La rubrica Motori a cura di ItalPress su ticinonotizie.it<\/p>\n<\/p>\n
ROMA (ITALPRESS) \u2013 Dacia Bigster mantiene tutte le promesse fatte dal concept presentato quattro anni fa.<\/strong> Le dimensioni generose sono esaltate da forme e volumi semplici, geometrici, tesi, che puntano all\u2019essenziale. Gli imponenti parafanghi che proteggono le ruote, cos\u00ec come i fari anteriori e posteriori posizionati alle estremit\u00e0 del veicolo, contribuiscono a consolidare l\u2019assetto su strada di Bigster, che comunica solidit\u00e0. Il frontale presenta un\u2019ampia griglia nero lucido al cui centro compare il logo del brand. Il design del cofano, orizzontale e scolpito, \u00e8 stato concepito per offrire al conducente una visuale ottimizzata e percepire al meglio gli ingombri.<\/p>\n Lo stile di Bigster punta all\u2019essenziale, al concreto, ma non dimentica quel tocco \u201ccool\u201d che rientra nei valori del brand e nelle aspettative dei clienti del segmento C-SUV. Gli elementi grafici riportati sul frontale e sulle portiere, al posteriore sopra la targa, conferiscono un tocco di eleganza casual. Piuttosto di cedere alla moda del nero lucido, i designer della Casa hanno optato per un mix di nero lucido e opaco, pi\u00f9 resistente e pi\u00f9 robusto nell\u2019uso intenso.<\/p>\n Le piastre inferiori dei paraurti anteriori e posteriori sono tinte all\u2019origine e, pertanto, pi\u00f9 sostenibili (minor impiego di vernici) e resistenti (gli eventuali graffi si notano meno). Le protezioni, che avvolgono tutta la carrozzeria su fiancate, passaruota e parte inferiore dei paraurti, sono realizzate in Starkle. In un\u2019ottica di sostenibilit\u00e0, Dacia si avvale di questo materiale, creato dai suoi ingegneri e parzialmente derivato dal riciclo, allo stato grezzo e non verniciato, in modo da contribuire alla eco-sostenibilit\u00e0 nella fase di produzione di questo modello.<\/p>\n Dacia mantiene anche la promessa della concretezza e con Bigster si adatta ai gusti e alle abitudini dei clienti del segmento C-SUV. Bigster \u00e8 dotato di serie di cerchi in lega da 17\u2033 o 18\u2033. I cerchi da 19\u2033 con motivo a Y sono disponibili in opzione nell\u2019allestimento di vertice Journey. Nelle versioni alto di gamma, i clienti possono optare per un\u2019offerta bi-tono per la carrozzeria (il tetto, in questi casi, diventa nero), elemento che sottolinea armoniosamente le linee. Una novit\u00e0 assoluta per Dacia. Alle novit\u00e0 si aggiunge anche una inedita tinta di carrozzeria: l\u2019Indigo Blue. Questa vernice metallizzata, introdotta nella gamma in esclusiva per Bigster, conferisce un tocco di eleganza, suggerendo distintivit\u00e0 e sobriet\u00e0.<\/p>\n \u2013 foto ufficio stampa Dacia \u2013<\/p>\n (ITALPRESS).<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La rubrica Motori a cura di ItalPress su ticinonotizie.it ROMA (ITALPRESS) \u2013 Dacia Bigster mantiene tutte le promesse fatte dal concept presentato quattro anni fa. Le dimensioni generose sono esaltate da forme e volumi semplici, geometrici, tesi, che puntano all\u2019essenziale. 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