“Le parole pronunciate in conferenza stampa dal Ceo di Ryanair Michael O’Leary e dal country manager per l’Italia Mauro Bolla sono gravissime e confermano quanto Federconsumatori nazionale e Federconsumatori Sicilia afferma da tempo. C’\u00e8 qualcosa che non va nell’algoritmo di prenotazione delle compagnie aeree”. <\/p>\n
Lo scrivono in una nota l’associazione nazionale e quella della Sicilia, specificando che non si sta “parlando delle presunte discriminazioni tra chi ha una marca di smartphone e chi ne ha un’altra, ma del funzionamento di base dell’algoritmo stesso, che sembra uscito da un libro di economia di inizio 1800”. “O’Leary lo ha detto chiaramente: ‘Non abbiamo altro algoritmo che questo. Se il volo si riempie, diminuisci i posti economici, se il volo non si riempie, aumenta i posti economici’. Un principio chiaro e limpido, che applica le regole classiche dell’economia e in particolare il rapporto tra offerta e domanda nella generazione dei prezzi, senza per\u00f2 calarle nella realt\u00e0 dei fatti. Una realt\u00e0 che, nel caso della Sicilia, non prevede alcuna concorrenza”, prosegue Federconsumatori. “Mentre per andare tra Roma e Milano un consumatore pu\u00f2 scegliere tra aereo (scegliendo tra diverse compagnie), treno e automobile via autostrada, riuscendo comunque a viaggiare a prezzi ragionevoli in giornata, per fare lo stesso viaggio da Trapani a Orio al Serio quel consumatore ha solo l’opzione aereo, e solo con Ryanair. E’ facile fare i liberisti, quando hai tutto il mercato. In alcune zone d’Italia quello di Ryanair \u00e8 un vero e proprio monopolio”.<\/p>\n
“Ma se proprio vogliamo fare gli economisti classici e ultraliberisti”, aggiunge l’associazione, “allora O’Leary ci spieghi quali extra-costi ci sono in Sicilia, solo e soltanto durante le feste comandate, per giustificare una crescita del prezzo di un volo da 30 euro a 300 euro. Quando va bene. Ci spieghi, l’ultraliberista O’Leary, se \u00e8 normale che chi ha ottenuto il diritto di esercitare la propria attivit\u00e0 economica di vettore aereo per una determinata tratta, in base ad una precisa normativa nazionale ed europea di assegnazione, possa poi minacciare di abbandonare tale tratta quando non ha pi\u00f9 modo di spremere i viaggiatori di quella tratta fino all’ultima goccia di sangue. Ci spieghi, poi, come \u00e8 possibile che una tratta diventi antieconomica se il vettore non pu\u00f2 aumentare il prezzo oltre il 200% della tariffa media di quel volo”. <\/p>\n
“Delle due una”, sottolinea l’associazione, “o Ryanair viaggia in perdita per gran parte dell’anno, rifacendosi poi nei periodi di picco di domanda, oppure guadagna tutto l’anno e straguadagna durante i picchi. Vorremmo capire, chiudendo il libro di economia di 120 anni fa e aprendo gli occhi, in quale mondo crede di vivere Michael O’Leary e se crede davvero che i siciliani siano tutti cos\u00ec ‘idioti’ da non vedere che la sua azienda li ricatta alla luce del sole ad ogni Pasqua, Natale e Ferragosto”. Federconsumatori ribadisce poi la proposta fatta da tempo sia a livello regionale che nazionale e che va ben oltre quanto previsto dal DL Asset, e cio\u00e8 che “si faccia una programmazione ad alto livello che risolva il problema alla radice, aumentando l’offerta di voli mesi prima dei picchi di domanda, e non quando gli aerei sono gi\u00e0 saturi per la gioia degli algoritmi di Ryanair e delle altre compagnie aeree”. “I pendolari, gli studenti universitari e gli altri siciliani che tornano a casa per le ferie non sono l’eccezione, ma la regola. Cos\u00ec come in uno Stato democratico del 2023, e non del 1800, dovrebbe essere la regola che 5 milioni di cittadini abbiano accesso ad una mobilit\u00e0 dal prezzo ragionevole”, conclude l’associazione \t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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