La rubrica Motori a cura di ItalPress su ticinonotizie.it<\/p>\n<\/p>\n
MILANO (ITALPRESS) \u2013 Un modello con il quale FIAT intende ritornare a competere da protagonista nel segmento B, offrendo un\u2019auto adatta ai cicli urbani ed extraurbani. Si tratta della nuova 600 Hybrid, presentata in questi giorni a Milano e disponibile per la prova dei clienti in apposite giornate di \u201cPorte aperte\u201d i prossimi 18 e 19 maggio.
\nUna vettura compatta, ma estremamente versatile con numerose innovazioni di tecnologia e design. La 600 Hybrid \u00e8 lunga 4,17 metri; alta 1,52 e larga 1,78. Conta 5 porte, 15 litri di vani interni e un bagagliaio con 385 litri di capacit\u00e0.
\nIl motore \u00e8 progettato per ottimizzare i consumi e risparmiare fino al 15% di emissioni di CO2 rispetto ad un motore termico con cambio automatico, anche grazie al Ciclo Miller che permette di limitare le emissioni di Co2 fino a 109 g\/km. L\u2019accelerazione da 0 a 100 km\/h avviene in soli 10,5 secondi e l\u2019erogazione di coppia \u00e8 praticamente istantanea da parte dell\u2019unit\u00e0 elettrica: ci\u00f2 \u00e8 possibile grazie ad un motore termico a 3 cilindri da 1.2 litri in grado di erogare fino a 100 CV, la batteria agli ioni di litio da 48 Volt a raffreddamento liquido e il nuovo cambio automatico a doppia frizione a 6 rapporti. Quest\u2019ultimo comprende il motore elettrico da 21-kW, un inverter e l\u2019unit\u00e0 centrale di trasmissione, che insieme forniscono la migliore ottimizzazione in termini di compattezza.
\nGrazie al supporto di un motore elettrico BSG l\u2019accensione del motore avviene in modalit\u00e0 silenziosa e permette una transizione fluida tra il motore a combustione interna e il motore elettrico.
\nLa potenza elettrica \u201cextra\u201d migliora l\u2019elasticit\u00e0 ai bassi regimi e in fase di partenza, garantendo al guidatore una partenza silenziosa e una risposta pronta con transizioni impercettibili e veloci. Inoltre, questa tecnologia consente il recupero di energia man mano che il veicolo rallenta. Le prestazioni del motore termico vengono cos\u00ec ottimizzate soprattutto nelle fasi di ripartenza, attenuando l\u2019effetto \u201cturbolag\u201d e fornendo una pronta reattivit\u00e0 alla pressione sul pedale dell\u2019acceleratore. Allo stesso modo, in caso di avviamento in modalit\u00e0 puramente elettrica, il motore a combustione viene acceso solo in caso di richiesta di maggior potenza.
\nL\u2019alimentazione ibrida presenta molteplici vantaggi, non ultimo l\u2019avvio in modalit\u00e0 100% elettrica (e- launch): fluido, silenzioso e con zero sprechi di benzina. Allo stesso modo, il motore elettrico migliora l\u2019efficienza e il piacere di guida, consentendo all\u2019auto di viaggiare con il motore a combustione interna spento in determinate situazioni. Questa modalit\u00e0 si attiva durante la guida in citt\u00e0 a una velocit\u00e0 inferiore a 30 km\/h, arrivando fino a 1 km di autonomia completamente in modalit\u00e0 elettrica su strade urbane ed extraurbane se si mantiene una guida regolare, oppure quando il conducente rilascia il pedale dell\u2019acceleratore in condizioni stabilizzate o in discesa persino in autostrada risparmiando carburante.
\nL\u2019alimentazione esclusivamente elettrica pu\u00f2 essere utilizzata anche per la funzione e-creeping, che consente di effettuare una serie di brevi movimenti in avanti senza pressione sull\u2019acceleratore, ad esempio in coda (e-queueing). L\u2019auto pu\u00f2 essere parcheggiata anche in modalit\u00e0 100% elettrica, (e-parking). Inoltre, l\u2019alimentazione ibrida \u00e8 progettata per recuperare energia durante la decelerazione.
