MILANO “Basta morti sulle strade di Milano”. E’ il grido lanciato dagli organizzatori del flashmob che ha invaso quattro diversi luoghi della citt\u00e0 gioved\u00ec 21 settembre. “Abbiamo organizzato tutto in breve tempo. E siamo molto soddisfatti: c’\u00e8 stata una grandissima partecipazione”, dice ad Adnkronos una delle organizzatrici della manifestazione, Ilaria Lenzi. Il successo dell’evento, in effetti, \u00e8 stato certificato dai numeri: secondo i dati forniti dalle forze dell’ordine, pi\u00f9 di 2.000 persone hanno deciso di scendere in strada, nel tardo pomeriggio di gioved\u00ec, per chiedere maggiori tutele per chi nelle vie di Milano passeggia, corre o va in bicicletta. Quella che sta vivendo la citt\u00e0, negli ultimi tempi, \u00e8 davvero un’emergenza stradale. Dall’inizio dell’anno, 20 persone hanno perso la vita lungo l’asfalto delle vie milanesi. Una vera strage, a cui i cittadini vogliono ribellarsi e dire basta.<\/p>\n
E, per questo, in molti hanno deciso di riunirsi in un comitato, chiamato “La citt\u00e0 delle persone”. Ilaria Lenzi ne fa parte. “Per fermare le morti in strada, dobbiamo cambiare il modello di mobilit\u00e0. Abbiamo bisogno di una Milano che dia pi\u00f9 spazio alle persone, che sia una citt\u00e0 delle persone, appunto”. Il comitato avanza delle richieste a Palazzo Marino. E lo fa affinch\u00e9 il sangue sull’asfalto non continui a scorrere. “Vogliamo che Milano sia una citt\u00e0 a 30. Imporre il limite a 30 km orari significa dare sicurezza a tutti gli utenti della strada, rendere la citt\u00e0 pi\u00f9 sicura, per tutti”. Seguire un modello, insomma, simile a quello gi\u00e0 adottato a Bologna. “Chiediamo, poi, una Milano ciclabile”. Ma Ilaria specifica: non significa una citt\u00e0 pensata per i ciclisti professionisti che con le bici corrono. “No, ma vogliamo una citt\u00e0 in cui tutti siano sereni di passeggiare in bicicletta, dai bambini alla signora che usa le due ruote meccaniche per raggiungere il supermercato dove fa la spesa”. <\/p>\n
Altre proposte arrivano per le strade scolastiche, dove gli alunni e i loro genitori siano pi\u00f9 sereni nel poter camminare. E poi, ancora, si chiede nessuna tolleranza per il parcheggio selvaggio delle auto “che toglie spazio alle persone”. Il comitato \u00e8 pronto a spolverare anche le domeniche a piedi, che molti milanesi hanno potuto conoscere nella stagione dell’austerity anni ’70. “Domani, col ‘no-parking day’, Milano rivivr\u00e0 qualcosa di simile”. Le proposte de “La citt\u00e0 delle persone” aspettano ora risposte “concrete e attuative”. Francamente, \u00e8 la prima volta che sentiamo nominare questo gruppo che lancia una proposta potenzialmente radicale per la mobilit\u00e0 a Milano. \t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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