{"id":655563,"date":"2025-10-09T19:00:12","date_gmt":"2025-10-09T17:00:12","guid":{"rendered":"https:\/\/ticinonotizie.it\/?p=639990"},"modified":"2025-10-09T19:00:12","modified_gmt":"2025-10-09T17:00:12","slug":"trasporti-in-treno-dal-terminal-2-a-gallarate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/relaxed-shaw.217-160-88-173.plesk.page\/?p=655563","title":{"rendered":"Trasporti. In treno dal ‘Terminal 2’ a Gallarate"},"content":{"rendered":"

II conto alla rovescia per l’entrata in funzione della nuova ferrovia T2-Gallarate \u00e8 ormai agli sgoccioli:<\/strong> con il nuovo anno i primi viaggi saranno realt\u00e0. Manca poco al completamento di tutti i lavori che sono partiti all’inizio del 2023, promossi da Regione Lombardia e Ferrovienord e realizzati dall’azienda Salc. Da gennaio sar\u00e0 possibile salire sul treno al T2, passare sotto la Statale 336, percorrere gli oltre tre chilometri tra tunnel e tratti in trincea e sbucare sulla linea del Sempione in direzione di Milano.<\/p>\n

Con l’inizio del prossimo anno si potr\u00e0 salire sul treno al terminal 2 di Malpensa, passare sotto la strada statale 336, infilarsi nella galleria naturale che perfora la collina del Ciglione, percorrere pi\u00f9 di tre chilometri tra tunnel e tratti in trincea, e sbucare direttamente sulla linea ferroviaria del Sempione in direzione di Milano. Gruppo FNM, societ\u00e0 del trasporto ferroviario, conferma infatti che per gennaio del 2026 sar\u00e0 attivato il ramo verso sud del nuovo collegamento ferroviario tra il T2 dell’aeroporto intercontinentale della brughiera e la linea dei treni della Milano Domodossola. Manca poco al completamento di tutti i lavori che sono partiti all’inizio del 2023 promossi da Regione Lombardia e Ferrovienord, e realizzati dall’azienda Salc. <\/p>\n

\u00abIl cantiere avanza con la conclusione degli ultimi interventi di finitura che riguardano le uscite di sicurezza, la sistemazione della viabilit\u00e0 collegata ai lavori e la cura del verde\u00bb, fanno sapere dal Gruppo. \u00abSono conclusi tutti i lavori che riguardano l’impiantistica ferroviaria dell’intero tracciato\u00bb. L’opera rappresenta l’ultimazione dell’accessibilit\u00e0 ferroviaria di Malpensa e di Milano verso l’Europa, attraverso il valico del Sempione, e fa parte dell’europeo Global Project, che vede gi\u00e0 terminato il tratto su rotaia tra i terminal i e 2. Per andare verso Domodossola e poi verso la Svizzera, cio\u00e8 prendere il ramo che si innesta a Casorate Sempione, si dovr\u00e0 per\u00f2 aspettare presumibilmente fino al 2028: questo perch\u00e9 su quel tratto di linea ferroviaria deve essere ancora attivato il sistema di segnalamento ERTMS, apparato che permette ai treni dei diversi paesi della Comunit\u00e0 di circolare senza soluzione di continuit\u00e0 su tutte le linee europee che ne sono dotate. <\/p>\n

Nel frattempo per\u00f2 da Malpensa la citt\u00e0 di Milano e le fermate intermedie saranno pi\u00f9 vicine. Non si sa ancora la data precisa del viaggio inaugurale, gli orari in cui viagger\u00e0 il treno e molti altri dettagli che faranno da cornice a questo progetto che si sta per concludere, almeno in parte. Ci\u00f2 che si spera \u00e8 che l’opera sia da volano per togliere dalle strade auto, inquinamento e traffico. E aumentare l’accessibilit\u00e0 verso l’aeroporto anche per i tanti dipendenti che lavorano sul territorio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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