La rubrica Motori a cura di ItalPress su ticinonotizie.it<\/p>\n<\/p>\n
TORINO (ITALPRESS) \u2013 Il quarto anno, \u00e8 quello delle grandi e pi\u00f9 attese novit\u00e0 di prodotto per Stellantis: Fiat Panda BEV e 600 Hybrid, Lancia Ypsilon BEV, Alfa Romeo Milano BEV, Abarth 600 BEV, Opel Crossland e Grandland BEV, Peugeot 3008 e 5008 BEV, Citroen C3 BEV e DS 4 BEV. Insomma, le best seller cambieranno radicalmente nei prossimi dodici mesi. Sono questi i pilastri su cui poggiano concretamente tutti i piani di sviluppo del gruppo nato a inizio 2021 dalla fusione tra Fca e Psa, racchiusi nel piano Dare Forward 2030.
\nPartiamo da Fiat. L\u2019ultima novit\u00e0 del 2023 che arriver\u00e0 in forze sulle strade l\u2019anno venturo \u00e8 la 600. E\u2019 gi\u00e0 disponibile nella versione BEV ma in primavera arriver\u00e0 anche quella ibrida che in Italia dovrebbe garantire volumi molto importanti. Esteticamente riprendere tutti gli stilemi della 500 BEV, un successo quasi assicurato. Tutta ancora da scoprire \u00e8 invece la nuova Panda, che sar\u00e0 disponibile per la prima volta anche in versione full electric. Il nuovo modello non soppianter\u00e0 la vecchia versione, che con continuer\u00e0 ad essere prodotta a Pomigliano d\u2019Arco.
\nNello stesso segmento, si \u00e8 gi\u00e0 intravista con alcune foto teaser la nuova Lancia Ypsilon. E\u2019 il primo modello interamente Stellantis che segna il Rinascimento della Marca. Nel 2026 sar\u00e0 la volta del ritorno di un\u2019ammiraglia Lancia, anche se nelle linee assomiglier\u00e0 pi\u00f9 a un crossover che superer\u00e0 i quattro metri e mezzo di lunghezza. Infine, arriver\u00e0 la Delta, ma bisogner\u00e0 aspettare il 2028, termine entro il quale Lancia prevede di realizzare solo auto elettriche.
\nPassando ad Alfa Romeo, l\u2019anno prossimo dopo il Tonale sar\u00e0 la volta della nuova B-SUV che si chiamer\u00e0 Milano. E\u2019 prodotta su una piattaforma su cui gi\u00e0 si realizzano altri modelli del gruppo, Jeep Avenger e Fiat 600, e come le \u201ccugine\u201d avr\u00e0 sia una versione ibrida che una elettrica, proseguendo il rinnovamento della gamma avviato dal Tonale.
\nGuardando a Jeep sono gi\u00e0 stati presentati gli aggiornamenti degli attuali modelli ma in futuro potrebbe anche arrivare un\u2019Avenger quattro ruote motrici. Novit\u00e0 assoluta \u00e8 la Recon, destinata alla commercializzazione prima negli Usa e poi in Europa. Un fuoristrada duro e puro, a rinverdire l\u2019anima della casa americana. Sar\u00e0 full electric come la Jeep Wagoneer S, altra novit\u00e0 dell\u2019anno venturo.
\nPassando ai marchi ex Psa, Peugeot nel completer\u00e0 l\u2019elettrificazione della gamma. Le nuove versioni di 3008 e 208 presentate tutte gi\u00e0 quest\u2019anno, si differenziano a livello estetico, negli interni e a livello tecnico dall\u2019abbandono definitivo dei motori diesel. La nuova 5008 BEV arriver\u00e0 dopo l\u2019estate, \u00e8 stata sviluppata sulla piattaforma STLA Medium. Il 2024 di Citroen sar\u00e0 invece dedicato a C3 e C3 Aircross. Se la prima \u00e8 gi\u00e0 stata svelata, della seconda si conosce ancora poco, se non che dovrebbe avere sette posti e una versione elettrica. Il 2024 di Opel sar\u00e0 quello delle celebrazioni dei primi 125 anni di storia. Gi\u00e0 vista al salone di Monaco, la nuova versione della Corsa nella versione Electric utilizza due propulsori con potenze fino a 156 cavalli e oltre 400 km di autonomia. Dietro l\u2019angolo poi ci sono la Crossland e la Grandland BEV, oltre a Combo Electric e Zafira Electric. Infine Ds, che nel 2024 lancer\u00e0 la versione 100% elettrica della DS 4 con 700 chilometri di autonomia, oltre ad una nuova vettura prodotta in Italia a Melfi.<\/p>\n
Foto: ufficio stampa Stellantis<\/p>\n
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