“La Rossa”, grazie al maggior numero di fermate e ai numerosi progetti di riqualificazione in atto, soprattutto a nord di NoLo, registra un prezzo di vendita medio che negli ultimi cinque anni ha performato meglio delle altre linee (+37,1%). Al secondo posto le case che vengono toccate dalla pi\u00f9 recente linea metropolitana, “la Blu”, che segna infatti un incremento medio a cinque anni del 35,2%.<\/p>\n
In una citt\u00e0 dai ritmi sostenuti come Milano, abitare vicino a una metropolitana per molti diventa prioritario se non una necessit\u00e0, e questo ha un impatto importante sul mercato immobiliare. Secondo l’analisi di Abitare Co. -societ\u00e0 di intermediazione e servizi immobiliari specializzata sulle nuove residenze-, nei pressi delle fermate milanesi (escludendo l’Hinterland) della linea rossa, verde, gialla, blu (in fase di completamento) e lilla, negli ultimi cinque anni i prezzi delle abitazioni nuove o completamente ristrutturate sono aumentati di quasi il 36% contro il 25,8% della media dei prezzi delle case vecchie e da ristrutturare. Vediamo allora quanto costa acquistare un’abitazione nuova o completamente ristrutturata vicino a una fermata della metropolitana milanese.<\/p>\n
Secondo Abitare Co., i prezzi medi pi\u00f9 alti si registrano sulla linea Rossa, con un valore di circa \u20ac6.874 a mq (+37,1% in media rispetto al 2019), grazie soprattutto al fermento in atto attivato dalle nuove costruzioni che caratterizzano la riqualificazione di zone come Turro o Precotto. Seguono la Blu con \u20ac6.710 a mq (+35,2%, ma \u00e8 ancora in fase di realizzazione), la Gialla con \u20ac6.585 a mq (+35,9%), la Verde con \u20ac6.535 a mq (+36%) e la pi\u00f9 “economica” Lilla con 5.960 a mq (+35,4%). Nel totale, ben 27 fermate hanno registrato un aumento del 40% o superiore, con al vertice la verde Moscova (+44,6%) e la blu Forlanini (+46,2%).<\/p>\n
“L’effetto metro sui prezzi \u00e8 stato molto pi\u00f9 marcato per le abitazioni che si appoggiano sulla linea pi\u00f9 storica, la Rossa, con +37%, anche grazie al maggior numero di fermate, e su quella pi\u00f9 recente e non ancora conclusa del tutto: la Blu. Entro l’anno prossimo tutte le 21 fermate saranno completate, nel frattempo l’effetto sui valori delle case si fa sentire con un +35,2% di media quinquennale -commenta Alessandro Ghisolfi, responsabile del Centro studi di Abitare Co.- A influenzare il trend dei prezzi delle case milanesi, oltre all’arrivo della metropolitana, bisogna considerare i processi di riqualificazione\/rigenerazione che coinvolgono tanti quartieri milanesi, oltre ai grandi progetti come quelli dedicati agli scali ferroviari e alle Olimpiadi Invernali.”<\/p>\n
Per quanto riguarda la linea rossa, che ha il prezzo medio pi\u00f9 alto, si va dai \u20ac2.500 a mq della fermata di Molino Dorino e i \u20ac2.700 di San Leonardo, fino ai \u20ac14.600 di San Babila, \u20ac14.700 di Conciliazione e \u20ac15.500 in Duomo. Ben otto fermate superano ampiamente i \u20ac10.000 a mq. Sempre sulla MM1, a crescere maggiormente sono le zone a nord di Loreto verso Sesto San Giovanni, a partire dai quartieri intorno alle fermate di Precotto, Gorla, Turro, Rovereto, Pasteur, sino alla fermata di Porta Venezia, tutte con aumenti oltre al 40%.<\/p>\n
Per chi vuole vivere nei pressi della linea Gialla (MM2), le fermate pi\u00f9 economiche sono quelle di Porto di Mare (\u20ac2.900 a mq), Comasina (\u20ac2.950 a mq) e Affori FN (\u20ac3.100 a mq), mentre i prezzi salgono sensibilmente nelle zone pi\u00f9 prestigiose della citt\u00e0 (dove spesso si svolgono trattative riservate) come Montenapoleone (prezzo indicativo di \u20ac19.000 e crescita del +43,2%), Duomo (\u20ac15.500 a mq) e Missori (\u20ac12.700 a mq).<\/p>\n
La seconda linea del metr\u00f2 (“la Verde”) ha registrato un aumento medio dei prezzi delle case del 36% fra nuove abitazioni e ristrutturate, trainata dalle ottime performance non solo delle aree centrali come Moscova e Garibaldi (rispettivamente +44,6% e +36,9%) ma anche da quanto avviene in zona Lambrate e Citt\u00e0 Studi. La riqualificazione di tutta l’area di Porta Nuova ha indubbiamente influenzato l’aumento dei prezzi delle case in aree come Gioia, Moscova e Garibaldi. Viaggiando poi verso sud, fra Porta Genova e Piazza Abbiategrasso, la media dei prezzi scende di poco sotto i 5.000 euro al mq, anche se le fermate pi\u00f9 economiche sono Cascina Gobba e Crescenzago, con \u20ac3.300 a mq.<\/p>\n
Lungo il tracciato della Blu, la linea pi\u00f9 recente (inaugurata a novembre 2022) ed oggi ancora in fase di realizzazione, San Babila (\u20ac14.600 a mq) \u00e8 senza dubbio la fermata pi\u00f9 cara, insieme a Sforza Policlinico (\u20ac10.600 a mq) e Santa Sofia (\u20ac10.500 a mq). Chi ha un budget “ridotto”, pu\u00f2 invece acquistare un appartamento nuovo o ristrutturato in prossimit\u00e0 delle fermate Gelsomini e Segneri, con prezzi al di sotto degli \u20ac4.000 a mq. Rispetto a cinque anni fa le migliori performance sono state registrate dalle vicine Forlanini e Repetti, rispettivamente +46,2% e +45,5%. Anche il quartiere di San Cristoforo sconta una crescita di oltre quaranta punti percentuali, con un valore medio (\u20ac5.200 a mq) fortemente influenzato dalle nuove operazioni residenziali di pregio, a partire da Bosco Navigli.<\/p>\n
Infine c’\u00e8 “la Lilla”, con il suo +35,4%, che ha dato slancio a nord all’area della Bicocca (\u20ac3.900) oltre al quartiere di City Life con le ambite Tre Torri (\u20ac12.300 a mq), ma che pu\u00f2 contare anche su fermate strategiche come Isola e quelle pi\u00f9 recenti in zona San Siro, un’altra area che nei prossimi anni sar\u00e0 cambiata in meglio dai nuovi grandi progetti di rigenerazione urbana.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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