La rubrica Motori a cura di ItalPress su ticinonotizie.it<\/p>\n<\/p>\n
ROMA (ITALPRESS) \u2013 La nuova Mazda CX-60 2025, sta arrivando in tutte le concessionarie d\u2019Italia. Con prestazioni evolute e migliorate, interni ancora pi\u00f9 ricercati, questa vettura non solo innalza il piacere di guida, ma lo evolve in un\u2019esperienza unica e raffinata. Nata sulla sofisticata large platform e progettata per garantire prestazioni dinamiche di alto livello, la Mazda CX-60 2025 incarna appieno la filosofia \u2018Crafted in Japan\u2019, elevando l\u2019artigianalit\u00e0 giapponese a un livello senza precedenti.
Mazda applica con precisione il principio del Kaizen, ossia il miglioramento continuo delle proprie vetture, basandosi principalmente sui feedback dei clienti di tutto il mondo. Il CX-60 \u00e8 stato il primo modello a nascere sulla piattaforma \u201cLarge\u201d sviluppata interamente in house, un approccio che consente sviluppi e perfezionamenti continui che hanno un grande impatto sul piacere di guida e sulla percezione di qualit\u00e0 a bordo. A pi\u00f9 di due anni dal suo lancio, la Mazda CX-60 2025 integra decine di miglioramenti, sia nella meccanica che nell\u2019elettronica, oltre a una nuova progettazione di sospensioni e sterzo, elevando ulteriormente l\u2019esperienza di guida e il piacere di ogni viaggio.
Le sospensioni del CX-60 2025 sono a doppio braccio oscillante all\u2019anteriore e multilink al posteriore. In questo nuovo modello, la geometria delle sospensioni anteriori \u00e8 stata modificata per garantire una risposta sullo sterzo pi\u00f9 precisa e progressiva e per migliorare il ritorno nella posizione centrale nelle manovre a bassa velocit\u00e0. Alle alte velocit\u00e0 le modifiche introdotte aumentano il senso di controllo e la precisione di sterzata sui piccoli e grandi angoli. Le sospensioni posteriori, a seguito dei feedback dei clienti europei, sono state riprogettate per avere una risposta pi\u00f9 morbida e adattarsi alle strade tortuose e volte sconnesse tipiche del nostro continente. Molte le modifiche apportate tra cui l\u2019abbassamento della posizione degli snodi anteriori e l\u2019installazione di nuove boccole sotto telaio. Nuove le molle posteriori, ora pi\u00f9 morbide, abbinate ad ammortizzatori pi\u00f9 rigidi con una escursione maggiore. Questa combinazione riduce efficacemente il beccheggio sulle superfici irregolari, garantendo un comportamento uniforme, stabile e quindi pi\u00f9 intuitivo. Questo nuovo schema della sospensione, inoltre, permette l\u2019eliminazione della barra stabilizzatrice, e questo accorgimento consente una maggiore escursione delle sospensioni, garantendo un assorbimento pi\u00f9 fluido sulle sconnessioni.
Queste modifiche migliorano l\u2019aderenza degli pneumatici, e cambiano il comportamento da neutro con tendenza al sovrasterzo a neutro leggermente sottosterzante. La disposizione del motore longitudinale a trazione posteriore, bilancia in modo ottimale questo nuovo assetto rendendolo neutro e regalando una sensazione di agilit\u00e0 durante la percorrenza delle curve, grazie alla risposta sempre prevedibile alla modulazione della potenza e agli angoli di sterzo impartiti. I miglioramenti apportati al sistema di sospensioni incarnano l\u2019impegno di Mazda nei confronti della filosofia Jinba Ittai, in cui l\u2019auto e il guidatore si muovono in perfetta armonia, offrendo un\u2019esperienza di guida coinvolgente e piacevole.
Nel modello CX-60 2025 il servosterzo elettrico a doppio pignone \u00e8 stato modificato per garantire una solida e coerente reazione tra angolo del volante e il movimento delle ruote anteriori. Il supporto di servoassistenza \u00e8 stato leggermente aumentato. Il risultato di queste modifiche \u00e8 quello di ottenere una sterzata diretta e pulita, fornendo insieme alle nuove sospensioni un controllo pi\u00f9 preciso e rassicurante. La nuova geometria delle sospensioni inoltre migliora efficacemente il ritorno dello sterzo nelle manovre a bassa e bassissima velocit\u00e0, riducendo lo sforzo di manovra e il comfort durante la guida in citt\u00e0.
