La rubrica Motori a cura di ItalPress su ticinonotizie.it<\/p>\n<\/p>\n
MARANELLO (MODENA) (ITALPRESS) -Inaugurato oggi alla presenza del Presidente della Repubblica Italiana Sergio Mattarella l\u2019e-building, lo stabilimento dove nasceranno vetture con motore termico, ibrido e il primo modello elettrico di Ferrari. Ad accoglierlo ci saranno il Presidente John Elkann, il Vice Presidente Piero Ferrari, l\u2019Amministratore Delegato Benedetto Vigna e una rappresentanza delle persone Ferrari. \u201cSiamo onorati di avere con noi il Presidente Mattarella per l\u2019inaugurazione dell\u2019e-building, uno stabilimento che unisce la centralit\u00e0 della persona nel luogo di lavoro al rispetto dell\u2019ambiente,\u201d dichiara il Presidente di Ferrari John Elkann. \u201cInvestire sul nostro territorio \u00e8 essenziale per prepararci con fiducia al futuro della Ferrari, confermando il nostro impegno per l\u2019eccellenza italiana e per il nostro paese\u201d
Grazie all\u2019e-building Ferrari potenzia la propria flessibilit\u00e0 produttiva, in linea con la strategia di privilegiare la qualit\u00e0 dei ricavi rispetto alla quantit\u00e0. Lo stabilimento riflette inoltre il principio della neutralit\u00e0 tecnologica, in quanto ospiter\u00e0 la produzione e lo sviluppo dei motori a combustione interna, di quelli ibridi e dei nuovi motori elettrici, ciascuno in grado di garantire le emozioni di guida tipiche di Ferrari.
L\u2019integrazione della produzione dell\u2019intera gamma in un unico edificio consentir\u00e0 a Ferrari di riorganizzare e riallocare con maggiore efficienza tutte le attivit\u00e0 produttive fra le strutture gi\u00e0 presenti a Maranello, accrescendo la capacit\u00e0 di adattarsi rapidamente alle esigenze di produzione.
Nell\u2019e-building, un\u2019avanguardia della tecnologia 4.0, verranno inoltre prodotti i componenti elettrici strategici, di grande rilevanza per differenziare la tecnologia e le prestazioni di Ferrari: batteria ad alto voltaggio, assale e motore elettrico.
L\u2019edificio, progettato per raggiungere i massimi livelli di prestazione energetica, \u00e8 alimentato \u2013 fra altre fonti \u2013 da pi\u00f9 di 3.000 pannelli solari da 1,3 MW installati sul tetto. Con lo spegnimento dell\u2019impianto di trigenerazione, previsto entro la fine dell\u2019anno, l\u2019edificio sar\u00e0 interamente alimentato da energia rinnovabile, generata da fonti sia interne sia esterne con garanzia di origine. Sono state adottate diverse soluzioni all\u2019avanguardia per il riutilizzo dell\u2019energia e dell\u2019acqua piovana nel ciclo produttivo. Ad esempio, oltre il 60% dell\u2019energia utilizzata per i test delle batterie e dei motori sar\u00e0 recuperata tramite degli accumulatori e reindirizzata per alimentare nuovi processi. Lo stabilimento \u00e8 stato edificato a nord del campus Ferrari, che \u00e8 in fase di espansione. L\u2019area \u00e8 stata acquisita e riqualificata senza consumo di suolo sostituendo strutture industriali obsolete e ad alta dispersione di energia.
La formazione e il benessere dei lavoratori sono stati prioritari nella progettazione dell\u2019edificio, che ospita uno spazio dedicato alla formazione. Il percorso educativo per le persone selezionate per le nuove linee \u00e8 iniziato due anni fa, con lo scopo di approfondire le caratteristiche e i processi legati ai nuovi impianti e prodotti nonch\u00e8 di rafforzare le conoscenze relative al motore elettrico. In piena continuit\u00e0 e sinergia con le competenze di meccanica ed elettronica da sempre patrimonio di Ferrari, sono state sviluppate le competenze nell\u2019ambito della chimica e di alcuni processi quali l\u2019assemblaggio delle batterie.
Gli impianti sono dotati di robot collaborativi, che adattano il loro comportamento in base alle esigenze dell\u2019operatore, e di digital twin, che creano una replica digitale di prodotti e processi. Tali soluzioni consentono di mettere la tecnologia sotto il controllo e al servizio dei lavoratori, il cui ruolo viene cos\u00ec ulteriormente elevato all\u2019interno del processo produttivo con l\u2019obiettivo di assicurare l\u2019eccellenza e la cura dei dettagli che contraddistinguono la gamma Ferrari.
Nello stabilimento sono state progettate, inoltre, diverse soluzioni per migliorare il benessere delle persone nell\u2019ambiente di lavoro: postazioni ergonomiche, aree verdi e relax, comfort acustico e visivo con il corretto mix di illuminazione naturale e artificiale sono gli aspetti pi\u00f9 valorizzati.
L\u2019e-building \u00e8 una conferma del ruolo centrale di Ferrari nel panorama industriale locale. Un ruolo rafforzato da continui investimenti realizzati in sintonia con le specifiche esigenze della comunit\u00e0 locale.
L\u2019integrazione dell\u2019edificio nel contesto urbano \u00e8 stata perfezionata attraverso una riqualificazione urbana di oltre 100.000 mq e una riprogettazione delle infrastrutture viarie. Sono state costruite, infatti, una strada a servizio del sito e una pista ciclabile di 1,5 Km collegata alla rete cittadina.
La progettazione della viabilit\u00e0, in particolare, circoscrive il traffico pesante a un\u2019area attorno al polo logistico dell\u2019e-building, riducendo le interferenze con i percorsi pedonali.
Le facciate esterne e i principali spazi interni dell\u2019e-building sono stati progettati da MCA \u2013 Mario Cucinella Architects, studio all\u2019avanguardia per lo sviluppo di soluzioni sostenibili e la rigenerazione urbana, in sinergia con il team di Ferrari.
i forma parallelepipeda e alto 25 metri, il nuovo edificio \u00e8 in armonia con il paesaggio e gli edifici circostanti. Per la facciata \u00e8 stata realizzata in maniera sartoriale una \u201cpelle\u201d altamente efficiente. La scelta di vetrate opaline, intervallate da porzioni di vetro trasparente, smaterializza la massa imponente dell\u2019edificio e permette di distribuire in maniera diffusa la luce naturale al suo interno, mentre di notte ricorda una lanterna luminosa.
Le componenti di facciata sono state proget\u00adtate e prodotte secondo le logiche di Design for Manufacturing and Assembly (DfMA), in modo da facilitarne l\u2019assemblaggio in sito e le operazioni di manutenzione. Ci\u00f2 ha permesso di efficientare i costi e di ridurre gli impatti ambientali legati ai materiali utiliz\u00adzati e ai processi.<\/p>\n
foto: ufficio stampa Ferrari<\/p>\n
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