MILANO In un Paese come l\u2019Italia dove l\u201988% delle merci per arrivare sugli scaffali viaggia su strada l\u2019aumento dei prezzi di benzina e gasolio ha un effetto valanga sui costi delle imprese e sulla spesa dei consumatori. <\/p>\n
\u00c8 quanto afferma la Coldiretti in riferimento al rialzo dei prezzi di gasolio e benzina. A subire le conseguenze dei rincari \u2013 sottolinea la Coldiretti \u2013 \u00e8 l\u2019intero sistema agroalimentare dove i costi della logistica arrivano ad incidere attorno ad 1\/3 sul totale dei costi per frutta e verdura. Un effetto preoccupante \u2013 continua la Coldiretti \u2013 dopo che alimenta l\u2019inflazione che pesa sul carrello degli italiani che per mangiare hanno speso quasi 4 miliardi in pi\u00f9 nell\u2019ultimo semestre ma a causa del caro prezzi hanno dovuto tagliare le quantit\u00e0 acquistate. Una situazione che aggrava il gap competitivo dell\u2019Italia a causa dei ritardi infrastrutturali con il costo medio chilometrico per le merci del trasporto pesante che alivello nazionale \u00e8 pari a 1,12 euro\/ chilometro, pi\u00f9 alto di nazioni come la Francia (1,08 euro\/chilometro) e la Germania (1,04 euro\/chilometro) secondo l\u2019analisi di Coldiretti su dati del Centro Studi Divulga. “In tale ottica il Piano nazionale di ripresa e resilienza (Pnrr) pu\u00f2 essere determinante per sostenere la competitivit\u00e0 delle imprese sbloccando le infrastrutture che migliorerebbero i collegamenti tra Sud e Nord del Paese e anche con il resto del mondo per via marittima e ferroviaria, con una rete di snodi composta da aeroporti, treni e cargo”, conclude il Presidente della Coldiretti Ettore Prandini.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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