{"id":640909,"date":"2025-01-28T17:32:39","date_gmt":"2025-01-28T16:32:39","guid":{"rendered":"https:\/\/ticinonotizie.it\/?p=603237"},"modified":"2025-01-28T17:32:39","modified_gmt":"2025-01-28T16:32:39","slug":"trenord-nel-2024-circolati-755-mila-treni-4-rispetto-allanno-precedente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/relaxed-shaw.217-160-88-173.plesk.page\/?p=640909","title":{"rendered":"Trenord: nel 2024 circolati 755 mila treni (+4%) rispetto all’anno precedente"},"content":{"rendered":"

Nel 2024 Trenord ha effettuato 755mila corse, il 4% in pi\u00f9 rispetto al 2023, per oltre 200milioni di passeggeri. \u00c8 il 24% dell’offerta di trasporto ferroviario regionale in Italia. L’80% dei treni \u00e8 arrivato puntuale, l’87% \u00e8 giunto entro i 7 minuti dall’orario previsto e il 95% entro i 15 minuti.<\/strong><\/p>\n

Sulla regolarit\u00e0 del servizio hanno influito l’intenso traffico ferroviario che gravita sulla rete lombarda, specialmente sul nodo di Milano, e i lavori per il potenziamento delle infrastrutture. Sono stati 168 i cantieri attivati sui binari regionali nel 2024, soprattutto nei mesi primaverili ed estivi: \u00e8 il 58% in pi\u00f9 rispetto al 2023, quando sono stati 106.<\/p>\n

La puntualit\u00e0 dei treni legata alle performance della sola Trenord, depurata da infrastruttura e cause esterne, si \u00e8 attestata al 90%.<\/p>\n

Il servizio nella citt\u00e0 di Milano e nel Passante ferroviario<\/strong><\/p>\n

Complessivamente, le 24 stazioni a Milano sono state servite da 566mila corse.<\/p>\n

A Milano Cadorna sono arrivati e partiti 160mila treni, mentre a Porta Garibaldi sono stati oltre 250mila, considerando stazione sotterranea e di superficie.<\/p>\n

Sono 121mila le corse che hanno attraversato la citt\u00e0 lungo il Passante ferroviario, servendo le linee suburbane S1 Lodi-Milano-Saronno, S2 Milano Rogoredo-Mariano Comense, S5 Varese-Milano-Treviglio, S6 Novara-Milano-Pioltello, S12 Melegnano-Milano Bovisa e S13 Pavia-Milano-Garbagnate Milanese.<\/p>\n

Il servizio nelle citt\u00e0 lombarde e per Malpensa Aeroporto<\/strong><\/p>\n

In Lombardia il secondo capoluogo pi\u00f9 servito \u00e8 Monza, la cui stazione \u00e8 stata raggiunta da 127mila corse. Seguono Varese, con 91mila, e Como con 85mila.<\/p>\n

Fra le altre citt\u00e0 in regione, si confermano snodi fondamentali per il servizio ferroviario Saronno, che con 191mila corse \u00e8 la seconda destinazione pi\u00f9 servita dopo Milano, e Treviglio, con 120mila corse. <\/p>\n

L’aeroporto di Malpensa \u00e8 stato raggiunto da 66mila corse mediante le linee da Milano Centrale\/Porta Garibaldi, Cadorna, Bellinzona\/Varese.<\/p>\n

Le corse non effettuate<\/strong><\/p>\n

Nel 2024 su 776mila corse programmate si sono registrate poco pi\u00f9 di 20mila soppressioni totali, mediamente 57 al giorno, pari al 2,5% della produzione quotidiana di 2300 treni. Di queste corse, il 48% \u2013 circa 10mila \u2013 \u00e8 stato cancellato a causa dei 15 scioperi proclamati durante l’anno.<\/p>\n

Secondo l’attribuzione delle responsabilit\u00e0 svolta dai gestori delle infrastrutture, in collaborazione con le imprese ferroviarie, il 32% delle soppressioni \u2013 18 corse al giorno su 2300, pari allo 0,8% dell’offerta \u2013 \u00e8 dovuto all’operatore ferroviario, per l’indisponibilit\u00e0 di treni per guasti o di personale, o in conseguenza di precedenti irregolarit\u00e0 causate dall’infrastruttura.<\/p>\n

Poco pi\u00f9 del 7% delle cancellazioni avviene per diretta responsabilit\u00e0 dell’infrastruttura, per guasti a passaggi a livello o impianti; l’11% \u00e8 dovuto a cause esterne escluso lo sciopero (meteo, incidenti stradali nei pressi dei binari, interventi sanitari o delle forze dell’ordine, persone sulla sede ferroviaria, investimenti).<\/p>\n

Nel 2024 si sono verificati 9mila guasti ed eventi anomali sulle infrastrutture, che hanno impattato complessivamente sulla regolarit\u00e0 di 33mila corse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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