{"id":650651,"date":"2025-07-30T10:11:13","date_gmt":"2025-07-30T08:11:13","guid":{"rendered":"https:\/\/ticinonotizie.it\/?p=630922"},"modified":"2025-07-30T10:11:13","modified_gmt":"2025-07-30T08:11:13","slug":"magneti-marelli-non-ci-sono-compratori-la-preoccupazione-dei-sindacati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/relaxed-shaw.217-160-88-173.plesk.page\/?p=650651","title":{"rendered":"Magneti Marelli, non ci sono compratori: la preoccupazione dei sindacati"},"content":{"rendered":"<p><strong> Marelli, gruppo della componentistista auto ceduto dall\u2019allora Fca (oggi Stellantis) a Kkr nel 2018, resta ai creditori. Nella finestra di 45 giorni fissata dalla procedura del Chapter 11 avviata negli Stati Uniti e conclusa il 28 luglio, la societ\u00e0, come si legge in una nota riportata da Il Sole 24 Ore<\/strong>, &#8220;non ha ricevuto offerte superiori, pertanto, come indicato nell\u2019Accordo di Supporto alla Ristrutturazione precedentemente comunicato, Marelli prevede di uscire dal Chapter 11 nel 2026 sotto la propriet\u00e0 dei suoi principali finanziatori&#8221;, con in testa il fondo Strategic Value Partners, accanto a Deutsche Bank, Mbk Partners, Fortress Investment Group e Polus Capital Management. <\/p>\n<p>Marelli ha inoltre ottenuto l\u2019approvazione di tutte le mozioni \u201csecond day\u201d e il via libera definitivo ad alcune mozioni \u201cfirst day\u201d da parte del Tribunale fallimentare degli Stati Uniti. Dopo l\u2019udienza del 24 luglio, infatti, &#8220;Marelli ha ottenuto dai propri finanziatori l\u2019accesso a ulteriori 130 milioni di dollari del finanziamento di 1,1 miliardi di dollari, concesso ai debitori in possesso dei beni (Dip, debtor in possession), che consentir\u00e0 alla societ\u00e0 di continuare a servire i propri clienti e adempiere agli obblighi post-petizione nei confronti dei fornitori e degli altri creditori senza interruzioni&#8221;. David Slump, amministratore delegato di Marelli, ha sottolineato che la societ\u00e0 &#8220;continua ad avanzare nel processo di Chapter 11, garantendo al contempo la continuit\u00e0 delle nostre operazioni quotidiane e il nostro impegno nei confronti dei clienti, dei fornitori e dei dipendenti&#8221;.<\/p>\n<p><strong><br \/>\n &#8221;La chiusura del periodo di 45 giorni prevista dal Chapter 11 di Marelli non ha visto la presentazione di offerte alternative. La propriet\u00e0 dell&#8217;azienda dovrebbe quindi passare al fondo Strategic Value Partners (Svp). A questo punto \u00e8 necessario capire quale sar\u00e0 il progetto industriale di Svp, in particolare rispetto ai siti italiani&#8221;. Lo ha detto il coordinatore nazionale Fim Cisl Stefano Boschini. <\/strong><\/p>\n<p>La Fim chiede la salvaguardia di tutta l&#8217;occupazione e un piano che preveda il rilancio di tutti gli stabilimenti del Gruppo. Il 31 la Fim chieder\u00e0 al Governo di assumere un ruolo di garanzia verso la nuova propriet\u00e0, anche attraverso la Golden Power. Per i grandi contenuti tecnologici e d&#8217;innovazione attualmente presenti e per il ricco patrimonio di competenze che caratterizza i lavoratori, Marelli rappresenta una realt\u00e0 strategica nel settore automotive del nostro Paese. Per questo deve essere accompagnata nel superare positivamente la fase di grande incertezza che l&#8217;azienda e il settore stanno attraversando&#8221;, ha concluso Stefano Boschini. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Marelli, gruppo della componentistista auto ceduto dall\u2019allora Fca (oggi Stellantis) a Kkr nel 2018, resta ai creditori. 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