Lo spostamento del capolinea dei bus delle linee Z602 (Legnano-Milano) e Z603 (San Vittore-Milano) da Cadorna a Molino Dorino non \u00e8 una novit\u00e0 di questi giorni, ma una misura prevista dal Programma dei Servizi del Bacino approvato nel 2019 dall’Assemblea dell’Agenzia per il Trasporto Pubblico Locale del bacino della Citt\u00e0 Metropolitana di Milano, Monza e Brianza, Lodi e Pavia.<\/p>\n
Analogamente a quanto avvenuto gi\u00e0 da tempo su tutte le altre linee interurbane del bacino con destinazione a Milano, i nuovi capolinea si attestano su un nodo di interscambio strategico, continuando quindi a garantire il collegamento con il centro di Milano ma riducendo gli sprechi di risorse generati dalla sovrapposizione fra le linee su gomma e le linee su ferro e i disservizi legati all’irregolarit\u00e0 generata dalla congestione della rete viaria urbana, senza penalizzare in modo rilevante i tempi di percorrenza degli attuali utenti.<\/p>\n
Nello specifico, la proposta di anticipare questo intervento \u00e8 dettata dalla necessit\u00e0 di gestire i gravi problemi che si stanno registrando sul servizio affidato a Movibus, connessi con una carenza strutturale di autisti, dichiarata peraltro proprio dall’azienda, che ha determinato, negli ultimi mesi del 2024 , un numero del tutto anomalo di corse soppresse (oltre 800 solo nell’ultimo trimestre 2024 che hanno dato luogo a pi\u00f9 di \u20ac 700.000 di penali contrattuali contestate). Il problema \u00e8 migliorato ma non si \u00e8 risolto neppure nei primi mesi del 2025 e, nonostante la parziale riprogrammazione concessa dall’Agenzia, il servizio continua a non garantire un adeguato livello di affidabilit\u00e0 ed efficienza.<\/p>\n
Stupisce quindi leggere le dichiarazioni a mezzo stampa del direttore generale di Movibus Giovanni Piccinni, che si direbbe contrario allo spostamento del capolinea delle linee Z602 e Z603. Stante le difficolt\u00e0 manifestate pi\u00f9 volte da Movibus nel garantire un servizio efficiente a causa della carenza di personale, l’arretramento del capolinea a Molino Dorino si delinea come una delle misure atte a recuperare risorse necessarie a garantire il rispetto delle corse programmate, con l’obiettivo di ripristinare i livelli minimi di qualit\u00e0 del servizio contrattualmente definiti e attualmente non garantiti. <\/p>\n
Qualora Movibus volesse proporre soluzioni alternative alla modifica del capolinea, in grado di apportare i necessari miglioramenti al servizio, pi\u00f9 volte sollecitati anche recentemente senza una risposta dall’azienda, l’Agenzia \u00e8 come sempre disponibile al confronto, che ovviamente dovr\u00e0 coinvolgere anche le amministrazioni locali interessate che si sono fatte portavoce degli utenti del servizio.<\/p>\n
Lo rende noto l’Agenzia per il Trasporto Pubblico Locale del bacino della Citt\u00e0 Metropolitana di Milano, Monza e Brianza, Lodi e Pavia.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Lo spostamento del capolinea dei bus delle linee Z602 (Legnano-Milano) e Z603 (San Vittore-Milano) da Cadorna a Molino Dorino non \u00e8 una novit\u00e0 di questi giorni, ma una misura prevista dal Programma dei Servizi del Bacino approvato nel 2019 dall’Assemblea dell’Agenzia per il Trasporto Pubblico Locale del bacino della Citt\u00e0 Metropolitana di Milano, Monza e […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":608350,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[38],"localita":[80],"sezione-speciale":[],"class_list":["post-642249","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cronaca","tag-in-evidenza","localita-milano"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/relaxed-shaw.217-160-88-173.plesk.page\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/642249","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/relaxed-shaw.217-160-88-173.plesk.page\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/relaxed-shaw.217-160-88-173.plesk.page\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/relaxed-shaw.217-160-88-173.plesk.page\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/relaxed-shaw.217-160-88-173.plesk.page\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=642249"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/relaxed-shaw.217-160-88-173.plesk.page\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/642249\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/relaxed-shaw.217-160-88-173.plesk.page\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/608350"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/relaxed-shaw.217-160-88-173.plesk.page\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=642249"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/relaxed-shaw.217-160-88-173.plesk.page\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=642249"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/relaxed-shaw.217-160-88-173.plesk.page\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=642249"},{"taxonomy":"localita","embeddable":true,"href":"https:\/\/relaxed-shaw.217-160-88-173.plesk.page\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Flocalita&post=642249"},{"taxonomy":"sezione-speciale","embeddable":true,"href":"https:\/\/relaxed-shaw.217-160-88-173.plesk.page\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fsezione-speciale&post=642249"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}