Il KPC (Kinematic Posture Control) la tecnologia esclusiva di Mazda che sfrutta la disposizione longitudinale della meccanica, stabilizzando la postura del veicolo in curva, \u00e8 stato modificato per integrarsi alla perfezione con la nuova geometria delle sospensioni. Anche il sistema AWD che gestisce la trazione sulle quattro ruote in modo puntuale e preciso, modificando il proprio intervento a seconda delle modalit\u00e0 di guida scelte \u00e8 stato evoluto per adattarsi con efficacia al nuovo assetto e comportamento di guida. Oltre a queste modifiche anche motore e cambio beneficiano di due anni di studi e l\u2019insieme ora garantisce una sensazione di compattezza e silenziosit\u00e0 migliorate contribuendo in modo efficace al comfort e al piacere di guida.
Il Jinba Ittai \u00e8 la cifra distintiva di tutte le vetture Mazda: un\u2019armonia perfetta tra auto e guidatore, immediatamente percepibile fin dai primi chilometri e capace di regalare sensazioni sempre pi\u00f9 profonde con il passare del tempo alla guida. Ogni viaggio si trasforma cos\u00ec in un\u2019esperienza unica. Per permettere ai clienti di sperimentare appieno questa filosofia, Mazda introduce il Master Test Drive, un\u2019esperienza esclusiva pensata per scoprire il nuovo Mazda CX-60 2025 nel modo pi\u00f9 autentico. Non una semplice prova su strada, ma un percorso immersivo, studiato per valorizzare ogni innovazione introdotta e offrire una percezione chiara e approfondita delle qualit\u00e0 dinamiche della vettura.
L\u2019esperienza inizia con un\u2019accoglienza dedicata e un\u2019introduzione delle novit\u00e0 del CX-60 2025, proseguendo con la prova su strada, momento in cui il guidatore, affiancato da un esperto Mazda, pu\u00f2 cogliere appieno il piacere di guida Jinba Ittai, apprezzando la precisione dello sterzo, il comfort delle nuove sospensioni e la reattivit\u00e0 delle motorizzazioni. Prenotare il Master Test Drive \u00e8 semplice: basta cliccare al seguente link https:\/\/www.mazda.it\/modelli\/mazda-cx-60\/testdrive\/ inserire i propri dati e si verr\u00e0 ricontattati per fissare un appuntamento presso la concessionaria Mazda pi\u00f9 vicina. Un\u2019esperienza esclusiva che va oltre la semplice prova su strada, trasformando il test drive in un momento di qualit\u00e0 alla scoperta dell\u2019identit\u00e0 pi\u00f9 vera di Mazda.
CX-60 2025 \u00e8 disponibile in due motorizzazioni ibride diesel e-Skyactiv D da 200 RWD e 249CV AWD e nella versione ibrida Plug In AWD da 327 CV. Il prezzo di listino di CX-60 2025 parte da 53.850 euro per la versione Prime Line con motorizzazione e-Skyactiv D 200 CV fino ad arrivare a 71.550 euro per la versione Takumi Plus con motorizzazione e-Skyactiv D 249 CV. Si amplia l\u2019offerta commerciale che, oltre al finanziamento Mazda Advantage con 3.500 euro di sconto, aggiunge la rata di Mazda Rent di 479 euro.
L\u2019offerta prevede un canone di noleggio di 479 euro al mese (Iva esclusa), per 36 canoni mensili e un anticipo di 6.000 euro. Rimane ancora valida l\u2019offerta sulle precedenti unit\u00e0 in stock che prevede uno sconto fino a 8.250 euro. Con l\u2019arrivo del modello 2025, il CX-60 riceve miglioramenti nel line up, con le nuove versioni Homura e Takumi Plus che rappresentano il massimo in termini rapporto prezzo\/ equipaggiamento, nuovi interni per la versione Homura, nuovi colori come l\u2019elegante Zircon Sand Metallic e un nuovo feeling di guida e comportamento stradale, che riafferma l\u2019amore di Mazda per la guida e per rendere ogni viaggio un\u2019esperienza piacevole e appagante.<\/p>\n
foto: ufficio stampa Mazda Motor Italia<\/p>\n
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