La rubrica Motori a cura di ItalPress su ticinonotizie.it<\/p>\n<\/p>\n
TORINO (ITALPRESS) \u2013 \u201cLancia oggi compie un altro passo avanti nel suo percorso di Rinascimento. A fine maggio abbiamo presentato in anteprima due importanti novit\u00e0, che saranno introdotte ufficialmente nel 2025: la Nuova Lancia Ypsilon HF, la versione ad alte prestazioni della prima vettura della nuova era del marchio, e la Lancia Ypsilon Rally 4 HF, il modello che segner\u00e0 il ritorno ufficiale di Lancia nel mondo del Rally, in coerenza con la sua leggendaria storia sportiva. Il naturale \u2018portavoc\u00e8 di questo doppio ritorno non poteva che essere Miki Biasion, il pilota italiano di Rally pi\u00f9 vincente di tutti i tempi, che ha contribuito a fare di Lancia il marchio che ha vinto di pi\u00f9 nella storia di questo sport. La sua esperienza al servizio del team Lancia Corse per tantissimi anni sar\u00e0 fondamentale per sviluppare entrambe le vetture. Inizia cos\u00ec un nuovo capitolo nella storia del Rinascimento del marchio, caratterizzato da ambizione, pragmatismo e umilt\u00e0, in perfetta coerenza con il DNA del marchio\u201d ha dichiarato Luca Napolitano, CEO del marchio Lancia.
\u201cSono molto onorato di poter supportare il Team prodotto Lancia per la regolazione dell\u2019assetto e dell\u2019handling della Ypsilon HF, offrendo un vero e proprio piacere di guida sportivo a chi la guider\u00e0 e di lavorare con il Team Stellantis Motorsport per affinare le performance della Ypsilon Rally 4 HF: assetto, frenata e calibrazione motore. Spero di essere d\u2019ispirazione a tanti giovani piloti che vorranno cimentarsi con la nostra Lancia Ypsilon Rally 4 HF per diventare i professionisti e i campioni del futuro. La Lancia delle vittorie, la Lancia delle gare sportive \u00e8 tornata e io sono felice di poterne fare parte!\u201d ha dichiarato Miki Biasion.
Miki Biasion rappresenta un\u2019icona nella storia del Motorsport, avendo contribuito a rendere Lancia il marchio pi\u00f9 vincente di tutti i tempi: con 15 Campionati del Mondo Rally, tre Campionati del Mondo di Endurance Costruttori, una 1000 Miglia, due Targa Florio e una Carrera Panamericana. Biasion esordisce con i colori Lancia al volante della Rally 037 Gr. B. nel 1983, anno in cui affronta e vince il campionato italiano e quello europeo. Dal 1986 corre esclusivamente rally validi per il mondiale: il primo anno guida la Delta S4, che porta al successo in Argentina. Nella stagione successiva i risultati migliorano ulteriormente e nel 1988, con 5 vittorie, conquista il suo primo titolo mondiale con la Delta Integrale Gr. A. Nel 1989 entra nel novero dei bis-campioni del mondo, mentre in entrambi gli anni Biasion vince anche il Safari Rally in Africa, l\u2019unico italiano ad essere riuscito nell\u2019impresa. Biasion ha quindi legato indissolubilmente il proprio nome a questo marchio tra gli anni \u201980 e \u201990, diventando il pilota italiano pi\u00f9 vincente di tutti i tempi, avendo condotto l\u2019iconica Delta della scuderia Martini Racing al trionfo nei mondiali 1988 e 1989.<\/p>\n
foto: ufficio stampa Stellantis<\/p>\n
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