Riceviamo e pubblichiamo<\/p>\n
MALPENSA: L\u2019ALTERNANZA DELLE PISTE? AGOSTO NOTTI E GIORNI DI VOLI LIBERALIZZATI? Il sindaco di Casorate Sempione Dimitri Cassani, attuale presidente del CUV, in un articolo apparso il 3 Agosto 2023 su Malpensa24 dal titolo \u201cRumore, deroghe ad agosto per i voli di Malpensa”.<\/p>\n
Il sindaco di Casorate non ci sta\u201d, \u00e8 perentorio: \u201cConsapevole di essere responsabile della salute e della qualit\u00e0 di vita dei miei cittadini. Ho anche riconosciuto la valenza economica di Malpensa\u201d e, sul disagio provocato dal sorvolo degli aerei, in relazione al pronunciamento della Commissione Aeroportuale: \u201ci responsabili della gestione del traffico aereo ci hanno comunicato l\u2019esigenza di applicare una deroga agli scenari approvati per il solo mese di agosto\u201d. Sono affermazioni del tutto significative di quanto accade a Malpensa. Della cultura \u201caeronautica\u201d, delle argomentazioni espresse di fronte ad una decisione di ENAC, comunque, inqualificabile e approssimata. Con quale liberalit\u00e0 \u201coperativa\u201d le flotte potranno operare e con quali ricadute sul territorio? Si inneggia ad un risultato ritenuto storico quale \u201cl\u2019approvazione delle curve di isolivello e del piano di zonizzazione acustica, atteso da oltre 20 anni\u201d, una evidenza contraddittoria sull\u2019approssimazione dell\u2019operato della Commissione Aeroportuale ENAC e del ruolo svolto dai Sindaci del CUV. Ma perch\u00e9 liberalizzare i voli ad agosto? La capacit\u00e0 delle due piste di Malpensa di 70 voli\/ora non \u00e8 sufficiente a movimentare l\u2019attivit\u00e0 aerea? Sospendere l\u2019alternanza delle piste cosa significa? L\u2019utilizzo indipendente delle piste, peraltro proibito da EASA-ICAO-ENAC per piste troppo vicine, come viene giustificato? Altre soluzioni maggiormente critiche per la \u201csafety\u201d delle operazioni di volo? Anche in questo caso nessuno fa menzione del rischio casistico degli incidenti aerei. Lo scenario \u201cprecario\u201d acustico del mese di agosto purtroppo rimanda alle Curve di Isorischio (al Rischio Terzi art. 715 CdN), ignorate anche in questa occasione, circostanza questa che sembra rispecchiare una cultura diffusa. Il voler effettuare decolli e atterraggi senza alternanza e superiori a 70 movimenti\/ora, senza prefigurare la tipologia dell\u2019utilizzo delle stesse piste, comporta la necessit\u00e0 di definire la matrice del rischio \u201csafety assesment e risk assesment\u201d per le flotte aeree ed i cittadini residenti. \u00c8 stata fatta questa valutazione? Se i cittadini sono e saranno consapevoli dell\u2019impatto acustico diretto dei sorvoli, possono essere rassicurati da ENAC, che ha verificato i livelli di \u201csafety\u201d e \u201crisk\u201d, a cui i sindaci del CUV non sembrerebbe abbiano mai fatto riferimento.<\/p>\n
Comitato dei Cittadini di Varallo Pombia per l\u2019Aeroporto di Malpensa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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