La rubrica Motori a cura di ItalPress su ticinonotizie.it<\/p>\n<\/p>\n
BIELLA (ITALPRESS) \u2013 Un nome che diventa innanzitutto un simbolo per omaggiare la capacit\u00e0 creativa di un paese e la storia di una casa automobilistica di eccellenza. E\u2019 questo il senso della presentazione di Tributo Italiano, la prima serie speciale globale di gamma \u2013 declinata nei modelli Giulia, Stelvio e Tonale \u2013 che rende omaggio alle origini del marchio e rappresenta la migliore espressione del know-how italiano e della sportivit\u00e0 Alfa Romeo. La presentazione a Casa Zegna vicino a Biella, all\u2019inizio di un anno che per il marchio automobilistico si apre all\u2019insegna dell\u2019ottimismo alla luce dei risultati dei mesi precedenti. \u201cPer quanto riguarda il 2023, in un contesto complicato come quello dell\u2019auto in Italia, Alfa Romeo ha fatto veramente un ottimo risultato: quasi 27mila immatricolazioni raddoppiando i volumi rispetto all\u2019anno precedente, con una quota di mercato che si attesta attorno all\u20191,7 %, ovvero lo 0,6% in pi\u00f9 rispetto all\u2019anno precedente\u201d, ha dichiarato Simona Magnarelli, responsabile Comunicazione Alfa Romeo Italia, sottolineando come il marchio sia \u201cstato anche il brand premium che pi\u00f9 \u00e8 cresciuto questo anno\u201d.
\n\u201cGran parte del successo \u00e8 dovuto a Tonale, la cui gamma si \u00e8 completata anche con la versione plug-in da 280 cavalli. Hanno funzionato benissimo sia Stelvio sia Giulia, rinnovate nel corso del 2023 \u2013 ha aggiunto \u2013 Sul 2024 non abbiamo previsioni, ma siamo molto fiduciosi sull\u2019arrivo della piccola Milano, il suv compatto cittadino da cui ci aspettiamo sicuramente soddisfazioni\u201d. Tra i primi dettagli caratteristici di Tributo, sicuramente spicca l\u2019offerta dei tre colori in omaggio alla bandiera tricolore (presente in corrispondenza degli specchietti retrovisori): verde Montreal, bianco Alfa 2024 e rosso Alfa.
\nCome spiegato da Vanina Grotto, responsabile gamma mondo Alfa Romeo, con Tributo Italiano \u201csi celebra la capacit\u00e0 del Made in Italy di creare qualit\u00e0 anche attraverso l\u2019attenzione molto profonda ai piccoli dettagli. Questa non \u00e8 una serie speciale esagerata: quello che vuole fare \u00e8 dare una caratterizzazione unica attraverso i dettagli\u201d.
\nA rendere unico e audace il look esterno della serie speciale contribuiscono alcuni elementi distintivi, come la griglia frontale con inserto \u201cV\u201d (nera per Giulia e Stelvio, in Dark Miron per Tonale) e i cerchi in lega da 21\u2033 per Stelvio, nuovi da 19\u201d per la Giulia e quelli da 20\u2033 per Tonale, tutti nelle versioni top di gamma ed abbinati alle sportivissime pinze freno Brembo rosse. Inoltre, a conferire un tocco di eleganza alla sportivit\u00e0 tipica del marchio, su tutta la gamma e per la prima volta su Tonale, risalta il trattamento del body kit inferiore in tinta con la carrozzeria: inserti laterali paraurti anteriore e posteriore, archi ruota e minigonne. Impressione accentuata ulteriormente sul C-SUV Alfa Romeo da skid plate e inserti laterali e anteriori in Dark Miron opaco, fari Full-LED Matrix adattivi e doppi terminali di scarico cromati sulla versione Plug-In Hybrid Q4.
\n\u201cPer quanto riguarda gli interni, la parte dominante sono degli accenti di colore rosso che troviamo nelle impunture dei sedili, dei pannelli porta e della plancia \u2013 ha spiegato Vanina Grotto \u2013 Il sedile sportivo in pelle la fa da padrone con un backing di colore rosso accoppiato alla pelle traforata e un poggiatesta con il ricamo del tributo e della bandiera italiana\u201d. Sul fronte del comfort interno, si possono notare il climatizzatore bi-zona, volante riscaldato con palette in alluminio solidali con il piantone, dalla piacevole luce ambiente, dal sofisticato sistema di Infotainment, dai sedili anteriori riscaldati e da un impianto audio Premium dotato di 14 altoparlanti firmato Harman Kardon, incluso subwoofer. Infine, Stelvio e Tonale offrono di serie il portellone posteriore elettrico \u201chands-free\u201d.
\nPer quanto concerne la gamma motorizzazioni, Giulia e Stelvio Tributo Italiano sono equipaggiate con il propulsore 2.0 Turbo benzina da 280 CV oppure il 2.2 Turbo Diesel da 210 CV, entrambi con cambio automatico a 8 marce e trazione integrale Q4. A disposizione anche il Turbo Diesel da 160 CV a trazione posteriore. Invece, su Tonale Tributo Italiano il cliente pu\u00f2 scegliere tra un motore ibrido (benzina\/elettrico) 1.5 da 160 cavalli con cambio automatico TCT a 7 rapporti oppure un propulsore Plug-In Hybrid Q4 da 280 CV che ridefinisce il paradigma di \u201cSportivit\u00e0 Efficiente\u201d e permette di accedere nei centri cittadini senza alcuna limitazione; oltre 80 Km di autonomia in full electric per la massima mobilit\u00e0 quotidiana, pi\u00f9 di 600 km di autonomia complessiva per affrontare lunghi tragitti extraurbani e infine 280cv di potenza complessiva per garantire tutta la dinamica di guida e la sportivit\u00e0 Alfa Romeo.
\nPer quanto riguarda invece le sospensioni attive \u201cDual Stage Valve\u201d, con smorzamento a controllo elettronico, grazie alsistema AlfaTM Active Suspension si adattano istante per istante alle condizioni di guida permettendo la scelta tra un comportamento pi\u00f9 orientato alle prestazioni oppure al comfort. In tema di sicurezza, Giulia, Stelvio e Tonale Tributo Italiano propongono un vasto assortimento di sistemi a seconda dei modelli. Tra questi ci sono i sistemi ADAS per la guida autonoma di livello 2; la telecamera ad alta risoluzione, che offre una vista tipo drone a 360\u00b0 intorno alla vettura; il Blind-Spot Detector e il Rear Cross-PathDetector; sensori laterali; gli specchietti retrovisori esterni elettro cromici.<\/p>\n
foto: xh7\/Italpress<\/p>\n
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