La rubrica Motori a cura di ItalPress su ticinonotizie.it<\/p>\n<\/p>\n
TORINO (ITALPRESS) \u2013 Suzuki Motor Corporation ha pubblicato i risultati finanziari del primo trimestre dell\u2019esercizio 2026(periodo aprile-giugno).<\/strong> Nel corso dell\u2019esercizio in corso, i ricavi e l\u2019utile operativo sono diminuiti, attestandosi rispettivamente a 1.397,8 miliardi di yen (8,2 miliardi di euro) e 142,1 miliardi di yen (833,8 milioni di euro)<\/strong>.<\/p>\n A causare la prima contrazione dell\u2019utile degli ultimi cinque anni, hanno contribuito l\u2019impatto positivo dei tassi di cambio, l\u2019aumento dei prezzi delle materie prime e il calo delle vendite unitarie in India e in Europa. Nel mercato domestico, i settori automobilistico, motociclistico e marine hanno mantenuto una performance solida mentre in India, l\u2019aumento delle unit\u00e0 esportate ha compensato la flessione delle vendite interne.<\/p>\n Le previsioni per l\u2019intero esercizio rimangono invariate rispetto alla precedente previsione. Sebbene il contesto operativo continui ad essere complesso ed incerto, Suzuki continuer\u00e0 ad investire attivamente in ricerca e sviluppo, in investimenti in conto capitale e nelle risorse umane, al fine di rafforzare la nostra base reddituale e realizzare il piano di gestione a medio termine. In India, si prevede un miglioramento delle condizioni di mercato a partire dalla seconda met\u00e0 del corrente esercizio, anche grazie alla riduzione dei tassi di interesse di riferimento e all\u2019attuazione di tagli fiscali sul reddito. Inoltre, oltre alla eVitara, Suzuki lancer\u00e0 un nuovo SUV con l\u2019obiettivo di riconquistare slancio sul mercato.<\/p>\n I ricavi nel periodo sono stati di 1.397,8 miliardi di yen (8,2 miliardi di euro) con un decremento di 59,9 miliardi di yen (351,5 milioni di euro) rispetto all\u2019esercizio precedente, principalmente causato dal calo dei volumi di vendita e all\u2019impatto negativo dei tassi di cambio. L\u2019utile operativo \u00e8 stato di 142,1 miliardi di yen (833,8 milioni di euro) con un decremento di 15,4 miliardi di yen (90,4 milioni di euro) causato dall\u2019impatto delle vendite pi\u00f9 basse e agli investimenti per la crescita.<\/p>\n L\u2019utile ante imposte \u00e8 stato di 175,7 miliardi di yen (1,0 miliardi di euro) con un decremento di 13,8 miliardi di yen (81,0 milioni di euro) rispetto all\u2019esercizio precedente, mente l\u2019utile attribuibile agli azionisti della capogruppo si \u00e8 attestato a 102 miliardi di yen (598,5 milioni di euro) con un decremento di 12,2 miliardi di yen (71,6 milioni di euro). Le vendite di automobili a livello globale sono scese di 30.000 unit\u00e0 principalmente in India e Europa. Le vendite di motocicli a livello globale sono al contrario aumentate di 26.000 unit\u00e0 grazie alle performance di India e America Latina.<\/p>\n Il contesto economico rimane incerto a causa dell\u2019impatto dei dazi e dei tassi di cambio. Per questo motivo, Suzuki mantiene invariate le precedenti previsioni per ricavi, profitti, tassi di cambio e volumi di vendita. Si prevedono ricavi in aumento per 6,1 trilioni di yen (35,8 miliardi di euro) e un utile operativo in discesa di 500 miliardi di yen (2,9 miliardi di euro) e livelli di cambio medi pari a 140 Yen\/dollaro US, 160 yen\/Euro e 1,68 yen\/rupia indiana. Si prevede inoltre un aumento dei volumi di vendita di automobili di 83 mila unit\u00e0 rispetto al precedente anno fiscale e un aumento dei volumi di vendita di motociclette di 14 mila unit\u00e0 rispetto al precedente anno fiscale.<\/p>\n -Foto ufficio stampa Suzuki- La rubrica Motori a cura di ItalPress su ticinonotizie.it TORINO (ITALPRESS) \u2013 Suzuki Motor Corporation ha pubblicato i risultati finanziari del primo trimestre dell\u2019esercizio 2026(periodo aprile-giugno). Nel corso dell\u2019esercizio in corso, i ricavi e l\u2019utile operativo sono diminuiti, attestandosi rispettivamente a 1.397,8 miliardi di yen (8,2 miliardi di euro) e 142,1 miliardi di yen (833,8 […]<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":651191,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[31,30],"tags":[],"localita":[],"sezione-speciale":[],"class_list":["post-651190","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-italpress","category-motori"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/relaxed-shaw.217-160-88-173.plesk.page\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/651190","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/relaxed-shaw.217-160-88-173.plesk.page\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/relaxed-shaw.217-160-88-173.plesk.page\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/relaxed-shaw.217-160-88-173.plesk.page\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/relaxed-shaw.217-160-88-173.plesk.page\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=651190"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/relaxed-shaw.217-160-88-173.plesk.page\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/651190\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/relaxed-shaw.217-160-88-173.plesk.page\/wp-json\/wp\/v2\/media\/651191"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/relaxed-shaw.217-160-88-173.plesk.page\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=651190"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/relaxed-shaw.217-160-88-173.plesk.page\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=651190"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/relaxed-shaw.217-160-88-173.plesk.page\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=651190"},{"taxonomy":"localita","embeddable":true,"href":"https:\/\/relaxed-shaw.217-160-88-173.plesk.page\/wp-json\/wp\/v2\/localita?post=651190"},{"taxonomy":"sezione-speciale","embeddable":true,"href":"https:\/\/relaxed-shaw.217-160-88-173.plesk.page\/wp-json\/wp\/v2\/sezione-speciale?post=651190"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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