La rubrica Motori a cura di ItalPress su ticinonotizie.it<\/p>\n<\/p>\n
TORINO (ITALPRESS) \u2013 \u201cServe rivedere la regolamentazione europea, che non tiene in debito conto la realt\u00e0 del mercato e del contesto industriale.<\/strong> Questo \u00e8 un obiettivo collettivo: stiamo lavorando intensamente con l\u2019Acea e direttamente con la Commissione europea. Ma per fare tutto questo abbiamo bisogno del supporto di tutti gli stakeholder e in particolare delle organizzazioni sindacali di tutte le aree in cui operiamo, a partire da voi qui in Italia dove abbiamo un grande piano che si chiama Piano Italia\u201d.<\/em> Cos\u00ec il Ceo di Stellantis, Antonio Filosa, durante l\u2019incontro in corso nello stabilimento Mirafiori di Torino con le organizzazioni sindacali.<\/strong><\/p>\n \u201cAvere imposto obiettivi cos\u00ec stringenti in un cos\u00ec breve lasso di tempo, ha spiazzato sia la domanda che l\u2019offerta\u201d<\/em>, ha aggiunto. \u201cDobbiamo cambiare le regole per riuscire a offrire ai nostri clienti l\u2019intera gamma di veicoli che desiderano e che possono acquistare<\/strong>: solo cos\u00ec sar\u00e0 possibile rilanciare la produzione. Per raggiungere questo obiettivo bisogna aprire al concetto di neutralit\u00e0 tecnologica, servono misure che incoraggino il rinnovo del parco auto, bisogna sostenere il segmento delle piccole auto e rivedere i target imposti sui veicoli commerciali, che non sono raggiungibili\u201d<\/em>, ha sottolineato Filosa.<\/p>\n \u201cOggi con voi voglio ribadire con fermezza il nostro impegno nei confronti dell\u2019Italia, un Paese al centro della nostra visione strategica.<\/strong><\/em> Il Piano Italia \u00e8 solido e confermato. Sta rispettando le tempistiche annunciate: lo dimostrano i prossimi lanci della Fiat 500 ibrida, la cui produzione inizier\u00e0 a novembre a Mirafiori, e della nuova Jeep Compass che inizieremo a produrre nelle prossime settimane a Melfi\u201d.<\/p>\n \u201cOggi ho anche il piacere di comunicarvi un\u2019importante novit\u00e0: faremo 400 assunzioni per lo stabilimento di Mirafiori per sostenere lo sviluppo produttivo della nuova Fiat 500 ibrida<\/strong>, con l\u2019avvio del secondo turno a partire dal mese di febbraio del prossimo anno. Queste si aggiungono a quelle gi\u00e0 fatte nei mesi scorsi nell\u2019ingegneria di Mirafiori e ad Atessa. Non \u00e8 abbastanza, ma \u00e8 tutto quello che potevamo fare considerato il contesto. \u00c8 per questo che dobbiamo risolvere insieme il problema della regolamentazione\u201d.<\/em><\/p>\n \u201cPer la Gigafactory di Termoli, ACC sta ancora valutando i suoi piani di investimento<\/strong> per l\u2019Italia<\/strong> con l\u2019obiettivo di prendere una decisione entro la fine di quest\u2019anno. Abbiamo un progetto in corso per le trasmissioni, l\u2019obiettivo \u00e8 sempre quello di proteggere i nostri dipendenti\u201d<\/em><\/p>\n \u201cAbbiamo sempre uno sguardo rivolto alla realt\u00e0 del mercato.<\/strong> Se guardiamo ad esempio a Cassino, come gi\u00e0 sapete abbiamo deciso di riprogrammare il lancio della nuova Stelvio\/Giulia, basata sulla piattaforma S-Large.<\/strong> Questo progetto prevedeva una offerta esclusivamente elettrica, mentre stiamo lavorando per avere un\u2019offerta multi-energia. E lo stiamo facendo proprio per assicurare un futuro stabile all\u2019impianto\u201d.<\/em><\/p>\n \u2013 Foto ufficio stampa Stellantis \u2013 La rubrica Motori a cura di ItalPress su ticinonotizie.it TORINO (ITALPRESS) \u2013 \u201cServe rivedere la regolamentazione europea, che non tiene in debito conto la realt\u00e0 del mercato e del contesto industriale. Questo \u00e8 un obiettivo collettivo: stiamo lavorando intensamente con l\u2019Acea e direttamente con la Commissione europea. 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