{"id":638132,"date":"2024-11-04T17:45:49","date_gmt":"2024-11-04T16:45:49","guid":{"rendered":"https:\/\/ticinonotizie.it\/?p=591947"},"modified":"2024-11-04T17:45:49","modified_gmt":"2024-11-04T16:45:49","slug":"faccia-da-metro-anni-sessanta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/relaxed-shaw.217-160-88-173.plesk.page\/?p=638132","title":{"rendered":"Faccia da Metro anni Sessanta"},"content":{"rendered":"<p>RICEVIAMO E PUBBLICHIAMO &#8211; &#8220;Egregio Direttore, la Metropolitana milanese compie 60 anni e li dimostra ? Beh, credo che almeno una volta nella nostra vita abbiamo preso una delle 5 linee della rete meneghina.<br \/>\nL&#8217; ultima arrivata va a completare una anomalia tutta italiana: prima la cinque che la 4 ! Un mezzo di trasporto sempre pi\u00f9 utile e usato.<br \/>\nDopo la 4 si parla gi\u00e0 della sei e prolungamenti in comuni limitrofi. Servizio di trasporto pubblico avanzato perch\u00e9 ha i numeri per stare in piedi. Un problema che negli ultimi 60 anni stanno vivendo i pendolari del treno e utilizzatori di mezzi in superficie.<br \/>\nCosti e ricavi e spese!!! Io aggiungerei mancati incassi; troppo alta la percentuale di chi non paga assolutamente nulla e viaggia gratis.<\/p>\n<p>Poi un altro problema \u00e8 l&#8217;impotenza della legge italiana per dare un pagamento al viaggio di molti fruitori. Ormai sono pi\u00f9 le persone che utilizzano i mezzi senza versare un euro che quelli che pagano correttamente.<\/p>\n<p>Non voglio poi parlare del diverso trattamento per chi non ha titolo di viaggio ma il problema esiste e deve essere affrontato.<br \/>\nLa metropolitana invece sar\u00e0 sempre pi\u00f9 estesa perch\u00e9 in futuro sar\u00e0 senza pilota quindi con meno stipendi da pagare .. Ricordo ancora le file chilometriche davanti al chiosco a Porta Garibaldi o Centrale per fare il ticket di viaggio: un solo viaggio e 75 minuti di utilizzo a 1.500 lire.<br \/>\nLe macchinette erano prese d&#8217;assalto con rispettivo mendicante per il resto.<\/p>\n<p>Erano presenti anche le vecchie macchinette che mettevano il biglietto senza nessuna scritta.<br \/>\nOggi puoi pagare con App o SMS oppure passare direttamente il bancomat o carta prepagata.<\/p>\n<p>La metro in questi anni \u00e8 cresciuta insieme al costo della vita e delle case milanesi<br \/>\nIl primo viaggio in metropolitana era accompagnato dall&#8217;ansia per il primo casting con mamma e sorella con agitazione al seguito.<\/p>\n<p>Poi ho iniziato a prenderla e perdermi da solo: ho messo tutto il mio intuito per non restarci a vita, gioia e dolore come il tricolore. Gialla, verde e rossa che ogni viaggio dava sempre una scossa.<br \/>\nL&#8217; emozione e terrore non esiste pi\u00f9 perch\u00e9 insieme ai suoi appuntamenti \u00e8 nato pure il passante che usavo come trasporto in citt\u00e0 con abbonamento treno. Quante storie e amori e passioni avranno visto questo vagoni.<br \/>\nPoi una quarta metro in zone dove prima arrivavi con tanto sudore e odori di integrazione. Ora il completamento della quinta linea in una citt\u00e0 che si adegua all&#8217; Europa e alle grandi citt\u00e0 moderne.<br \/>\nUno strumento per molti per andare a lavoro senza paura di multa in macchina ma solo di scippo della signorina.<br \/>\nComunque il trasporto pubblico \u00e8 fondamentale per le grandi citt\u00e0 per non essere vittime del traffico auto e moto pure monopattini.<br \/>\nIn un mondo che avr\u00e0 sempre pi\u00f9 distacco tra citt\u00e0 e periferia e limitrofi.<\/p>\n<p>I vecchi tram e bus pure filobus hanno tante spese e poche rese perch\u00e9 non potranno essere giurato mai da un computer<br \/>\nTagliare i costi e avere solo guadagni pure oltre il pagamento del titolo di viaggio<br \/>\nPerch\u00e9 ogni stazione della metro \u00e8 una miniera d&#8217; oro per la pubblicit\u00e0 e ogni attivit\u00e0 o almeno si pu\u00f2 fare credere al cliente<br \/>\nLe piccole realt\u00e0 di stazioni fuori dalla grande Milano saranno sempre pi\u00f9 compresse in treni vecchi ed affollati e mal pagati.<\/p>\n<p>Forse, al posto di tagliare corse e aumentare il pagamento del viaggio bisognerebbe iniziare a pagare tutti.<br \/>\nUna evasione incredibile che in metropolitana pu\u00f2 essere assorbita da grandi numeri ma nelle realt\u00e0 piccole e medie no.<\/p>\n<p>La metro ha sessant&#8217;anni e non li dimostra perch\u00e9 sar\u00e0 sempre pi\u00f9 grande non avr\u00e0 l&#8217;effetto dell&#8217; et\u00e0 che la rimpicciolisce!!! Come i corpi degli umani che dovranno farsi minuti per stare nei mezzi di superficie affollati.<\/p>\n<p>I mezzi pubblici di trasporto non sono tutti uguali e hanno una loro gerarchia; treni veloci fa fico invece regionale fa sfigato&#8230;<\/p>\n<p>Metro ha sempre fatto centro e avvento mentre bus e tram erano solita minestra &#8230;<br \/>\nLa citt\u00e0 diventa grande e veloce ma deve pensare anche a chi non ha il passo o il tempo. Non dire mai se prendi la metropolitana non dire mai che preferisci la metro<br \/>\nIn tutti questi anni mi sono divertito a vedere le storie delle persone in viaggio sempre diverse e lontane.<br \/>\nForse il trasporto di provincia non ha il fascino e i soldi per questo va a scemare.<\/p>\n<p><strong>Pure nelle emozioni sono importanti i numeri e soldi&#8221;<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>RICEVIAMO E PUBBLICHIAMO &#8211; &#8220;Egregio Direttore, la Metropolitana milanese compie 60 anni e li dimostra ? 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