La rubrica Motori a cura di ItalPress su ticinonotizie.it<\/p>\n<\/p>\n
ROMA (ITALPRESS) \u2013 Toyota Research Institute (TRI) e Stanford Engineering hanno annunciato una prima mondiale nella ricerca sulla guida assistita: far derapare autonomamente due vetture in tandem. Da quasi sette anni i due team collaborano alla ricerca per rendere la guida pi\u00f9 sicura. Questi esperimenti automatizzano una manovra sportiva chiamata \u201cdrifting\u201d, in cui il guidatore controlla con precisione la direzione del veicolo dopo aver fatto perdere aderenza all\u2019asse posteriore. Una situazione corrispondente al controllo durante un imprevisto su fondi a scarsa aderenza come neve o ghiaccio. Aggiungendo una seconda auto che derapa in tandem, i team hanno simulato pi\u00f9 da vicino condizioni dinamiche in cui le auto devono rispondere rapidamente ad altri veicoli, pedoni e ciclisti in movimento intorno al veicolo stesso.
\u201cI nostri ricercatori collaborano con un unico obiettivo: rendere la guida pi\u00f9 sicura\u201d, ha dichiarato Avinash Balachandran, vicepresidente della divisione Human Interactive Driving di TRI. \u201cOra, utilizzando gli strumenti pi\u00f9 recenti dell\u2019intelligenza artificiale, siamo in grado di far derapare due auto in tandem in modo autonomo. Si tratta della manovra pi\u00f9 complessa negli sport motoristici e il raggiungimento di questo traguardo con l\u2019automazione, significa che possiamo controllare le auto in modo dinamico anche nelle condizioni pi\u00f9 difficili. Questo ha implicazioni di vasta portata per la realizzazione di sistemi di sicurezza avanzati nelle automobili del futuro\u201d. \u201cLa fisica del drifting \u00e8 in realt\u00e0 simile a quella che un\u2019auto potrebbe sperimentare su fondi a scarsa aderenza come neve o ghiaccio\u201d, ha dichiarato Chris Gerdes, professore di Ingegneria meccanica e co-direttore del Center for Automotive Research di Stanford (CARS). \u201cCi\u00f2 che abbiamo imparato da questo progetto di drifting autonomo ha gi\u00e0 portato a nuove tecniche per controllare i veicoli automatizzati in modo sicuro sul ghiaccio\u201d.
In una sequenza di drifting autonomo in tandem, due veicoli \u2013 un\u2019auto di testa e una che segue \u2013 si muovono su un tracciato, a volte a pochi centimetri l\u2019una dall\u2019altra, operando al limite del controllo. Il team ha utilizzato le pi\u00f9 recenti tecnologie per costruire l\u2019intelligenza artificiale del veicolo, compreso un modello degli pneumatici a rete neurale che ha permesso di imparare dall\u2019esperienza, proprio come un pilota esperto. \u201cLe condizioni della pista possono cambiare radicalmente nel giro di pochi minuti quando il sole tramonta\u201d, ha detto Gerdes. \u201cL\u2019intelligenza artificiale che abbiamo sviluppato per questo progetto apprende da ogni test che abbiamo fatto in pista per gestire questa variazione\u201d. Gli incidenti automobilistici causano ogni anno pi\u00f9 di 40.000 morti negli Stati Uniti e circa 1,35 milioni di morti nel mondo. Molti di questi incidenti sono dovuti alla perdita di controllo del veicolo in situazioni dinamiche improvvise. Lo sviluppo della guida autonoma \u00e8 molto promettente per introdurre sistemi di assistenza al conducente che lo aiutino a reagire correttamente in situazioni di emergenza.
\u201cSe l\u2019auto inizia a sbandare o a perdere aderenza, ci si affida esclusivamente alle proprie capacit\u00e0 di guida per evitare la collisione con un altro veicolo, un albero o un ostacolo. Un guidatore medio fatica a gestire queste circostanze estreme e una frazione di secondo pu\u00f2 fare la differenza tra la vita e la morte\u201d, ha aggiunto Balachandran. \u201cQuesta nuova tecnologia \u00e8 in grado di intervenire in tempo per salvaguardare il conducente e gestire la perdita di controllo, proprio come farebbe un esperto di drifting\u201d. \u201cFare ci\u00f2 che non \u00e8 mai stato fatto prima dimostra davvero cosa \u00e8 possibile\u201d, ha aggiunto Gerdes. \u201cSe riusciamo a fare questo, immaginate cosa possiamo fare per rendere le auto pi\u00f9 sicure\u201d.<\/p>\n
foto: ufficio stampa Toyota Motor Italia<\/p>\n
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