La sbarra salva ponte verr\u00e0 sostituita ex novo. E\u2019 l\u2019unica soluzione per riparare al danno che il conducente di un mezzo ha causato pochi giorni fa percorrendo via XXV Aprile in direzione ponte sul naviglio, senza notare il cartello che indicava il divieto di transito per mezzi di altezza superiore a 2,50 metri. <\/p>\n
Una soluzione che ricalca quella della parte opposta dove era necessario salvaguardare la volta storica di uno stabile. La polizia locale boffalorese quel giorno ha sanzionato il conducente del mezzo, obbligato al risarcimento dei danni provocati. Ma, in tutto questo, c\u2019\u00e8 anche chi dissente dalla sbarra salva ponte. Andrea Ranzini, vicino alla politica boffalorese pur non essendo parte del consiglio comunale, ritiene la sbarra un pericolo. <\/p>\n
\u201cPotrebbe causare dei danni e qualcuno potrebbe fare causa al comune \u2013 ha commentato Ranzini \u2013 a risponderne dovrebbe essere chi causa il danno e non il comune che ha opportunamente segnalato il divieto. Per non parlare del fatto che una sbarra come quella, una volta sostituita, avr\u00e0, comunque, una breve durata\u201d. La questione dal punto di vista legale \u00e8 complessa. \u201cL\u2019installazione di manufatti per rendere fisicamente operative le prescrizioni adottate con ordinanze \u2013 aggiunge Ranzini – non solo non \u00e8 una pratica legittima, ma andrebbe a snaturare l\u2019efficacia precettiva della segnaletica. Appare evidente come tali sbarre limitatrici possano costituire una vera e propria insidia stradale e l\u2019eventuale mancata rimozione delle stesse comporterebbe una responsabilit\u00e0 diretta da parte del Comune ai sensi degli articoli 2043 e 2051 del Codice civile. Pertanto, eventuali responsabilit\u00e0, civili e penali, derivanti da una eventuale attivit\u00e0 omissiva\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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