La rubrica Motori a cura di ItalPress su ticinonotizie.it<\/p>\n<\/p>\n
MODENA (ITALPRESS) \u2013 Maserati MCXtrema, la \u201cbelva\u201d da 740 CV del Tridente, \u00e8 tornata a scatenarsi nel suo ambiente naturale, la pista, per una serie di test che la vedranno impegnata fino alla fine di aprile, in vista della consegna del primo esemplare, prevista entro la fine dell\u2019estate 2024. Omologata per il solo utilizzo in pista e prodotta in 62 esemplari, \u00e8 una vettura senza compromessi, nata per rompere gli schemi e creare nuovi paradigmi. Massima espressione del DNA Maserati e delle straordinarie prestazioni che caratterizzano l\u2019intera produzione del marchio 100% italiano, MCXtrema ha dato prova della sua dirompente attitudine racing tra i cordoli, in azione durante una serie di test fondamentali per raccogliere i dati necessari alla messa a punto finale. L\u2019esclusiva creazione del Tridente \u00e8 un\u2019auto tra le pi\u00f9 audaci del Brand in termini di sviluppo, evoluzione della super sportiva Maserati MC20, a cui si ispira e da cui prende forma. In febbraio la prima uscita ufficiale, all\u2019Autodromo Varano d\u00e8 Melegari (Parma), dove MCXtrema \u00e8 stata portata in pista da Andrea Bertolini, chief test driver Maserati e tra i piloti pi\u00f9 vincenti nelle categorie GT con quattro titoli mondiali a bordo della gloriosa MC12, che ne ha seguito lo sviluppo sin dalle prime fasi al simulatore dinamico.
Lo shakedown di febbraio e i successivi appuntamenti per affinare la performance sono stati il teatro ideale per sprigionare tutta la potenza del motore V6 3,0 litri biturbo da 740 CV (540 kW) derivato dal motore Maserati Nettuno, portato a un livello superiore. MCXtrema ha beneficiato dell\u2019attrezzatura pi\u00f9 moderna e avanzata al mondo di cui dispone Maserati: un contributo fondamentale proviene dal team di Virtual Analysis, con la tecnologia all\u2019avanguardia del simulatore dinamico Maserati, e dal team di Powertrain Calibration, incaricato della gestione dell\u2019enorme potenza sviluppata dal motore Nettuno. L\u2019esperienza acquisita nello sviluppo di Maserati MC20, la caratterizzazione approfondita di ogni componente e le severissime prove del motore al banco, hanno garantito la massima accuratezza nella simulazione, permettendo di arrivare alla fase di testing in pista con una vettura estremamente significativa, con un comportamento correlato con quanto validato al simulatore, quindi necessaria del solo fine tuning sul tracciato reale.
Il lavoro virtuale effettuato con MCXtrema \u2013 circa 200 ore di guida al simulatore dinamico Maserati e 1000 ore di analisi virtuale per simulazioni di vario tipo \u2013 e il confronto con i feedback in pista, uniti ai precedenti quattro anni di sviluppo dedicati a MC20 e le successive verifiche dell\u2019affidabilit\u00e0 del motore potenziato, hanno permesso di realizzare una vettura che \u00e8 oggi il miglior risultato di ingegneria avanzata e innovazione, dove il design perfetto plasmato dal Centro Stile Maserati converge con i requisiti ingegneristici di un\u2019aerodinamica efficiente per ogni configurazione di pista.
\u201cScendere in pista con una nuova vettura regala sempre una sensazione particolare, unica, proprio come MCXtrema. Una meravigliosa creatura nata per divorare l\u2019asfalto e danzare tra le curve, un vero e proprio gioiello di meccanica e aerodinamica, perfetta per bilanciamento e maneggevolezza. Per mesi abbiamo lavorato insieme a un team di persone altamente qualificate e appassionate, aspettando il momento in cui avremmo portato la macchina finita nel suo habitat naturale, dopo averla messa alla prova nel mondo virtuale grazie a sofisticate simulazioni. Ci\u00f2 che rende grande quest\u2019auto \u00e8 l\u2019eccellente lavoro di squadra, che si traduce in una sportiva del futuro\u201d ha commentato Andrea Bertolini, Chief test driver Maserati.
\u201cCon MCXtrema abbiamo alzato ulteriormente l\u2019asticella dello sviluppo, lavorando in ottica pista e tenendo sempre conto delle esigenze del cliente Maserati, che rimane al centro del nostro lavoro e al quale questa vettura \u00e8 dedicata. Gli interni sono stati disegnati intorno al pilota; abbiamo sviluppato un abitacolo che fosse una via di mezzo tra un caccia e una monoposto di Formula 1. MCXtrema \u00e8 una evoluzione di MC20 non omologata per la strada: sulla supersportiva per eccellenza del Tridente avevamo gi\u00e0 messo a punto un lavoro maniacale con l\u2019handling e nell\u2019architettura generale, per arrivare quindi alla sua versione pi\u00f9 estrema ed esaltante. MCXtrema \u00e8 un\u2019emozione da guidare, diversa da qualsiasi altra macchina\u201d conclude.
\u201cMCXtrema \u00e8 il fiore all\u2019occhiello della produzione racing di Maserati Corse, molto pi\u00f9 di una semplice vettura pensata e progettata per la pista. Attorno a questo bolide sinonimo di impeccabile potenza, esclusivit\u00e0 ai massimi livelli e qualit\u00e0 senza precedenti, abbiamo costruito un intero universo, dedicato a 62 amanti del Brand e della guida pi\u00f9 attraente, quella tra i cordoli. MCXtrema \u00e8 un\u2019auto sensazionale, che osa e che non ha paura di farlo, realizzata con l\u2019obiettivo di dare forma e potenza a un desiderio impareggiabile. Una vera meraviglia da corsa\u201d afferma Giovanni Sgro, Head of Maserati Corse.<\/p>\n
foto: ufficio stampa Maserati<\/p>\n
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