La rubrica Motori a cura di ItalPress su ticinonotizie.it<\/p>\n<\/p>\n
MODENA (ITALPRESS) \u2013 Si \u00e8 conclusa sabato 21 giugno l\u2019edizione 2025 della 1000 Miglia<\/strong>, la \u201ccorsa pi\u00f9 bella del mondo\u201d<\/em> \u2013 secondo la famosa definizione di Enzo Ferrari \u2013 che ha toccato alcune delle pi\u00f9 suggestive localit\u00e0 italiane. Tra le protagoniste anche Maserati,<\/strong> che ha partecipato alla famosa prova di regolarit\u00e0 per auto d\u2019epoca con una iconica A6 GCS\/53, classificatasi al 49\u00b0 posto nella graduatoria generale e tra le vetture pi\u00f9 ammirate dell\u2019intera competizione.<\/p>\n La partenza \u00e8 avvenuta marted\u00ec 17 giugno da Brescia, dove la Maserati A6 GCS\/53 ha dato il via alla sua nuova avventura nella rievocazione della 1000 Miglia 2025. Sotto il cofano, il sei cilindri in linea da 2 litri progettato da Gioachino Colombo \u2013 con architettura \u201cSuperquadro\u201d a corsa corta, doppia accensione, doppio albero a camme in testa e comando a cascata di ingranaggi \u2013 ha confermato l\u2019affidabilit\u00e0 di una meccanica d\u2019epoca ancora sorprendentemente attuale. Dalla Lombardia, la vettura ha proseguito verso sud attraversando la Pianura Padana e raggiungendo Bologna.<\/p>\n Da qui, il giorno successivo, ha affrontato i valichi dell\u2019Appennino, in particolare i celebri Passi della Raticosa e della Futa, che hanno messo in evidenza la precisione dello sterzo e la stabilit\u00e0 del telaio. Dopo aver superato i rilievi, il percorso \u00e8 sceso dolcemente verso la Toscana interna, tra paesaggi collinari e citt\u00e0 storiche, fino ad arrivare a Roma, dove si \u00e8 conclusa la seconda giornata.<\/p>\n Il giorno successivo la corsa ha invertito la rotta, risalendo il centro Italia con un tracciato pi\u00f9 tecnico e variegato. Dopo il passaggio ad Arezzo, la Maserati A6 GCS\/53 ha attraversato l\u2019Appennino orientale per raggiungere la Repubblica di San Marino, dove i tornanti che salgono al Monte Titano hanno rappresentato una delle prove pi\u00f9 impegnative dell\u2019intero percorso. Anche qui, la vettura ha dimostrato grande equilibrio e reattivit\u00e0, arrivando al traguardo di Cervia.<\/p>\n La tappa seguente ha riportato gli equipaggi verso la costa tirrenica. Dopo aver attraversato l\u2019entroterra toscano, il Passo della Cisa ed aver effettuato un suggestivo passaggio all\u2019Accademia navale della Marina Militare a Livorno, la giornata si \u00e8 conclusa a Parma, tra l\u2019entusiasmo degli appassionati e lo splendido Palazzo della Pilotta. Nella giornata finale, sabato 21 giugno, la Maserati A6 GCS\/53 ha attraversato le campagne emiliane e lombarde, toccando alcune localit\u00e0 prima di completare l\u2019anello con il ritorno a Brescia, dove ha tagliato il traguardo con regolarit\u00e0 e stile. Un viaggio di circa 1900 chilometri, che ha confermato ancora una volta il valore storico e tecnico di una delle vetture pi\u00f9 rappresentative della tradizione Maserati.<\/p>\n Appartenente a un collezionista privato e attualmente in fase di Certificazione di Autenticit\u00e0 presso Maserati Classiche, questo affascinante esemplare ha partecipato a cinque edizioni consecutive della 1000 Miglia, dal 1953 al 1957. Al volante di questa vettura si sono alternati numerosi piloti di grande talento, tra cui Luigi Musso. Proprio alla 1000 Miglia la A6 GCS\/53 conquist\u00f2 il suo primo grande risultato, quando Emilio Giletti tagli\u00f2 il traguardo al sesto posto assoluto e primo nella classe Sport 2 litri.<\/p>\n La partecipazione alla 1000 Miglia 2025, segna una tappa importante nelle celebrazioni dell\u2019Anno del Tridente, anniversario del logo disegnato 100 anni fa. Per questo motivo, Maserati ha portato sul leggendario tracciato tre vetture della gamma attuale \u2013 una GranCabrio, una GranTurismo Trofeo e una Grecale Trofeo \u2013 delineando un ponte ideale tra passato e presente. Le tre vetture sono state \u201cvestite\u201d con tre livree esclusive, ciascuna ispirata a un modello iconico che ha gareggiato nella 1000 Miglia nel passato e alla sua relativa interpretazione del logo nel tempo.<\/p>\n Nel dettaglio: Grecale Trofeo, in tinta carrozzeria Rose Gold, rende omaggio nella sua livrea alla Tipo 26 C del 1931, prima Maserati a partecipare all\u2019importante competizione, dove conquist\u00f2 una vittoria di classe. Qui il Tridente \u00e8 essenziale, inciso con forza, a evocare lo spirito pionieristico delle origini. La GranCabrio color Verde Giada \u00e8 arricchita da dettagli ispirati alla Tipo 4CS del 1936, dominatrice della categoria 1100 cc con diverse vittorie tra il 1932 e il 1936. In questo caso il Tridente assume forme pi\u00f9 nette, in linea con l\u2019audacia tecnica di quegli anni. Infine, GranTurismo Trofeo, in tinta carrozzeria Blu Emozione, celebra la leggendaria A6GCS\/53, seconda assoluta alla Mille Miglia del 1953 e prima di classe, poi ancora vincente nel 1955. Il Tridente diventa maturo, armonioso, riflesso della raffinatezza stilistica del dopoguerra.<\/p>\n \u2013 foto: ufficio stampa Maserati \u2013<\/p>\n (ITALPRESS).<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La rubrica Motori a cura di ItalPress su ticinonotizie.it MODENA (ITALPRESS) \u2013 Si \u00e8 conclusa sabato 21 giugno l\u2019edizione 2025 della 1000 Miglia, la \u201ccorsa pi\u00f9 bella del mondo\u201d \u2013 secondo la famosa definizione di Enzo Ferrari \u2013 che ha toccato alcune delle pi\u00f9 suggestive localit\u00e0 italiane. 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