MILANO “Un grande onore essere protagonisti delle celebrazioni dei 100 anni di storia e di servizio dell’Aeronautica Militare, alla quale rinnoviamo i nostri pi\u00f9 sentiti auguri e complimenti”.<\/p>\n
Cos\u00ec il presidente della Regione Lombardia, Attilio Fontana, commenta l’evento in programma nella tarda mattinata di luned\u00ec, quando la pattuglia acrobatica delle Frecce Tricolori, sorvoler\u00e0 Palazzo Lombardia e Palazzo Pirelli, sedi della Giunta e del Consiglio regionale.<\/p>\n
“Nel ringraziare l’Aeronautica Militare per questa eccezionale attenzione – conclude Fontana – invito tutti coloro che ne avranno la possibilit\u00e0 a non perdere un appuntamento tanto straordinario, quanto emozionante, con le Frecce Tricolori, orgoglio nazionale, assolute protagoniste”<\/p>\n
LA STORIA DELLE FRECCE
\nEra consuetudine da parte dei piloti militari nelle loro esercitazioni e in generale dai piloti durante le numerose manifestazioni aeree, effettuare delle semplici manovre acrobatiche che potevano consistere : in esibizioni singole, in coppia, o in formazione serrata nel realizzare delle figure geometriche. Di solito si trattava di figure a cuneo. Inoltre negli anni venti e trenta presero piede alcune esibizioni circensi di acrobazia aerea con degli acrobati agganciati sulle ali degli aerei.<\/p>\n
Nella primavera del 1928 tre piloti del 1\u00b0 Stormo Caccia dell\u2019aeroporto di Campoformido nel Friuli Venezia Giulia si esibirono in spettacolari looping (cerchi) con i biplani CR.1 e l\u20191 settembre 1928 fu dato il comando del 1\u00b0Stormo al ten.col. Rino Corso Fougier. Fougier era convinto che la tecnica dell\u2019acrobazia aerea dovesse far parte dell\u2019attivit\u00e0 addestrativa di un pilota militare ma il Comando non n\u2019era convinto. Nel luglio 1929, su indicazione di Italo Balbo, il 1\u00b0Stormo organizz\u00f2 un\u2019esibizione acrobatica col nuovo caccia CR.20 per onorare i due aviatori statunitensi del primo collegamento aereo tra il Nord America e Roma. L\u2019esibizione riscosse un gran successo e si decise di fondare La prima scuola di volo acrobatico nel 1930 a Campoformido che comprendeva all\u2019inizio 5 aerei Fiat C.R.20 Asso. Il gruppo acrobatico venne chiamato la \u201cSquadriglia Folle\u201d. <\/p>\n
Nel 1960 si voleva terminare la turnazione tra le varie Aerobrigate per formare la pattuglia titolare e quelle di riserva. Allora per meglio razionalizzare le risorse umane e dei mezzi, ed ottimizzare le competenze maturate nel tempo, si decise di fondare un\u2019Unit\u00e0 Speciale di Acrobazia Aerea, fissa all\u2019aeroporto di Rivolto a pochi chilometri dal prato di Campoformido. La costituzione avvenne il 1\u00b0 marzo 1961 con l\u2019arriv\u00f2 alla base di Rivolto della prima nuova formazione di sei piloti (5+1solista) della 4\u00b0Aerobrigata del Cavallino Rampante che nel 1961 era la pattuglia titolare. \t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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