\nSempre a livello tecnologico, Fiat 600 Hybrid \u00e8 dotata di diversi dispositivi di assistenza alla guida. Tra questi l\u2019Adaptive Cruise Control (ACC) per frenare o accelerare in risposta all\u2019auto che precede e l\u2019Intelligent Speed Assist per leggere i limiti di velocit\u00e0. Presente anche la funzione Blind Spot Detection che utilizza sensori a ultrasuoni per monitorare gli angoli ciechi e, grazie alle luci di avvertenza sugli specchi retrovisori esterni, segnala la presenza di eventuali veicoli che sopraggiungono.
\nLa dotazione include anche la funzione Stop&Go, il freno di stazionamento elettrico, la frenata d\u2019emergenza autonoma in caso di presenza di ciclisti e pedoni e la funzione Drowsy Driver Detection, per monitorare il grado di concentrazione del conducente. Infine, i sensori a 360\u00b0 e la vista a 180\u00b0 posteriore grazie alla videocamera dedicata, dotata di griglia dinamica, aiutano a evitare gli ostacoli durante le manovre di parcheggio o manovre complesse.
\nPer quanto riguarda l\u2019infotainment, sono presenti a bordo un impianto audio a 6 altoparlanti, una radio da 10,25\u2033 completamente personalizzabile con Navi, CarPlay e Android Auto wireless, un cruscotto digitale da 7\u201d e servizi connessi.
\nAd ulteriormente supporto per i viaggiatori, la Nuova Fiat 600 Hybrid offre i servizi Uconnect, come i comandi vocali per comunicare con l\u2019impianto di navigazione di bordo, il sistema Tom Tom, le cui mappe si aggiornano automaticamente e sono in grado di mostrare tutte le stazioni di ricarica disponibili lungo il percorso e fornire informazioni in tempo reale sui parcheggi liberi nei pressi delle strade pubbliche.
\nAll\u2019esterno, si notano un frontale pi\u00f9 affilato e deciso con un cofano pi\u00f9 dominante e un muso pi\u00f9 affilato, una firma cromata 600 \u00e8 visibile sia sul frontale che sulle fiancate, insieme ad una rinnovata identit\u00e0 di illuminazione a LED e a ruote grandi fino a 18\u2033.
\nCompletano il design degli interni i sedili in tessuto riciclato con dettagli bianchi e una fascia del cruscotto in bio-plastica nera opaca. Altri optional incorporati nei sedili sono la regolazione elettrica e di funzione di massaggio alla schiena.
\n\u201cIl Porte Aperte dedicato alla Nuova 600 Hybrid rappresenta un momento cruciale per FIAT, poich\u00e8 consente al grande pubblico sia di conoscere da vicino questa vettura, che incarna la bellezza italiana e la filosofia della Dolce Vita, sia di provare su strada la sua tecnologia ibrida che assicura molti dei vantaggi della guida elettrica, ma priva di quelle incertezze legate alla ricarica che ancora oggi frenano alcuni clienti verso una completa mobilit\u00e0 a zero emissioni\u201d, ha dichiarato Giuseppe Galassi, Managing Director Fiat e Abarth in Italia.
\n\u201cTorniamo nel segmento B delle vetture compatte, che da sempre ha rappresentato per FIAT un punto di forza soprattutto sul mercato italiano \u2013 ha aggiunto -. Si tratta di una vettura che si rivolge alle famiglie italiane e si presta alla mobilit\u00e0 urbana ed extraurbana. Per chi ancora non si sente pronto al passaggio ad una guida 100% elettrica, offriamo una vettura accattivante nello stile, ricca nelle dotazioni e soprattutto dotata di una moderna motorizzazione ibrida con un innovativo cambio automatico, che siamo certi li accompagner\u00e0 gradualmente in questo passaggio\u201d.<\/p>\n
\u2013 Foto xh7\/Italpress \u2013<\/p>\n
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