La rubrica Motori a cura di ItalPress su ticinonotizie.it<\/p>\n<\/p>\n
TORINO (ITALPRESS) \u2013 Jeep, sull\u2019onda dei successi di vendita, in Italia come in Europa, sta ampliando la gamma Avenger, Auto dell\u2019anno 2023, con il lancio della nuova Avenger e-Hybrid, che va ad aggiungersi alle versioni full electric e a 1.2 a benzina da 100 CV. Lo scopo, in linea con il costante impegno del Marchio a favore della libert\u00e0, \u00e8 quello di offrire ai clienti la possibilit\u00e0 di scegliere tra tre tipologie di motorizzazione.
Perci\u00f2, offrendo un\u2019esperienza di guida straordinaria e al tempo stesso garantendo una riduzione delle emissioni di CO2, la nuova Avenger e-Hybrid, alimentata dall\u2019innovativa tecnologia MHEV, rappresenta un nuovo passo avanti nel pionieristico viaggio di Jeep verso l\u2019elettrificazione. Gli amanti del brand potranno ordinarla a partire dalla fine di novembre 2023.
\u201cLa storia di Jeep e dei suoi veicoli versatili incarna la libert\u00e0 di scelta per i clienti e riflette l\u2019impegno del Marchio a favore della diversit\u00e0 nella sua ampia gamma. La nuova Avenger e-Hybrid rappresenta il primo passo verso l\u2019elettrificazione con un veicolo ecologico, volutamente realizzato e descritto come una scelta inclusiva per un ampio ventaglio di clienti, che desiderano prestazioni, stile, tecnologia all\u2019avanguardia e comfort in una vettura di dimensioni compatte\u201d dichiara Eric Laforge, Head of Jeep Brand in Europa. Jeep si sta dirigendo verso un nuovo concetto di mobilit\u00e0, che consenta di offrire migliori prestazioni, maggiore comfort, efficienza nei consumi, sicurezza, rispetto per l\u2019ambiente e avventura. Il piano per l\u2019elettrificazione ha preso il via in Europa alla fine del 2020 ed \u00e8 proseguito con il lancio della tecnologia 4xe Plug-in Hybrid su Compass, Renegade, Wrangler e, pi\u00f9 di recente, sulla nuova Grand Cherokee.
Quindi, nel 2023, \u00e8 stata la volta della prima Avenger full electric, che racchiude il DNA del Marchio in un SUV compatto con una commistione unica di prestazioni, stile, funzionalit\u00e0 e tecnologia. Pura espressione di \u201cconcentrated freedom\u201d, Avenger offre le prestazioni tipiche di Jeep per garantire la massima tranquillit\u00e0 in tutte le condizioni, tanto su strada quanto nei percorsi off-road. Il motore che alimenta la nuova Avenger e-Hybrid costituisce l\u2019apice dello sviluppo tecnologico e garantisce al contempo comfort e prestazioni. Con questa tecnologia all\u2019avanguardia la nuova Avenger e-Hybrid offre un\u2019esperienza di guida estremamente fluida, consentendo ai clienti di adottare la mobilit\u00e0 elettrica a basse velocit\u00e0 grazie al cambio automatico a doppia frizione e 6 rapporti e-DCS6 abbinato al motore elettrico integrato.
Allo stesso modo, il motore elettrico assicura maggiore efficienza e piacere di guida, consentendo al veicolo di viaggiare con il propulsore a combustione interna spento in situazioni particolari. Questa modalit\u00e0 viene attivata durante la guida in citt\u00e0 a velocit\u00e0 inferiore a 30 km\/h, arrivando a 1 km di autonomia in modalit\u00e0 100% elettrica sui percorsi urbani ed extra-urbani in caso di guida regolare, o quando il conducente rilascia il pedale dell\u2019acceleratore in condizioni stabili o in discesa anche in autostrada, con un conseguente risparmio di carburante. La tecnologia \u00e8 coinvolta anche nel processo di iniezione del motore, facilitato da un motore elettrico con supporto Belt Starter Generator. Ci\u00f2 consente di passare in modo fluido dal motore a combustione interna a quello elettrico senza produrre alcun rumore. Essenziale per garantire le prestazioni \u00e8 la sinergia tra il propulsore a combustione a 3 cilindri da 1,2 litri, in grado di erogare fino a 100 CV, la batteria agli ioni di litio da 48 volt e l\u2019innovativo cambio a doppia frizione e 6 rapporti. La scatola del cambio contiene un motore elettrico da 21 kW, un inverter e la centralina della trasmissione, che operano insieme per garantire la massima compattezza ed efficienza.
L\u2019energia elettrica aggiuntiva aumenta la coppia ai bassi regimi e garantisce una partenza silenziosa e reattiva, con transizioni fluide e veloci. La modalit\u00e0 \u201celettrico puro\u201d \u00e8 utile anche per la funzione e-Creeping, poich\u00e8 consente una serie di brevi spostamenti in avanti senza l\u2019uso dell\u2019acceleratore, con notevoli vantaggi in situazioni come gli ingorghi stradali (modalit\u00e0 e-Queueing). Il veicolo pu\u00f2 essere parcheggiato in modalit\u00e0 100% elettrica (e-Parking). Inoltre, questa tecnologia consente il recupero dell\u2019energia durante la decelerazione e permette la ricarica automatica attraverso la frenata rigenerativa, eliminando la necessit\u00e0 di ricorrere a una fonte esterna.
Il motore \u00e8 progettato in modo da garantire un\u2019efficienza ottimale del carburante in condizioni di guida normali, con una riduzione fino al 15% delle emissioni di CO2 rispetto a un motore a combustione con cambio automatico. A tale risultato contribuisce il ciclo Miller, grazie al quale \u00e8 possibile ottenere emissioni di CO2 comprese tra 111 e 114 g\/km, un buon posizionamento all\u2019interno della categoria.<\/p>\n
foto: ufficio stampa Stellantis<\/p>\n
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