{"id":663795,"date":"2026-02-03T14:20:24","date_gmt":"2026-02-03T13:20:24","guid":{"rendered":"https:\/\/ticinonotizie.it\/?p=655454"},"modified":"2026-02-03T14:20:24","modified_gmt":"2026-02-03T13:20:24","slug":"progetto-vigevano-magenta-i-comitati-non-si-fermano-ricorso-alla-cedu-e-allarme-per-il-massacro-del-territorio-abbiatense","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/relaxed-shaw.217-160-88-173.plesk.page\/progetto-vigevano-magenta-i-comitati-non-si-fermano-ricorso-alla-cedu-e-allarme-per-il-massacro-del-territorio-abbiatense\/","title":{"rendered":"Progetto Vigevano-Magenta, i Comitati non si fermano: ricorso alla CEDU e allarme per il “massacro” del territorio Abbiatense"},"content":{"rendered":"

Nonostante il via libera ai cantieri della Tratta \u201cC\u201d (Ozzero-Albairate) da parte di ANAS,<\/strong> la battaglia dei cittadini, degli agricoltori e delle associazioni ambientaliste entra in una nuova fase internazionale. I Comitati No Tangenziale, Legambiente e l\u2019Associazione Parco Agricolo Sud Milano annunciano l’apertura di un ricorso alla CEDU (Corte Europea dei Diritti dell’Uomo) e un esposto formale all\u2019Unesco.<\/p>\n

Un’opera “monca” da 354 milioni di euro<\/strong>
\nI Comitati denunciano l\u2019irrazionalit\u00e0 di un\u2019infrastruttura costosa e incompleta:<\/p>\n

Investimento abnorme:<\/strong> 354 milioni di euro per una strada extraurbana secondaria (Cat. C1) a una sola corsia per senso di marcia.<\/p>\n

Opera incompiuta:<\/strong> La cancellazione della Tratta \u201cB\u201d (Albairate-Milano) rende l\u2019opera inutile per i pendolari, che resteranno intrappolati nel traffico verso Milano, ma con un territorio devastato.<\/p>\n

Consumo di suolo:<\/strong> Il tracciato di 18 km sradicher\u00e0 per il 95% terreni agricoli fertili, distruggendo l\u2019equilibrio irriguo e produttivo della zona.<\/p>\n

Il nodo critico di Albairate: mobilit\u00e0 a rischio paralisi<\/strong>
\nL\u2019apertura dei cantieri, prevista partendo dal grande ponte sopra la Vigevanese e il Naviglio Grande, avr\u00e0 ripercussioni drammatiche sulla viabilit\u00e0 locale:<\/p>\n

Chiusura della strada Marcatutto:<\/strong> La costruzione del ponte sopra il sottopasso ferroviario isoler\u00e0 la stazione di Albairate, rendendo quasi impossibile l’accesso ai parcheggi per i pendolari.<\/p>\n

Impatto agricolo:<\/strong> Le aziende agricole verranno tagliate in due, costringendo i mezzi pesanti del settore a immettersi sulla nuova superstrada, rallentando ulteriormente il flusso veicolare.<\/p>\n

Il paradosso del ferro:<\/strong> Mentre si inaugura la nuova linea suburbana S19 per potenziare il trasporto pubblico, i cantieri di ANAS renderanno la stazione stessa inaccessibile.<\/p>\n

Le dichiarazioni dei Comitati e delle Associazioni<\/strong>
\n“Non siamo i \u2018Signori del No\u2019”, dichiarano i rappresentanti dei Comitati. “Siamo cittadini che chiedono la tutela della bellezza e della salute del territorio. Spendere miliardi per opere come BreBemi o TEEM ha prodotto solo debiti. Noi chiediamo il potenziamento del trasporto pubblico e la riqualificazione dell’esistente, non una nuova colata di asfalto che nasconde l’ambizione di diventare un’autostrada in futuro, visti gli espropri sovradimensionati nella Tratta A.”<\/p>\n

I Comitati ribadiscono la ferma opposizione alle scelte del Commissario Straordinario Eutimio Mucilli e alla politica locale che favorisce l’espansione commerciale a discapito dell’ambiente. La battaglia legale proseguir\u00e0 ora nelle sedi europee per accertare la violazione dei diritti dei cittadini a vivere in un ambiente salubre e protetto.<\/p>\n

Legambiente Circolo Terre di Parchi
\nComitati No Tangenziale del Parco del Ticino e Parco Agricolo Sud Milano
\nAssociazione Parco Agricolo Sud Milano<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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