La rubrica Motori a cura di ItalPress su ticinonotizie.it<\/p>\n<\/p>\n
TORINO (ITALPRESS) \u2013 Con l\u2019arrivo della stagione invernale aumentano le possibilit\u00e0 di passare delle giornate sulla neve, anche se si \u00e8 alla guida di un\u2019automobile elettrica, come Opel Mokka Electric. Un Suv dinamico, potente che offre comfort e tanto piacere anche nelle fredde giornate invernali. Si tratta dell\u2019automobile elettrica giusta per un viaggio nelle nevi delle Dolomiti o degli Appennini. Guidatore e passeggeri si fanno notare ovunque e sono sempre in viaggio a zero emissioni. Mentre la tempesta di neve infuria, nell\u2019abitacolo si avverte sempre un piacevole tepore, grazie ai numerosi sistemi di riscaldamento di Opel Mokka Electric. Si inizia ancora prima di mettersi in viaggio: Opel Mokka Electric a batteria \u00e8 la scelta perfetta per chi vuole salire su una vettura piacevolmente climatizzata e partire subito, anche quando fuori si gela. Chi possiede questo SUV elettrico pu\u00f2 utilizzare la app myOpel per programmare il riscaldamento anticipato dell\u2019abitacolo mentre si \u00e8 comodamente seduti sul divano di casa. Nel giro di pochi minuti, l\u2019abitacolo della vettura raggiunge una temperatura gradevole e i finestrini vengono sbrinati.
Gestisce l\u2019energia in maniera efficiente, soprattutto d\u2019inverno, per ridurre il consumo di energia e conservare la massima autonomia. Per farlo, basta attivare il controllo della temperatura quando la propria Opel elettrica \u00e8 connessa alla rete elettrica mediante la presa domestica, la wallbox o una stazione di ricarica rapida. In questo modo, l\u2019energia necessaria per il riscaldamento proviene dalla fonte esterna e alla partenza si ha tutta l\u2019autonomia possibile in modalit\u00e0 elettrica, che pu\u00f2 arrivare fino a 338 chilometri. Grazie alla pompa di calore, montata di serie, il calore prodotto in eccesso dai vari componenti pu\u00f2 essere utilizzato per riscaldare l\u2019abitacolo senza dover inserire il riscaldamento tradizionale, che ridurrebbe l\u2019autonomia. A bordo si viaggia comodissimi, godendosi tutto il piacere di guida. I sedili comfort sono regolabili in numerose direzioni, possono essere riscaldati in opzione e sono una funzione allo stesso tempo di benessere, di salute e di sicurezza. Grazie al riscaldamento dei sedili in opzione lato guidatore e passeggero ci si pu\u00f2 togliere la giacca invernale anche prima di iniziare ogni viaggio. In questo modo capi d\u2019abbigliamento spessi e pesanti non limitano la libert\u00e0 di movimento ed \u00e8 possibile fare aderire bene la cintura di sicurezza al corpo; questo \u00e8 l\u2019unico modo per garantire la massima protezione in caso di incidente.
La sicurezza aumenta anche grazie al volante riscaldabile, che riscalda le dita nel giro di pochi secondi e permette di guidare senza dover indossare i guanti, che possono dare fastidio, tenendo sempre tutto sotto controllo. Il riscaldamento del vano piedi posteriore di serie tiene caldi i piedi di tutti i passeggeri durante il viaggio. Oltre a tutte le funzioni di benessere offerte, questo modello elettrico compatto offre un piacere di guida responsabile, soprattutto in montagna. L\u2019agilit\u00e0 e la tenuta di strada risultano particolarmente vantaggiose sulle sinuose strade di montagna. La batteria \u00e8 installata sotto il pianale e consente di avere un baricentro particolarmente basso. La vettura affronta le curve come se fosse su rotaie. Il vincitore del \u201cVolante d\u2019oro 2021\u201d monta un motore elettrico da 136 cavalli. Mentre i modelli con motore termico devono andare nuovamente su di giri in uscita dai tornanti, il SUV elettrico ha 260 Nm di coppia a disposizione anche da fermo, e garantisce il massimo piacere di guida anche sulle strade pi\u00f9 tortuose.
Opel Mokka Electric si distingue anche per la capacit\u00e0 di recuperare energia e di sfruttare le fasi di decelerazione. Il motore elettrico pu\u00f2 diventare un generatore e trasforma in elettricit\u00e0 l\u2019energia cinetica accumulata in discesa. Se si inserisce la modalit\u00e0 di guida B, il recupero d\u2019energia e la decelerazione aumentano. La batteria da 50 kWh si ricarica a costo zero e si risparmia energia in vista delle successive salite.<\/p>\n
foto: ufficio stampa Stellantis<\/p>\n
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