La rubrica Motori a cura di ItalPress su ticinonotizie.it<\/p>\n<\/p>\n
MILANO (ITALPRESS) \u2013 Una grande sfida industriale per il Gruppo Renault: sviluppare nel giro di soli tre anni, rispetto ai quattro di solito necessari, un modello di serie in grado di mantenere tutto il fascino e il sogno della showcar. La \u201cstoria futura\u201d \u00e8 quella che sta per scrivere Renault 5 E-Tech Electric, un\u2019auto diversa dalle altre, vero e proprio concentrato di tecnologia elettrica e digitale, destinata a diventare la city-car di riferimento della transizione elettrica in Europa, rendendo i veicoli elettrici accessibili a tutti, protagonista dell\u2019ecosistema energetico, con un prezzo d\u2019ingresso di circa 25.000 euro. Il primo elemento che contribuisce al carattere straordinario di Renault 5 E-Tech Electric \u00e8, naturalmente, il design da capogiro, che conquista chi vi ritrova i tratti iconici del modello originale che ha conosciuto, ma anche i pi\u00f9 giovani, attratti dalla sua modernit\u00e0 edai suoi elementi di personalizzazione.
\nOltre al design, sarebbe stato inutile \u201crifare\u201d la Renault 5 senza basarsi sull\u2019eredit\u00e0 del modello originale, icona pop e popolare che era stata in grado di rispondere alle sfide dei suoi tempi. Renault 5 E-Tech Electric \u00e8 stata progettata per essere efficiente, soprattutto nell\u2019utilizzo, piacevole e facile da guidare nella vita quotidiana. Offre inedite esperienze di guida, vita a bordo e guida elettrica, proponendonuove tecnologie per il segmento, come il sistema OpenR Link con Google integrato, l\u2019avatar Reno, il V2L e la funzione Plug & Charge. Per non parlare del comfort e della sicurezza del conducente e dei passeggeri. I suoi punti di forza derivano, in particolare, dalla nuova piattaforma AmpR Small di Ampere, dedicata ai veicoli elettrici del segmento B, che consente a Renault 5 E-Tech Electric di esprimere anche il suo lato \u201cpop\u201d nel comportamento su strada, procurando sensazioni entusiasmanti e del tutto inedite per una \u201cpiccola\u201d auto elettrica. Il tutto \u201cmade in France\u201d, naturalmente. Sarebbe stato inutile anche \u201crifare\u201d la Renault 5 senza produrla in Francia o progettarla secondo criteri di maggiore sostenibilit\u00e0. Renault ha preso una decisione impegnativa, quella di produrre Renault 5 E-Tech Electric localmente, nel centro industriale ElectriCity \u2013 nel nord della Francia \u2013 e con un ecosistema compatto di fornitori con sede entro un raggio di 300 km.
\nTutti i veicoli, ma anche le batterie, sono pertanto assemblati nello stabilimento di Douai \u2013 che \u00e8 stato uno dei siti di produzione della Renault 5 originale -, con il motore (motore elettrico, riduttore, elettronica di potenza) realizzato a Cl\u00e8on e alcuni moduli che saranno prodotti nella Gigafactory di Douai (in partnership con AESC) dall\u2019estate 2025. Grazie alle competenze di The Future is NEUTRAL, filiale del Gruppo Renault specializzata nell\u2019economia circolare, Renault 5 E-Tech Electric raggiuger\u00e0 un tasso di riciclabilit\u00e0 almeno dell\u201988,6% e sar\u00e0 composta da materiali riciclati per il 19,4% (norma ISO14021) e da materiali provenienti dall\u2019economia circolare per il 26,4%. Tassi record per la categoria. Come la sua \u201cantenata\u201d, Renault 5 E-Tech Electric ha, pertanto,tutte le carte in regola per lasciare il segno. E\u2019 una scelta che offre una risposta autorevole ed entusiasmante alle sfide tecnologiche, sociali e ambientali della mobilit\u00e0 odierna.<\/p>\n
foto: xp2\/Italpress<\/p>\n
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