La rubrica Motori a cura di ItalPress su ticinonotizie.it<\/p>\n<\/p>\n
MILANO (ITALPRESS) \u2013 Una vettura che racchiude in s\u00e8 i valori del marchio, unendo sostenibilit\u00e0 e un design innovativo accessibile a tutti. Giovanni Falcone, Managing Director Citroen Italia, l\u2019ha definita \u201cun importante acceleratore in termini di performance per il mercato italiano\u201d. Con queste caratteristiche \u00e8 stata presentata alla stampa in anteprima nazionale allo show-room Stellantis di Milano la nuova Citroen \u00e8-C3. Una presentazione che arriva in un momento ottimo per il marchio dal punto di vista commerciale, in particolare negli ultimi mesi. \u201cIl 2023 \u00e8 andato molto bene per Citroen: soprattutto nell\u2019ultima fase dell\u2019anno siamo cresciuti molto in acquisizione di contratti, facendo +16%. Ma soprattutto abbiamo preparato il terreno per il lancio della nuova C3 100% elettrica, raddoppiando nel 2023 la nostra quota di mercato nel full electric \u2013 ha spiegato Falcone \u2013 A gennaio 2024 siamo cresciuti in termini di volumi: abbiamo raggiunto una quota di mercato del 4,7% e in Italia abbiamo l\u2019intenzione di attestarci attorno al 5%. Sul privato abbiamo raggiunto il 5,1% di quota di mercato, la pi\u00f9 alta negli ultimi 32 mesi\u201d.
Con la nuova \u00e8-C3 viene presentato un veicolo 100% elettrico, lungo 4,01 metri, alto 1,57 e largo 1,01 tra i passaruota posteriori con un bagagliaio capiente fino a 310 litri.
Il motore \u00e8 composto da un pacco batterie LFP da 44 kWh per garantire un\u2019autonomia di guida fino a 320 km nel ciclo WLTP, che in ciclo urbano arriva anche a 440 km. La ricarica rapida a corrente continua da 100 kW consente di passare dal 20 all\u201980% capacit\u00e0 in 26 minuti. La ricarica standard a corrente alternata, dal 20% all\u201980%, richiede invece circa 4 ore e 10 utilizzando una potenza di 7 kW, o 2 ore e 50 se \u00e8 disponibile una potenza di 11kW.
Il motore da 83 kW e 113 CV e il cambio completamente automatico consentono inoltre un\u2019accelerazione da 0 a 100 km\/h in circa 11 secondi e una velocit\u00e0 massima di 135 km\/h.
\u201cIl design C3 ci ha abituato a forme tondeggianti, ma qui vengono totalmente rivoluzionate con un aspetto da SUV: frontale pi\u00f9 alto con il nuovo logo scolpito per la prima volta su un veicolo di serie. La lunghezza e la larghezza rimangono quelle della C3 attuale, ma l\u2019altezza \u00e8 di 10 cm pi\u00f9 alta rispetto a quella attuale\u201d, ha spiegato il direttore marketing di Citroen, Alessandro Musumeci, sottolineando che di conseguenza \u201ca parit\u00e0 di ingombri e capacit\u00e0 di trovare parcheggio, l\u2019abitabilit\u00e0 a bordo e la visibilit\u00e0 alla guida \u00e8 enormemente migliorata e d\u00e0 una sensazione di sicurezza a bordo. Quindi, un comfort aumentato\u201d. Sono presenti anche un tablet touch-screen da 10,25 pollici, la ricarica wireless per smartphone, sedili Citro\u00e8n Advanced Comfort, specchietti retrovisori ripiegabili elettricamente e sbrinabili, specchietti retrovisori ripiegabili elettricamente e riscaldabili, sedile posteriore frazionato 2\/3-1\/3, luci posteriori a LED, climatizzazione automatica, luci posteriori a LED, climatizzatore automatico e telecamera di retromarcia.
Sono ben 13 i dispositivi ADAS installati. Tra questi l\u2019Active Brake (sistema di frenata d\u2019emergenza), sensori di parcheggio posteriori, cruise control, avviso di superamento della corsia, limitatore di velocit\u00e0, Active Lane Departure Warning, riconoscimento dei segnali di velocit\u00e0, Driver Alert, airbag frontali, airbag laterali anteriori, airbag a tendina, fari anabbaglianti automatici e fari a LED. \u201cC3 si rinnova enormemente, mantenendo per\u00f2 la sua identit\u00e0. Viene aumentato il comfort e per la prima volta in un segmento B troviamo gli ammortizzatori con smorzamenti idraulici progressivi normalmente proposti dai segmenti medi in su. Una versione elettrica perfetta per la citt\u00e0, e soprattutto con un prezzo accessibile. Il listino parte da 23.900 euro: l\u2019offerta di lancio \u00e8 da 49 euro al mese, zero anticipo con gli incentivi e un tasso agevolato\u201d, ha concluso Musumeci.
\u201cLa C3 \u00e8 un modello fondamentale non solo perch\u00e8 \u00e8 il pi\u00f9 venduto nella storia del marchio con oltre 5,6 milioni di esemplari superando l\u2019iconica 2 cv, ma \u00e8 anche molto venduto in Italia: dei 5,6 milioni circa un milione ne sono state vendute proprio nel nostro mercato \u2013 ha aggiunto Falcone \u2013 Si tratta di un modello del segmento B che in Italia \u00e8 ancora il pi\u00f9 importante e rappresenta circa il 47% delle vendite\u201d.<\/p>\n
foto: xh7\/Italpress<\/p>\n
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