{"id":626434,"date":"2023-11-27T11:24:07","date_gmt":"2023-11-27T10:24:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ticinonotizie.it\/webuild-record-di-ordini-nei-primi-9-mesi-del-2023\/"},"modified":"2023-11-27T11:24:07","modified_gmt":"2023-11-27T10:24:07","slug":"webuild-record-di-ordini-nei-primi-9-mesi-del-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/relaxed-shaw.217-160-88-173.plesk.page\/?p=626434","title":{"rendered":"Webuild, record di ordini nei primi 9 mesi del 2023"},"content":{"rendered":"<p>Ultim&#8217;ora su ticinonotizie.it<\/p>\n<\/p>\n<div>\n<p>ROMA (ITALPRESS) \u2013 Il bilancio \u00e8 provvisorio ma pi\u00f9 che incoraggiante per <a href=\"https:\/\/www.webuildgroup.com\/\">Webuild<\/a>, il gruppo italiano leader internazionale nella progettazione e realizzazione di grandi infrastrutture complesse. I dati dei primi nove mesi dell\u2019anno attestano il record di ordini acquisiti per 22 miliardi di euro, il raggiungimento del 60% degli ordini target previsti per il piano 2023-25, e 9 mila assunzioni (dopo le 15 mila del 2022) che lasciano prevedere il superamento della guidance per il 2023. Il raggio d\u2019azione del gruppo, che pu\u00f2 vantare 85 mila occupati diretti e indiretti di 117 nazionalit\u00e0, si estende dalla mobilit\u00e0 sostenibile all\u2019energia idroelettrica, dall\u2019acqua agli edifici green, e si spinge ben oltre i confini nazionali ed europei.<br \/>\nSull\u2019ammontare dei nuovi ordini acquisiti quest\u2019anno, 12,6 miliardi provengono da Australia, Stati Uniti e Medio Oriente: due riguardano grandi opere in Arabia Saudita, tre in Florida, uno in Carolina del Sud, uno in Papua Nuova Guinea, sei in Australia. Dall\u2019Italia sono invece arrivati 9,4 miliardi di euro di nuovi ordini, che non includono ancora i lavori relativi alla costruzione del Ponte sullo Stretto di Messina, per il quale Webuild ha di recente consegnato la documentazione aggiornata del progetto definitivo.<br \/>\nDel portafoglio ordini italiani fanno invece parte la linea ferroviaria ad alta velocit\u00e0\/alta capacit\u00e0 Palermo-Catania-Messina commissionata da Rfi (tre tratte per complessivi 104 chilometri e 4,17 miliardi di euro), la linea ferroviaria ad alta velocit\u00e0 Salerno-Reggio Calabria commissionata da Rfi (oltre due miliardi di euro per la tratta Battipaglia-Romagnano), la circonvallazione ferroviaria di Trento (13 chilometri di nuova linea sviluppati quasi interamente in sotterraneo, per 934 milioni di euro), la Pedemontana Piemontese commissionata da Anas (15 chilometri di autostrada per circa 284 milioni di euro). L\u2019Italia, con Europa, Nord America e Australia, \u00e8 considerata tra i Paesi chiave che hanno avviato importanti piani di sviluppo nel settore delle infrastrutture (nel caso italiano, anche grazie alle notevoli risorse messe a disposizione dal Pnrr per il settore entro il 2026). E\u2019 quindi in queste aree geografiche che Webuild ha deciso di puntare, attraverso una strategia di de-risking che, nel suo complesso, ha fruttato nel mese di settembre la promozione del rating sul debito da \u201cBB-\u201d a \u201cBB\u201d con outlook stabile da parte di S&amp;P Global Rating.<br \/>\nNello stesso mese il gruppo \u00e8 riuscito a collocare con successo nuove obbligazioni con scadenza 2028 per un importo complessivo di 450 milioni di euro. E ancora. Nel terzo trimestre 2023 un altro riconoscimento significativo \u00e8 arrivato da Msci Esg Research, che ha assegnato a Webuild il rating di sostenibilit\u00e0 \u201cAA\u201d rispetto al precedente \u201cA\u201d.<\/p>\n<p>\u2013 Foto ufficio stampa Webuild \u2013<\/p>\n<p>(ITALPRESS).<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ultim&#8217;ora su ticinonotizie.it ROMA (ITALPRESS) \u2013 Il bilancio \u00e8 provvisorio ma pi\u00f9 che incoraggiante per Webuild, il gruppo italiano leader internazionale nella progettazione e realizzazione di grandi infrastrutture complesse. 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