\u201cCi \u00e8 dispiaciuto apprendere delle posizioni del Dir. Raschi di Sea, che riterrebbe i limiti ai voli notturni un ostacolo allo sviluppo del cargo a Malpensa.\u201d Lo dichiara l\u2019Assessore all\u2019ambiente del comune di Turbigo Andrea Azzolin, che continua: \u201cI sindaci del territorio sono da sempre molto disponibili a trovare il giusto equilibrio che consenta il funzionamento dello scalo aeroportuale, la buona qualit\u00e0 di vita dei cittadini e il rispetto del nostro territorio.<\/p>\n
I comuni posti a sud dell\u2019aeroporto da sempre sopportano moltissimo, in particolare Turbigo che subisce in maniera continua gli atterraggi (giorno-notte) e i decolli (notte), con un disturbo che riteniamo superi di gran lunga la sopportabilit\u00e0 dei nostri cittadini, soprattutto di quelli che abitano esattamente in corrispondenza delle rotte, come anche certificato dai dati della centralina posta in via Plati.\u201d<\/p>\n
Continua: \u201cPer questo – fino ad oggi – non c\u2019\u00e8 stata altra soluzione percorribile se non quella di limitare almeno i voli notturni, per garantire un minimo di sonno tranquillo ai turbighesi, che per dirla tutta, soprattutto in estate, sono ancora costretti a svegliarsi per i voli pi\u00f9 rumorosi. Nonostante come previsto dalla legge da sempre disapplicata i voli notturni dovrebbero essere autorizzati da ben due ministeri, fatto salvo per quelli d\u2019interesse nazionale o per far fronte ad una emergenza. La soluzione al problema? Utilizzare gli strumenti che esistono da anni e a cui forse troppo spesso \u00e8 stata data poca importanza. La collaborazione e i contributi delle amministrazioni comunali e delle commissioni speciali, come quella che \u00e8 stata istituita a Turbigo e, finalmente, dare seguito alle alternative proposte da tempo ma mai realizzate: nuove SID, utilizzo aeromobili innovativi e meno rumorosi, penalizzazione di quelli pi\u00f9 in quinanti e obsoleti\u201d, conclude Azzolin.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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