\u00c8 giunto in Lombardia da Bologna il 214\u00b0 nuovo treno destinato ai passeggeri del servizio ferroviario lombardo, un Caravaggio aeroportuale a quattro carrozze. \u00c8 l’ultimo della commessa di 214 convogli acquistati per Trenord da FNM e FERROVIENORD, grazie a un investimento di 1,7 miliardi da parte di Regione Lombardia.<\/p>\n
Il piano di rinnovo della flotta avviato nel 2020 e concluso nei tempi previsti <\/strong>\u2013 il pi\u00f9 ampio mai visto in una regione italiana \u2013 ha rivoluzionato il servizio sulle linee servite da Trenord, in termini di comfort, performance, tecnologia, sostenibilit\u00e0. <\/p>\n I 123 Caravaggio realizzati da Hitachi, 61 Donizetti di Alstom, 30 Colleoni di Stadler viaggiano oggi in tutta la Lombardia<\/strong>. Su 14 linee \u2013 compresi i due collegamenti aeroportuali fra Malpensa e Milano \u2013 l’intera flotta \u00e8 costituita da treni nuovi.<\/p>\n Al piano di rinnovo sar\u00e0 data continuit\u00e0 con ulteriori investimenti,<\/strong> con l’obiettivo di dotare di una flotta efficiente e giovane il servizio lombardo, che da solo muove poco meno di un terzo dei pendolari ferroviari italiani. Nel 2026 \u00e8 prevista l’immissione in servizio di 13 convogli ad alta capacit\u00e0, grazie a un investimento di FNM di circa 130 milioni di euro.<\/p>\n \u00abIl rinnovamento della flotta promosso e ora completato grazie al piano straordinario finanziato da Regione Lombardia \u2013 ha dichiarato il Presidente di FNM Andrea Gibelli<\/strong> \u2013 ha un impatto positivo sull’esperienza delle centinaia di migliaia di persone che utilizzano ogni giorno il servizio ferroviario regionale. Il livello di comfort dei nuovi treni cambia l’esperienza di viaggio, rendendo possibile portare avanti le proprie attivit\u00e0 personali e quotidiane. Inoltre, dal punto di vista della sostenibilit\u00e0 ambientale, i nuovi convogli garantiscono un risparmio dei consumi energetici mediamente del 30% e sono realizzati con materiali riciclabili per oltre il 90%, secondo il principio dell’economia circolare\u00bb.<\/p>\n \u00abOggi la flotta del servizio ferroviario lombardo ha il volto giovane e confortevole dei nuovi treni \u2013 ha commentato Andrea Severini, Amministratore Delegato di Trenord. Questi convogli hanno trasformato l’esperienza di viaggio dei nostri passeggeri e le attivit\u00e0 di numerosi colleghi, in particolare di chi lavora a bordo e negli impianti di manutenzione. Gestire un piano di rinnovo di tale portata garantendo, nel contempo, il normale servizio \u00e8 stata una grande sfida per cui ringrazio tutte le persone di Trenord. La nostra prossima sfida \u00e8 far fruttare al massimo questo asset di grande valore che ci viene affidato, per migliorare continuamente la qualit\u00e0 del servizio offerto ai clienti\u00bb. <\/p>\n \u00abVoglio sottolineare il grade impegno e la professionalit\u00e0 delle strutture tecniche di FERROVIENORD che hanno garantito la corretta ed efficiente gestione delle forniture, rispettando in pieno le tempistiche previste per la consegna dei nuovi convogli \u2013 ha ricordato il Presidente di FERROVIENORD Pier Antonio Rossetti<\/strong> \u2013. Si \u00e8 trattato di un lavoro imponente di verifica puntuale della conformit\u00e0 di ogni treno consegnato secondo quanto previsto dalla commessa, controllando la qualit\u00e0 del prodotto e intervenendo per far sistemare preventivamente i difetti riscontrati, in modo da offrire ai viaggiatori la miglior esperienza di viaggio possibile\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00c8 giunto in Lombardia da Bologna il 214\u00b0 nuovo treno destinato ai passeggeri del servizio ferroviario lombardo, un Caravaggio aeroportuale a quattro carrozze. \u00c8 l’ultimo della commessa di 214 convogli acquistati per Trenord da FNM e FERROVIENORD, grazie a un investimento di 1,7 miliardi da parte di Regione Lombardia. 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