RICEVIAMO E PUBBLICHIAMO – “Dopo le due assemblee pubbliche, \u00e8 arrivato il momento, per i nostri Comitati, di mettere un punto e guardare oltre.<\/p>\n
Quali sono i motivi per cui abbiamo detto \u201cno\u201d alla sperimentazione nel 2024?<\/strong><\/p>\n Sono principalmente quelli elencati di seguito, in un resoconto finale in cui dobbiamo prendere atto delle risposte mancate, oltre alle risposte fornite ad un pubblico ignaro e privo delle competenze per poter riaffermare , incontrovertibilmente ed avere tutela dei propri diritti.<\/p>\n Abbiamo posto, nel corso delle assemblee, alla compagine dei rappresentanti SEA- ENAV, senza aver peraltro ricevuto risposta, i seguenti quesiti di importanza fondamentale:<\/p>\n \u2022 E\u2019 stata redatta la Relazione Tecnica della \u201czonizzazione LVA2023, presupposto per una \u2022 Quali sono :<\/strong> Rinnoviamo ai sindaci del CUV l\u2019invito ad una verifica non solo delle loro specifiche responsabilit\u00e0 in materia, ma anche delle loro competenze, abilitanti o meno, in vista di una votazione a cui saranno chiamati a breve. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" RICEVIAMO E PUBBLICHIAMO – “Dopo le due assemblee pubbliche, \u00e8 arrivato il momento, per i nostri Comitati, di mettere un punto e guardare oltre. Quali sono i motivi per cui abbiamo detto \u201cno\u201d alla sperimentazione nel 2024? Sono principalmente quelli elencati di seguito, in un resoconto finale in cui dobbiamo prendere atto delle risposte mancate, […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":601436,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[38],"localita":[100],"sezione-speciale":[],"class_list":["post-640486","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cronaca","tag-in-evidenza","localita-varallo-pombia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/relaxed-shaw.217-160-88-173.plesk.page\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/640486","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/relaxed-shaw.217-160-88-173.plesk.page\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/relaxed-shaw.217-160-88-173.plesk.page\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/relaxed-shaw.217-160-88-173.plesk.page\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/relaxed-shaw.217-160-88-173.plesk.page\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=640486"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/relaxed-shaw.217-160-88-173.plesk.page\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/640486\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/relaxed-shaw.217-160-88-173.plesk.page\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/601436"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/relaxed-shaw.217-160-88-173.plesk.page\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=640486"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/relaxed-shaw.217-160-88-173.plesk.page\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=640486"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/relaxed-shaw.217-160-88-173.plesk.page\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=640486"},{"taxonomy":"localita","embeddable":true,"href":"https:\/\/relaxed-shaw.217-160-88-173.plesk.page\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Flocalita&post=640486"},{"taxonomy":"sezione-speciale","embeddable":true,"href":"https:\/\/relaxed-shaw.217-160-88-173.plesk.page\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fsezione-speciale&post=640486"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\ncomparazione delle mappe di ricaduta del rumore?
\n\u2022 Quali sono i criteri di elaborazione che hanno portato dal \u201cTucano\u201d, alla
\nZonizzazione2023 e ai criteri adottati per la \u201csperimentazione\u201d?
\n\u2022 Con quanti movimenti aerei erano stati e sono, ad esempio, modellizzati:
\n– Il Tucano che, incongruamente, \u00e8 il presupposto comparativo per deliberare la
\nprima vera \u201czonizzazione di Malpensa del 2023 ?
\n– La zonizzazione 2023 ?
\n– La sperimentazione 2024 ?<\/p>\n
\nla spinta \/potenza di decollo dei motori ?
\nil punto di inizio corsa di decollo ?
\nl\u2019utilizzo della spinta inversa in atterraggio ?
\nl\u2019inizio virata dopo il decollo per tipologia di flotta ?
\nLa fine della procedura antirumore ? considerazioni, queste, minimali, ma indispensabili per capire il gradiente di salita dei velivoli che \u00e8 fondamentale per stimare l\u2019impatto acustico sul terreno.
\nE tanto altro. Al di l\u00e0 del clamore mediatico e della bagarre, mettiamo un punto finale a questa
\nvicenda, un punto alle modalit\u00e0 con cui \u00e8 stata affrontata. Per andare oltre.<\/p>\n