La rubrica Motori a cura di ItalPress su ticinonotizie.it<\/p>\n<\/p>\n
TORINO (ITALPRESS) \u2013 Opel volta pagina con il nuovo Grandland, il primo veicolo della casa tedesca ideato sulla piattaforma STLA Medium BEV di Stellantis. Ci\u00f2 ha consentito di collocare il pacco batterie piatte con una potenza fino a 98 kWh, un motore elettrico di nuova generazione che garantir\u00e0 fino a 700 chilometri di autonomia full electric. E in una stazione di ricarica rapida pubblica, ci vorranno solo 26 minuti per ricaricare all\u201980% la batteria, pari ad oltre 500 km ulteriori.
Non solo novit\u00e0 tecniche, poich\u00e8 la piattaforma STLA Medium BEV \u00e8 di fatto una tela bianca per i designer, non essendoci vincoli per gli spazi e gli sbalzi. Ecco allora che il nuovo Grandland \u00e8 pi\u00f9 lungo di 173 mm di lunghezza aggiuntiva, 19 mm di altezza in pi\u00f9 e 64 mm di larghezza, arrivando a 4,65 metri di lunghezza. Tutto questo \u00e8 abbinato a cerchi fino a 20 pollici, e linee squadratissime. Spicca il nuovo logo illuminato e gli Intelli-Lux Pixel Matrix HD, composto da oltre 50.000 elementi che in base alla situazione del traffico, esclude dagli abbaglianti in modo ancora pi\u00f9 preciso rispetto alle tecnologie Matrix Light standard, fornendo un fascio di luce molto pi\u00f9 luminoso e omogeneo. Il passo di 2.784 mm e il portellone posteriore ripido offrono pi\u00f9 spazio nell\u2019abitacolo e nel bagagliaio che ha un volume di carico fino a 1.641 litri.
All\u2019interno, spicca il display centrale da 16 pollici, mentre dietro il volante c\u2019\u00e8 un quadro strumenti ampio e completamente digitale che lavora in combinazione con l\u2019head-up display Intelli-HUD. I sedili ergonomici AGR di Opel hanno una nuova funzione di comfort, che migliora notevolmente la regolazione del comfort laterale grazie a due tasche pneumatiche situate nelle imbottiture laterali dello schienale. Non solo, i sedili offrono anche ventilazione e massaggio per il conducente. Di serie, c\u2019\u00e8 poi la funzione brevettata Intelli-Seat nei sedili anteriori, una fessura che allevia la pressione sul coccige, e garantisce un comfort eccezionale anche durante i lunghi viaggi in autostrada. Il tutto rivestito da tessuti riciclati al 100%. In totale, il nuovo Opel Grandland offre oltre 35 litri di vani portaoggetti interni: dal Pixel Box alle tasche per il telefono negli schienali dei sedili anteriori, fino all\u2019ampio vano portaoggetti sotto la console centrale, che ospita anche una presa da 12 V.
Oltre alla versione elettrica, disponibile anche il Grandland Plug-in Hybrid che offre fino a 85 km di autonomia a zero emissioni locali (WLTP1) e l\u2019Opel Grandland Hybrid con tecnologia a 48 volt offrono altre soluzioni entusiasmanti che offrono il piacere di guida riducendo al contempo i consumi e le emissioni di CO2. Su tutte le versioni sono moltissimi i sistemi di assistenza alla guida, tra cui l\u2019In Crash Braking, un sistema che ha lo scopo di aiutare a evitare collisioni secondarie in caso di incidente. A richiesta \u00e8 disponibile anche il sistema Intelli-Drive 2.0, che integra numerosi assistenti elettronici e li combina con l\u2019assistenza semiautomatica al cambio di corsia e l\u2019adattamento della velocit\u00e0 consigliata. Se la corsia di destinazione \u00e8 libera, l\u2019assistente guida Opel Grandland nella corsia desiderata con piccoli movimenti automatici dello sterzo. Inoltre, l\u2019adattamento della velocit\u00e0 consigliata garantisce che, se confermato dal conducente, la velocit\u00e0 del veicolo venga ridotta di conseguenza quando viene raggiunto un nuovo limite di velocit\u00e0 o aumentato fino a tale limite. Ecco perch\u00e8 il nuovo Opel Grandland si colloca in cima alla gamma di SUV Opel, portando un nuovo livello di libert\u00e0 completamente elettrica alla strategia di elettrificazione di Opel.<\/p>\n
foto: ufficio stampa Stellantis<\/p>\n
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