(Adnkronos) – La SF90 XX Stradale \u00e8 la prima Ferrari della linea "XX" a essere omologata per l\u2019uso stradale. Un progetto che unisce l\u2019anima corsaiola alla fruibilit\u00e0 su asfalto, rappresentando un nuovo capitolo per Maranello. NOVITEC, specialista tedesco nella personalizzazione delle supercar italiane, ha deciso di spingere al limite la sportiva di Maranello.\u00a0Il V8 biturbo da 4.0 litri della Ferrari SF90 XX Stradale, in configurazione originale accreditato di 797 CV, riceve un nuovo impianto di scarico ad alte prestazioni, disponibile in acciaio inox o in INCONEL.\u00a0\u00a0L\u2019Inconel \u00e8 un materiale utilizzato anche in Formula 1, garantisce un flusso ottimale dei gas e una dissipazione termica superiore, soprattutto se abbinata alla placcatura in oro 999. La nuova configurazione consente al motore termico di sviluppare 827 CV e 840 Nm di coppia massima, portando la potenza complessiva a ben 1.060 CV.\u00a0Il sistema di scarico pu\u00f2 includere terminali con valvole attive per la gestione del sound, rendendo l\u2019esperienza di guida ancora pi\u00f9 coinvolgente. \u00a0L\u2019estetica della vettura resta fedele all\u2019aerodinamica originale Ferrari, ma NOVITEC aggiunge dettagli in carbonio a vista, come le calotte degli specchietti laterali.\u00a0Il setup dinamico \u00e8 stato ulteriormente affinato grazie a nuove molle sportive che abbassano l\u2019assetto di 25 mm. \u00a0In collaborazione con Vossen, sono stati sviluppati cerchi forgiati in tre diversi design, disponibili in numerose finiture. L\u2019esemplare presentato monta cerchi da 20 pollici all\u2019anteriore e 21 al posteriore, con pneumatici ad alte prestazioni.\u00a0L\u2019interno, infine, \u00e8 completamente personalizzabile su richiesta, offrendo infinite combinazioni di materiali e colori.\u00a0—motoriwebinfo@adnkronos.com (Web Info)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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