{"id":629568,"date":"2024-02-19T15:30:56","date_gmt":"2024-02-19T14:30:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ticinonotizie.it\/?p=556730"},"modified":"2024-02-19T15:30:56","modified_gmt":"2024-02-19T14:30:56","slug":"2023-multe-stradali-dei-comuni-a-1-miliardo-e-mezzo-di-euro-che-botte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/relaxed-shaw.217-160-88-173.plesk.page\/?p=629568","title":{"rendered":"2023, multe stradali dei Comuni a 1 miliardo e mezzo di euro. Che botte&#8230;"},"content":{"rendered":"<p>Nel 2023 famiglie e privati cittadini hanno pagato 1 miliardo e 535 milioni di euro in multe stradali ai Comuni, con un aumento del 6,4% sull&#8217;anno prima e del 23,7% sul 2019. Anche al netto dell&#8217;inflazione, l&#8217;aumento rispetto all&#8217;anno pre-Covid \u00e8 del 6,9%. I dati sono riportati oggi dal Sole 24 Ore che parla &#8216;boom di multe&#8217; e rielabora i dati del sistema telematico del ministero dell&#8217;Economia (il Siope) che censisce tutti i movimenti delle casse nelle Pubbliche amministrazioni.     Le sanzioni sono una realt\u00e0 soprattutto nel Centro-Nord (84,3% del totale), e crescono soprattutto nei centri medio-piccoli, che registrano aumenti di oltre il 50% sul 2019. Tra le citt\u00e0 primeggia Firenze.<\/p>\n<p>    Le spiegazioni &#8211; spiega il quotidiano &#8211; sono pi\u00f9 di una: pi\u00f9 spostamenti, pi\u00f9 controlli, pi\u00f9 infrazioni e strumenti pi\u00f9 rapidi di riscossione e una robusta dose di inflazione. La distribuzione degli incassi aiuta a dettagliarne alcune. La corsa, prima di tutto, \u00e8 stata nettamente pi\u00f9 intensa nei Comuni piccoli e medi, mentre nelle citt\u00e0 maggiori le cifre appaiono pi\u00f9 stabili.<\/p>\n<p> &#8220;Gia&#8217; questi dati &#8211; scrive il quotidiano &#8211; aiutano a inquadrare un primo fenomeno: la spinta maggiore non pare arrivare dai divieti di sosta, fenomeno ovviamente marginale nei centri piu&#8217; piccoli, per cui i riflettori si spostano in particolare sugli autovelox, al centro di polemiche carsiche riesplose nelle ultime settimane con gli atti di vandalismo contro alcuni rilevatori. L&#8217;accusa e&#8217; sempre la stessa, ed e&#8217; quella rivolta ai piccoli Comuni che farebbero &#8216;cassa&#8217; con i rilevatori di velocita&#8217;, e inevitabilmente i dati pro capite si impennano quando un controllo e&#8217; collocato su una strada molto frequentata nel territorio di un piccolo Comune. E&#8217; il caso per esempio dell&#8217;autovelox al Passo di Giau, sulle Dolomiti ampezzane, la cui distruzione a inizio gennaio ha attirato le attenzioni delle cronache nazionali sul tema&#8221;.<\/p>\n<p>      E ancora: &#8220;L&#8217;anno scorso il Comune di Colle Santa Lucia ha incassato alla voce multe 747.094,42 euro, che fanno 2.159 euro per ciascuno dei 346 abitanti del piccolo centro. Si tratta di un dato 83 volte piu&#8217; alto della media nazionale, ma e&#8217; ovvio che a pagare sono i turisti che si affollano tra Selva di Cadore e Cortina d&#8217;Ampezzo e spesso, soprattutto in moto, sfrecciano ben oltre i 50 all&#8217;ora del limite previsto su quella strada di montagna. Nelle citta&#8217; maggiori il fenomeno e&#8217; molto variegato. La classifica degli incassi pro capite e&#8217; dominata da Firenze: anche qui sulla statistica pesa la forte presenza di chi non abita nel capoluogo toscano e lo frequenta per ragioni di turismo odi lavoro. 1198,6 euro pro capite sono in linea con il dato del 2022, ma sono il frutto di un balzo dell&#8217;85,5 per cento rispetto al 2019, quando Palazzo Vecchio incasso&#8217; 38,7 milioni contro i 71,8 milioni dello scorso anno. Il dato fiorentino e&#8217; in controtendenza rispetto a quello delle altre metropoli, che da Milano a Roma hanno registrato l&#8217;anno scorso un arretramento sia rispetto al 2022 sia sul 2019 (la flessione rispetto ai due anni di riferimento e&#8217; dell&#8217;11,7 e del 19,1% nella Capitale, e del 3,7% e 12,5% a Milano)&#8221;.<\/p>\n<p>      &#8220;Bologna &#8211; prosegue l&#8217;analisi &#8211; e&#8217; al centro in queste settimane delle tensioni con il ministro dei trasporti e leader leghista Matteo Salvini per la sperimentazione dei 30 all&#8217;ora, con i suoi 81,5 euro pro capite occupa l&#8217;11esimo posto nella classifica dei capoluoghi in termini di incassi per abitante, con un aumento del 12,1% sul 2022 e del 6,8% sul 2019, in una dinamica quindi piu&#8217; moderata rispetto a quella complessiva. Sui dati, che come detto si riferiscono agli incassi effettivi, incide pero&#8217; in modo forte la variabile collegata alla capacita&#8217; di incassare le multe che si fanno. Proprio questo e&#8217; l&#8217;aspetto che plasma in modo piu&#8217; forte la geografia delle multe, decisamente concentrata a Nord dove si paga l&#8217;84,3% dei verbali; solo il 15,7% e&#8217; fra Sud e Isole, dove pero&#8217; abita il 34,5% degli italiani. Nel Mezzogiorno la media si oscilla fra i 10,3 euro pro capite delle Isole e i 13 del Sud continentale, cioe&#8217; circa tre volte sotto i livelli del Centro Nord. I dati delle citta&#8217; aiutano a svelare l&#8217;arcano: a Bologna l&#8217;anno scorso e&#8217; stato incassato il 63,7% dei verbali dell&#8217;anno, a Milano il 53,6 e a Firenze il 51,9%, mentre lo stesso indicatore crolla al 14% a Napoli e al 12,2% a Palermo&#8221;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nel 2023 famiglie e privati cittadini hanno pagato 1 miliardo e 535 milioni di euro in multe stradali ai Comuni, con un aumento del 6,4% sull&#8217;anno prima e del 23,7% sul 2019. Anche al netto dell&#8217;inflazione, l&#8217;aumento rispetto all&#8217;anno pre-Covid \u00e8 del 6,9%. 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