{"id":658315,"date":"2025-11-17T12:58:29","date_gmt":"2025-11-17T11:58:29","guid":{"rendered":"https:\/\/ticinonotizie.it\/?p=645078"},"modified":"2025-11-17T12:58:29","modified_gmt":"2025-11-17T11:58:29","slug":"parabiago-riduzione-degli-incidenti-tutti-i-dati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/relaxed-shaw.217-160-88-173.plesk.page\/?p=658315","title":{"rendered":"Parabiago, riduzione degli incidenti: tutti i dati"},"content":{"rendered":"

La terza domenica del mese di novembre di ogni anno si celebra la Giornata Mondiale in Ricordo delle Vittime della Strada e diventa un momento per l\u2019Amministrazione comunale della Citt\u00e0 di Parabiago, per riflettere sui dati dell\u2019incidentalit\u00e0 richiamando tutti al rispetto delle regole della strada, perch\u00e9 se non lo facessimo, metteremmo a rischio la nostra vita e quella altrui. Vengono, pertanto, pubblicati dati e considerazioni in merito a quanto emerge dal report e dal confronto con anni e decenni precedenti. <\/strong><\/p>\n

Anno 2024
\nNel 2024 la Polizia Locale ha rilevato 157 sinistri (-11,8% rispetto al 2023, che ne aveva registrati 178), con 84 feriti e 1 decesso. Rispetto al periodo di riferimento 2009-2019, la cui media annua era di 165 sinistri, si registra un -4,85%. I giorni della settimana con pi\u00f9 incidenti nel 2024 sono risultati il marted\u00ec (31) e il venerd\u00ec (32).<\/p>\n

Gli utenti vulnerabili coinvolti nel 2024 registrano un sensibile calo rispetto al 2023 per i monopattini (-3), un dato stabile per i ciclisti (=18) e un aumento per i pedoni (+4). Quest\u2019ultimo incremento \u00e8 attribuibile in gran parte, secondo l\u2019analisi del Tavolo permanente per la Sicurezza Stradale, alla distrazione alla guida: diversi investimenti si sono verificati sulle o nei pressi immediati delle strisce pedonali. L\u2019aumento dei sinistri che hanno coinvolto motocicli (17, +5) \u00e8 invece dovuto per lo pi\u00f9 a cadute dal veicolo.<\/p>\n

Tutte le vie storicamente caratterizzate da maggiore incidentalit\u00e0 mostrano un calo. Le riduzioni pi\u00f9 marcate rispetto al decennio di riferimento riguardano Viale Sempione (-55,6%), Via Butti (-51,4%) e Via della Repubblica (-46,7%), che conferma la tendenza positiva avviata nel 2017. Segue Via Resegone (-44,4%).<\/p>\n

Oltre all\u2019intensificazione dei controlli da parte della Polizia Locale e alle attivit\u00e0 di sensibilizzazione promosse dal Comando, sono stati realizzati alcuni interventi strutturali che possono aver contribuito al calo in determinate aree:
\n1.\tRotatoria di Via Butti, modificata nel 2022.
\n2.\tRotatoria di Piazza Repubblica, modificata nel 2020.<\/p>\n

Per quanto riguarda l\u2019aumento di sinistri registrato nel 2024 in Via Brisa rispetto al 2023 (+4), l\u2019Amministrazione ha provveduto, nel maggio scorso, all\u2019installazione di un dosso per limitare la velocit\u00e0 dei veicoli.<\/p>\n

Dall\u2019analisi del Tavolo permanente per la Sicurezza Stradale emerge che le cause prevalenti sono dovute alla scarsa osservanza delle norme del Codice della Strada: mancata precedenza (40 scontri frontali\/laterali e 24 laterali), inosservanza della distanza di sicurezza (31 tamponamenti). Distrazione e velocit\u00e0 sostenuta risultano presenti in tutti i tipi di sinistro.<\/p>\n

Primo semestre 2025 (1\u00b0 gennaio \u2013 30 giugno)
\nIl primo semestre 2025 \u00e8 stato confrontato con lo stesso periodo del 2024. Nel semestre 2025 i sinistri sono stati 82, con 35 feriti e nessuna vittima. Nel primo semestre 2019, primo anno di riferimento del decennio, i sinistri erano stati 110 e i feriti 68. Il calo \u00e8 quindi rispettivamente del 25,5% per i sinistri e del 48,5% per i feriti. <\/p>\n

