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MODENA (ITALPRESS) \u2013 Maserati ha alzato il sipario in anteprima mondiale sulla nuova super sports car MCPURA, espressione dell\u2019energia e della performance secondo il Tridente.
100% made in Italy, MCPURA \u00e8 stata svelata al Goodwood Festival of Speed 2025, evento internazionale che ogni anno celebra nel West Sussex le auto pi\u00f9 iconiche.
Evoluzione della Halo Car MC20 \u2013 che nel 2020 aveva inaugurato una nuova era per il brand \u2013 la MCPURA ne raccoglie lo spirito e lo amplifica. Gli interventi si concentrano sul design esterno, sui materiali e sulle finiture interne, ma il cuore resta il potente V6 Nettuno da 630 CV.
Per la campagna di lancio \u00e8 stata scelta una formula iconica: E = MC PURA, ispirata alla teoria della relativit\u00e0 di Einstein, che celebra un\u2019energia capace di moltiplicarsi su s\u00e8 stessa, fino a diventare espressione di eccellenza.
\u201cCon MCPURA, Maserati torna a riappropriarsi del posto che le spetta \u2013 afferma Santo Ficili, COO di Maserati -: al vertice e nel suo territorio. Entrambe le versioni \u2013 coup\u00e8 e Cielo \u2013 nascono nel nostro storico impianto di Modena, dove da quasi novant\u2019anni batte il cuore del Tridente. E\u2019 qui che avviene tutto il processo produttivo di MCPURA: produciamo il motore Nettuno, assembliamo ogni componente e realizziamo la personalizzazione pi\u00f9 esclusiva nelle nuove Officine Fuoriserie Maserati. Modena non \u00e8 solo la nostra sede: \u00e8 parte della nostra identit\u00e0. Siamo il marchio automobilistico pi\u00f9 longevo della Motor Valley, un territorio che abbiamo contribuito a costruire e che continuiamo a rappresentare nel mondo. Da qui, con orgoglio, raccontiamo l\u2019eccellenza e il lusso italiano\u201d.
A Goodwood la nuova supersportiva \u00e8 stata presentata nella sofisticata tinta carrozzeria Ai Acqua Rainbow \u2013 ideata dal programma di personalizzazione Maserati Fuoriserie, in versione opaca per la coup\u00e8 e lucida per la MCPURA Cielo. Si tratta di un azzurro che, sotto ai raggi del sole, muta facendo comparire un effetto arcobaleno. L\u2019ispirazione \u00e8 quella del prisma: scomporre la luce bianca per poi catturarne tutte le sfaccettature e creare un colore unico e puro.
Il Tridente sulla calandra e sul montante C, e la mostrina su entrambi i lati della vettura, sono di un colore magenta con mica blu. Il logo nella stessa colorazione viene riproposto anche al centro dei cerchi, con una particolare diamantatura brunita. A contrasto con le rispettive carrozzerie, i dettagli sono lucidi sulla coup\u00e8 e opachi sulla cabrio. All\u2019interno delle due vetture i sedili sono in Alcantara Ice, lavorati al laser, che fanno emergere il Tridente con una grafica inedita. L\u2019immagine che ne scaturisce \u00e8 allo stesso tempo futuristica e sportiva con un backing bifaccia, uno rosso cangiante con blu e uno blu cangiante con rosso, che ne esalta le forme e va a riprendere le stesse tonalit\u00e0 dei dettagli esterni. La lavorazione \u201claserata\u201d serve per dare tridimensionalit\u00e0, creando una combinazione tra l\u2019eleganza sportiva di Alcantara.
MCPURA \u00e8 disponibile in una selezione di diverse tinte carrozzeria. Tra queste spiccano tre novit\u00e0: il nuovo Devil Orange, il bi-layer metallic Verde Royale e il Night Interaction.
La palette colori si amplia ulteriormente con la personalizzazione offerta dal Programma Maserati Fuoriserie, con oltre una trentina di tinte carrozzerie sia solid, sia metallic, tristrato, quadristrato o opachi.
Disponibile da subito nelle versioni coup\u00e8 e cabrio, la nuova MCPURA presenta la scocca in fibra di carbonio; il motore V6 Nettuno con brevetto Maserati; le portiere \u201cButterfly\u201d; e il tetto in vetro retrattile, per la versione cabrio (MCPURA Cielo). La monoscocca in fibra di carbonio coniuga rigidit\u00e0 e leggerezza: il peso complessivo \u00e8 inferiore a 1.500 kg e, grazie ai 630 CV erogati, si presenta come la best in class per il rapporto peso\/potenza: 2,33 kg\/CV.
Il motore V6 Nettuno 3.0 litri biturbo eroga 630 CV a 7500 giri\/minuto e 720 Nm di coppia a partire da 3000 giri\/minuto. Il segreto di questo motore \u00e8 l\u2019innovativo sistema di combustione a precamera con doppia candela di accensione, una tecnologia sviluppata per la Formula 1 e grazie a Maserati (che ne ha il brevetto), disponibile in un propulsore destinato ad equipaggiare una vettura stradale.<\/p>\n
\u2013 Foto ufficio stampa Maserati \u2013<\/p>\n
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