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ROMA (ITALPRESS) \u2013 \u201cWebuild ha registrato quest\u2019anno pi\u00f9 del doppio degli ordini che ci aspettavamo e il piano industriale al 2025 \u00e8 gi\u00e0 totalmente coperto in termini di ricavi e margini dagli attuali contratti che abbiamo acquisito, considerando il valore del backlog che \u00e8 gi\u00e0 ai livelli che ci prefiggevamo a fine 2025. Inoltre, il totale dell\u2019attivit\u00e0 commerciale che abbiamo avviato vale ulteriori 50 miliardi, quindi non si esaurisce con il Pnrr\u201d. E\u2019 quanto ha sottolineato Massimo Ferrari, Direttore Generale di Webuild, intervenendo a Linea Mercati su Class Cnbc.
Ferrari ha poi rassicurato in merito ai possibili impatti dalla situazione macroeconomica: \u201cCome \u00e8 noto gli investimenti nelle infrastrutture in genere rappresentano una reazione al rallentamento dell\u2019economia perch\u00e8 ha un impatto sul Pil che varia tra 3-4 volte. Inoltre, gli ordini che verranno assegnati nel periodo 2024-2025 sono gi\u00e0 in fase di gara adesso per cui per i prossimi anni questo settore sar\u00e0 di sostegno all\u2019economia\u201d.
\u201cUn dato molto importante per il settore che noi monitoriamo costantemente \u00e8 quello dell\u2019occupazione, che \u00e8 a livelli minimi\u201d, ha proseguito Ferrari, ricordando che \u201cstiamo facendo uno sforzo molto importante nella formazione specializzata nel settore delle costruzioni: a breve inaugureremo anche al Sud dei centri di formazione ad hoc di personale blue collar e white collar per supportare l\u2019attuale fortissima domanda\u201d.
Devo dire\u201d, ha proseguito il manager, \u201cche sto vedendo un cambiamento che non si vedeva da decenni nella volont\u00e0 di investire e di investire bene, con una forte spinta verso l\u2019innovazione e con grande attenzione per la salute e la sicurezza dei lavoratori con l\u2019obiettivo di realizzare infrastrutture assolutamente sicure per gli utilizzatori. Questo in tutto il mondo ma in particolare in Italia dove grazie al Nuovo Codice degli Appalti sia con interventi specifici, sono stati sciolti alcuni nodi che bloccavano il settore\u201d. Insomma, ha concluso, \u201cc\u2019\u00e8 uno sforzo che si sta traducendo in occupazione, perch\u00e8 la migliore risposta alle tematiche di sostenibilit\u00e0 del debito sta nel dare impulso al denominatore, quindi alla crescita economica. E tramite le infrastrutture c\u2019\u00e8 una correlazione diretta e immediata\u201d.
Intanto la societ\u00e0 ha registrato un\u2019ondata di giudizi positivi su Webuild oggi dopo la pubblicazione dei dati. Kepler evidenza il solido dato di acquisizioni ordini di 22 miliardi, che tra l\u2019altro non include il Ponte di Messina (oltre 10 miliardi di euro che dovrebbero arrivare nel corso del 2024). Gli analisti sottolineano che il risultato raggiunto in termini di nuovi ordini non solo porta ad un backlog record che raggiunge gi\u00e0 oggi il valore atteso per il 2025, e da visibilit\u00e0 sul 100% dei ricavi e margini 2023-2025 per il Gruppo, ma porta a dei possibili upside anche per il 2024-25. Webuild, prosegue Kepler, \u00e8 avviato al superamento dei target finanziari per il 2023. Equita evidenzia che con l\u2019aggiornamento dell\u2019order intake ad oggi, Webuild ha indicato che l\u2019attuale andamento del business e le iniziative di efficientamento avviate consentono di ipotizzare risultati 2023 superiore alla guidance. Ci aspettiamo una reazione positiva del titolo anche alla luce della maggiore visibilit\u00e0 sulla struttura finanziaria e sulla dinamica di top-line dei prossimi anni. Mediobanca, che conferma il target price a 2,4 euro e rating outperform, evidenzia che l\u2019aggiornamento del terzo trimestre ha evidenziato uno slancio dell\u2019acquisizione degli ordini pi\u00f9 forte del previsto, ma anche un messaggio fiducioso che l\u2019attuale backlog si sta costantemente trasformando in un aumento del fatturato per il gruppo.<\/p>\n
\u2013 Foto: Ufficio Stampa Webuild \u2013<\/p>\n
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