FIAB Abbiategrasso Abbiateinbici ha monitorato il traffico contando i passaggi, dalle 7:30 alle 13:30 di un giorno di mercato, delle persone in bicicletta, a piedi e in automobile in quattro punti di accesso al centro: via Mazzini, via Pavia, via XX Settembre e corso Italia.<\/p>\n
Nelle 6 ore del censimento i nostri volontari hanno contato 14.000 passaggi di persone in bici e a piedi (rispettivamente 4\u2019432 e 9\u2019576), e di 6.500 auto.<\/p>\n
Sono dunque tantissimi gli abbiatensi che si muovono attivamente, quasi un quarto degli abitanti, nonostante la assenza di misure per la loro sicurezza in strada. I ciclisti sono sempre molto numerosi, ma in 10 anni sono diminuiti del 20%, in controtendenza alla crescita che si osserva in tutte le citt\u00e0 che investono sulla mobilit\u00e0 sostenibile. <\/p>\n
A dissuadere dall\u2019uso della bici per gli spostamenti urbani \u00e8 probabilmente l\u2019insicurezza generata dal trovarsi in mezzo a un traffico veicolare sempre pi\u00f9 intenso, pericoloso e irrispettoso dei diritti degli utenti fragili. <\/p>\n
A titolo di esempio: in corso Italia nel tratto tra via Manzoni e via Misericordia, 2\u2019690 pedoni sono confinati su due striminziti marciapiedi sempre occupati da auto in sosta e 1\u2019739 ciclisti devono condividere la strada con 1\u2019258 auto (e ogni auto ingombra quanto 10 biciclette). Gli utenti fragili qui sono quattro volte gli automobilisti, ma sono questi ultimi a prendersi quasi tutto lo spazio. Situazioni analoghe anche negli altri punti di osservazione: pedoni e ciclisti sono dappertutto molto pi\u00f9 numerosi degli automobilisti, ma si trovano costretti in spazi insufficienti o obbligati a pedalare in mezzo alle auto.<\/p>\n
Qualche dato sulle auto. Dal passaggio a livello di via Mazzini sono transitati 2\u2019800 automezzi, in via Pavia 2\u2019000, sul ponte di san Pietro circa 1\u2019300. Hanno attraversato il centro storico 2\u2019000 automobilisti; quasi un terzo (614) sono usciti da corso san Martino, passando tra le migliaia di persone che affollano il mercato. <\/p>\n
Da una nostra indagine del 2019 risulta che il 32% degli automobilisti che entrano in centro esce in meno di 10 minuti e un altro 27% in meno di 20 minuti; difficile capire le ragioni dei 1\u2019200 automobilisti che scelgono questo percorso lento e tortuoso, visto che non hanno il tempo di fermarsi o al pi\u00f9 riescono a bere un caff\u00e8 o prelevare al Bancomat parcheggiando ovviamente in divieto di sosta. Difficili da spiegare anche i quasi 5\u2019000 automobilisti di via Mazzini e via Pavia, ma potrebbe essere un modo per aggirare le code di via Dante.<\/p>\n
Per rendere pi\u00f9 sicure, belle e vivibili le strade cittadine e aumentare qualit\u00e0 e fruibilit\u00e0 dell\u2019ambiente e dello spazio pubblico, occorre favorire la maggioranza virtuosa che si sposta a impatto ambientale zero, reprimendo la sosta irregolare e attuando misure per disincentivare il passaggio degli autoveicoli sia lungo i bastioni che in tutto il nostro piccolissimo centro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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