L\u2019area a pi\u00f9 elevata incidentalit\u00e0 nel semestre 2025 resta Viale Lombardia (12 sinistri, pari al 7,6% del totale), con una riduzione del -14,3% rispetto allo stesso periodo del 2024. Si registra inoltre un calo significativo in Viale Marconi (-57,1%, con 3 sinistri contro i 7 del semestre 2024). <\/p>\n

Nel semestre 2025 i giorni con maggior numero di sinistri restano il marted\u00ec (17) e il venerd\u00ec (19). Le cause prevalenti sono la mancata precedenza (26 scontri frontali\/laterali e 9 laterali) e l\u2019inosservanza della distanza di sicurezza (17 tamponamenti). Distrazione e velocit\u00e0 sostenuta restano fattori trasversali in tutte le tipologie di incidente.<\/p>\n

Conclusioni
\nIl quadro generale evidenzia un miglioramento complessivo dell\u2019incidentalit\u00e0, con riduzioni significative sulle vie storicamente pi\u00f9 critiche. L\u2019Amministrazione continuer\u00e0 a mantenere alta l\u2019attenzione e a monitorare costantemente i punti pi\u00f9 sensibili. <\/strong><\/p>\n

Il Tavolo permanente per la Sicurezza Stradale – che coinvolge gli Assessori competenti, l\u2019Ufficio Tecnico e la Polizia Locale – analizza periodicamente le strade cittadine per individuare eventuali criticit\u00e0 strutturali o comportamentali. La maggior parte dei sinistri, infatti, non dipende da problemi di viabilit\u00e0, ma da condotte scorrette e disattenzione. <\/p>\n

A tal proposito, il 18 novembre la Polizia Locale incontrer\u00e0 gli studenti dell\u2019Istituto Maggiolini, in un appuntamento di educazione stradale che si inserisce nel programma annuale di incontri dedicati alle scuole di ogni ordine e grado, a partire dall\u2019infanzia. Un impegno costante per formare cittadini pi\u00f9 consapevoli e responsabili alla guida.<\/p>\n

Una particolare attenzione va rivolta ai 18 sinistri che hanno coinvolto persone in bicicletta ricordando agli automobilisti che il Codice della Strada (CDS) impone di mantenere una distanza di sicurezza laterale di almeno 1,5 metri durante il sorpasso di un ciclista, ove le condizioni della strada lo consentano. Se la manovra non pu\u00f2 essere effettuata mantenendo questa distanza, il sorpasso non deve essere tentato a meno che la carreggiata non sia a doppia corsia e il ciclista si trovi nella corsia di destra.<\/p>\n

Le considerazioni dell\u2019Assessore alla Sicurezza Barbara benedettelli: \u201cI dati confermano che la sicurezza stradale non sia il risultato del caso, ma di un lavoro costante fatto di controlli, infrastrutture adeguate ed educazione alla responsabilit\u00e0. La diminuzione dei sinistri e dei feriti gravi ci incoraggia, ma non ci deve far abbassare la guardia perch\u00e9 la maggior parte degli incidenti continua a dipendere da comportamenti scorretti e distrazione alla guida. Per questo continueremo a investire nell\u2019educazione stradale, soprattutto con i pi\u00f9 giovani e a migliorare le condizioni delle strade. La sicurezza \u00e8 un impegno reciproco: istituzioni e cittadini insieme possono rendere Parabiago una citt\u00e0 sempre pi\u00f9 attenta, consapevole e rispettosa della vita.\u201d.<\/p>\n

\u201cI dati evidenziano un miglioramento significativo -sottolinea il Sindaco Raffaele Cucchi- frutto del lavoro congiunto tra la Polizia Locale, l\u2019ufficio tecnico e il Tavolo permanente per la Sicurezza Stradale. Questo ci permette che ogni intervento, dai controlli alle modifiche infrastrutturali, sia pensato condividendo criticit\u00e0 e soluzioni con la finalit\u00e0 di tutelare la vita e l\u2019incolumit\u00e0 dei cittadini. Trovo interessante, infatti, il confronto con il decennio precedente che mette in evidenza una netta riduzione dei sinistri nei punti nevralgici della Citt\u00e0 ricordando che il Tavolo permanente per la Sicurezza Stradale \u00e8 stato istituito nel 2020, una scelta amministrativa che sta dimostrando nel tempo di rendere la nostra citt\u00e0 sempre pi\u00f9 sicura, perch\u00e9 anche un solo incidente evitato rappresenta un valore per l\u2019intera comunit\u00e0.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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