00e0 virgiliana al mare con un percorso di circa 135 km, attraversando il territorio delle province di Mantova, Verona e Rovigo. Il costo complessivo \u00e8 di 966.000 euro. L’avvio dei lavori avverr\u00e0 entro quest’anno e terminer\u00e0 nel 2024.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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