La rubrica Motori a cura di ItalPress su ticinonotizie.it<\/p>\n<\/p>\n
ROMA (ITALPRESS) \u2013 Toyota Hilux MY24 \u00e8 pronto a rinnovarsi. Oggi si arricchisce grazie all\u2019introduzione del nuovo Hilux Hybrid 48V 2.8D 204CV, che beneficia di migliore efficienza nei consumi e di prestazioni pi\u00f9 elevate, migliorando ulteriormente le formidabili capacit\u00e0 del pick-up su strada e fuoristrada. Hilux Hybrid 48V \u00e8 caratterizzato da un\u2019accelerazione pi\u00f9 brillante e lineare, con prestazioni in fuoristrada migliorate anche grazie a maggiore fluidit\u00e0 su terreni accidentati e alla frenata rigenerativa nei tratti in discesa. Migliorata anche l\u2019efficienza del powertrain elettrificato che permette di ridurre del 5% i consumi rispetto al modello con il motore diesel non elettrificato. Rivolto ai clienti Hilux pi\u00f9 esigenti, il nuovo 48V sar\u00e0 disponibile nella versione Double Cab. Si affiancher\u00e0 alla gi\u00e0 nota versione 2.4D 150CV, ora disponibile solo in trasmissione automatica a 6 velocit\u00e0, sempre abbinate alle 4 ruote motrici. Infine Il motore 2.8D introduce il cambio manuale, disponibile esclusivamente su versione Comfort. Hilux MY24 \u00e8 pronto a distinguersi anche grazie al nuovo allestimento GR SPORT II, un look unico che eleva Hilux ad un nuovo livello di stile, dinamico e imponente da tutte le angolazioni. La seconda edizione del GR SPORT presenta una carreggiata pi\u00f9 larga, incrementata di 140 mm all\u2019anteriore e di 155 mm al posteriore rispetto agli altri allestimenti. Il risultato \u00e8 una guida che ispira fiducia anche in condizioni meteorologiche o stradali avverse.
\nI nuovi cerchi in lega neri da 17 pollici rafforzano la sportivit\u00e0 dell\u2019allestimento anche grazie alle pinze dei freni rosse, l\u2019ampia superficie del cerchio riduce la resistenza aerodinamica, mentre le razze sottili ed ottimizzate riducono il peso della ruota. A distinguere Hilux GR SPORT II \u00e8 la variet\u00e0 di dettagli di design di categoria superiore, come la griglia anteriore nera G-mesh con il classico logo Toyota, le pedane laterali, gli specchietti retrovisori e le maniglie delle portiere neri. L\u2019under-run anteriore color argento, il paraurti posteriore nero e i distintivi loghi GR Sport completano un look senza eguali. Anche all\u2019interno dell\u2019abitacolo emerge il DNA da vero pick-up con heritage sportivo. L\u2019ambiente crea un\u2019atmosfera elegante ed \u00e8 accompagnato da dettagli estetici in rosso, come le cinture di sicurezza a contrasto ed i sedili sportivi in pelle scamosciata nera e pelle, con cuciture argentate. Al volante troviamo le palette per il cambio marcia, mentre i pedali sportivi in alluminio impreziosiscono l\u2019ambiente di guida.
\nA completare l\u2019aspetto premium dell\u2019abitacolo di Hilux GR SPORT II ci sono nuove modanature in rilievo per porte e cruscotto, insieme ai loghi GR dedicati per display multi-informazioni e strumentazione. Il T-Mate, ora disponibile su tutta la gamma HILUX MY24, \u00e8 stato aggiornato per fornire una protezione di livello superiore ed ora prevede un sistema di pre-collisione (PCS) in grado di rilevare meglio i pedoni di notte, i ciclisti durante il giorno e i veicoli o i pedoni in arrivo agli incroci emettendo avvisi acustici e visivi prima di applicare la forza frenante. Il Lane Departure Alert (LDA) aggiornato rileva ora il bordo della strada oltre alle linee a terra, mentre l\u2019Adaptive Cruise Control (ACC) con Road Sign Assist (RSA) consente al conducente di regolare rapidamente la velocit\u00e0 in base al limite attuale e rallenta automaticamente il veicolo prima delle curve.
\nDurante la guida notturna, la funzione Adaptive High Beam (AHB) elimina la necessit\u00e0 di alternare ripetutamente i fari abbaglianti e quelli anabbaglianti. Rileva la luce dei veicoli e illumina in maniera graduale la strada davanti a s\u00e8, evitando allo stesso tempo di abbagliare i conducenti che precedono o provenienti dal senso opposto.
\nAll\u2019interno dell\u2019abitacolo, l\u2019ultimo sistema Toyota Smart Connect, completo di schermo da 8\u201d a colori con risoluzione HD, offre una navigazione cloud inclusa per 4 anni dal momento dell\u2019acquisto. Il sistema di navigazione si aggiorna in tempo reale: il cliente ricever\u00e0 durante la guida le informazioni pi\u00f9 importanti come traffico ed eventi stradali senza dover connettere lo smartphone al telefono. L\u2019interazione con la vettura ora \u00e8 possibile grazie all\u2019assistente vocale \u201cHey Toyota\u201d, che risponder\u00e0 alle richieste vocali per interagire con il sistema multimediale, effettuare una chiamata, gestire il climatizzatore e controllare i finestrini. La connettivit\u00e0 \u00e8 semplificata con l\u2019integrazione di Apple CarPlay e Android Auto, disponibili anche sulla Comfort, che introduce il display Toyota Touch3 da 9\u2033. La gamma \u00e8 composta da 5 allestimenti: Comfort con motore 2.4D-4D Auto e 2.8D-4D Manuale, Lounge, Executive, Invincible con motori 2.8D-4D 48V Hybrid e 2.4D-4D Auto, GR Sport con 2.8 D-4D Auto. Hilux MY24 sar\u00e0 disponibile in questa prima fase nelle versioni Extra Cab e Double Cab. L\u2019introduzione di C&C e Single Cab sar\u00e0 comunicata nel corso della seconda met\u00e0 dell\u2019anno.
\nIl listino della vettura subisce un aumento dovuto solo al costo delle specifiche di prodotto. L\u2019accesso alla gamma per la versione Double Cab rimane l\u2019allestimento Comfort che parte da 34.000 euro chiavi in mano ed iva esclusi e include importanti contenuti di prodotto quali il motore 2.8D M\/T, il T-Mate, il Toyota Touch3 da 9\u2033 e lo Smart entry & Push Start. La stessa versione potr\u00e0 essere acquistata a partire da 30.300 euro grazie ad un beneficio cliente di 3.700 euro. L\u2019acquisto di Nuovo Hilux \u00e8 disponibile anche con le formule Toyota Easy Next, Valore Toyota e Lease per Drive e con il noleggio a lungo termine di Toyota KINTO One.<\/p>\n
foto: ufficio stampa Toyota Motor Italia<\/p>\n
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