Categoria: Motori

(Adnkronos) – E' stata una vetrina 'doppia' quella che ha messo in campo il Gruppo DR che ha presentato al Salone dell'Automobile di Barcellona tutto il suo portafoglio di marchi, confermando la 'scommessa' sul mercato iberico mentre al Dealer Day di Verona ha presentato i restyling di DR 6.0 Super Hybrid e DR 6.0 Super Thermohybrid, assieme al 'ritorno' del marchio Katay con una linea di veicoli commerciali.  Per quanto riguarda la Spagna dopo aver lanciato il marchio Evo e consolidato progressivamente la sua presenza nel primo trimestre del 2025, grazie ai nuovi modelli e a una rete in continua evoluzione, ora il gruppo DR porta su quel mercato gli altri suoi marchi – DR, Tiger, Sportequipe, ICH-X e Birba – con l’obiettivo di ottenere in breve tempo gli stessi risultati raggiunti in Italia. Tutti i modelli del gruppo creato da Massimo Di Risio si caratterizzano per la possibilità di avere il sistema di alimentazione Thermohybrid con GPL di fabbrica, il che consente in Spagna di ottenere la speciale ’"Etichetta ECO" per l’accesso nei centri urbani, oltre ad una maggiore autonomia e un risparmio sui costi del carburante. A Barcellona ha di fatto debuttato la DR International, la divisione del gruppo, con a capo Enrico Atanasio, che si occuperà dello sviluppo dei nuovi marchi in Spagna, per poi mettere in atto una progressiva espansione sui principali mercati europei, come Francia, Belgio, Lussemburgo, Germania, Polonia, Repubblica Ceca, Slovacchia, Ungheria, Romania e Grecia. Tra le novità esposte al Salone di Barcellona spicca la nuova Sportequipe S8 GT, SUV di 4,7 mt. 7 posti (5 nella versione Thermohybrid benzina/GPL), dal desing molto accattivante e spinto da un 1.6 turbo ad iniziezione diretta da 186 CV. In Italia, invece, il gruppo DR è tornato a Verona al Dealer Day aggiungendo ai 6 brand 'originari' anche quello Katay, storico marchio del gruppo dedicato ai veicoli commerciali che presto lancerà sul mercato una linea completamente rinnovata, con tre furgonati full-electric e tre cassonati benzina/GPL. Uno di questi è il Katay 28, esposto a Verona.  Tra le altre novità presenti al Dealer Day, la nuova Sportequipe S8 GT che affianca la Sportequipe 6 GT, oltre ai restyling di DR 6.0 in versione PHEV e Termhohybird nello stand DR. Nello stand Tiger le due Tiger Six ed Eight, due Birba in quello dedicato alla nuova microcar del gruppo ed infine il K2 ed il K3 in quello ICH-X. Una versione speciale (Rock’s) e personalizzata del K2 è stata consegnata a Danilo Petrucci, pilota di Super Bike, testimonial di Sportequipe/ICH-X, intervenuto durante il dealer meeting Sportequipe/ICH-X. —motoriwebinfo@adnkronos.com (Web Info)

(Adnkronos) – Nonostante le incertezze del mercato e la fase di trasformazione del marchio Jaguar, il gruppo Jaguar Land Rover Automotive ha chiuso l'intero anno fiscale al 31 marzo scorso con un utile di 2,5 miliardi di sterline, il profitto più alto in un decennio. Un risultato sostenuto anche dal risultato netto prima delle imposte di 875 milioni di sterline per il quarto trimestre, il decimo trimestre in utile consecutivo di JLR. L’Ebit è stato del 10,7% per il quarto trimestre e dell'8,5% per l'intero esercizio. Il gruppo segnala come JLR mantiene la sua tendenza di performance costante: i ricavi del trimestre sono stati di 7,7 miliardi di sterline, in calo dell'1,7% rispetto al quarto trimestre dell'esercizio 2024 e in aumento del 3,2% rispetto al trimestre precedente mentre i ricavi dell'intero anno, di 29,0 miliardi di sterline, sono rimasti invariati. Il fatturato per il quarto trimestre è stato di 7,7 miliardi di sterline, in calo dell'1,7% su base annua. Sul fronte prodotto, spicca il dato delle vendite di Defender che hanno raggiunto un nuovo record nell'anno fiscale con 115.404 unità (+0,7%) su base annua. Il gruppo segnala come il programma di sviluppo di Range Rover Electric continua, con test invernali ad Arjeplog, in Svezia, mentre la sua lista d'attesa supera quota 61.000 unità e le nuove linee di produzione sono state testate con successo a Solihull, in vista appunto della produzione della Range Rover Electric. Sempre sul fronte elettrificazione le vendite retail globali dei modelli plug-in JLR nell'esercizio 2025 sono aumentate del 21,7% su base annua, con il brand Range Rover in crescita del 38,2%. Il gruppo segnala poi come la collaborazione con il partner China JV Chery, nata per creare un portafoglio di modelli elettrici basato sul brand Freelander "procede bene e integra l'attività esistente di JLR in Cina". Commentando la performance il ceo Adrian Mardell sottolinea come il gruppo "ha chiuso l'anno con forti profitti annuali e trimestrali, tra cui il decimo trimestre redditizio consecutivo e l’obiettivo di debito netto pari a zero. Questa performance forte e coerente, l'impegno delle nostre persone, dei partner e dei clienti e l'appeal dei nostri marchi di lusso sosterranno la nostra risposta alle attuali sfide economiche globali, incluso il contesto commerciale mondiale in evoluzione.” —motoriwebinfo@adnkronos.com (Web Info)

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OMODA & JAECOO introducono nel mercato italiano il nuovo OMODA 9 Super Hybrid, SUV plug-in top di gamma che unisce potenza, lusso e autonomia da primato. Con una potenza di sistema pari a 537 CV e 650 Nm di coppia, il SUV accelera da 0 a 100 km/h in soli 4,9 secondi. Il powertrain ibrido di OMODA 9 Super Hybrid è composto da un motore benzina 1.5 TGDi abbinato a tre unità elettriche, con un’autonomia complessiva superiore a 1.100 km e consumi WLTP ridotti a 1,7 l/100 km. La batteria da 34,46 kWh garantisce fino a 145 km di percorrenza in modalità 100% elettrica nel ciclo combinato, che salgono a 181 km in ambito urbano.  Il pacchetto Premium comprende interni in pelle Nappa certificati senza formaldeide, sedili anteriori elettrici ventilati, riscaldati e con funzione massaggio, posteriori reclinabili e anch’essi ventilati e riscaldati, oltre a un impianto audio SONY da 14 altoparlanti con speaker nei poggiatesta.  Completano l’equipaggiamento il tetto panoramico Skylight, l’AR-HUD con realtà aumentata, doppi schermi da 12,3", Apple CarPlay e Android Auto wireless, climatizzatore bi-zona con filtro PM2.5, telecamere a 540° con visione “trasparente” e sistema di parcheggio autonomo. Presenti più di 30 sistemi ADAS di ultima generazione. 
OMODA 9 Super Hybrid è coperto da una garanzia di 7 anni o 150.000 km, 8 anni su batteria e motori elettrici, 12 anni contro la corrosione passante e 3 anni sulla verniciatura. —motoriwebinfo@adnkronos.com (Web Info)

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Mitsubishi Motors ha ufficializzato l’arrivo di un nuovo modello 100% elettrico per il mercato nordamericano, previsto per l’estate 2026. Si tratta di un tassello fondamentale all’interno della strategia di rilancio a lungo termine denominata Momentum 2030, che punta a introdurre un modello inedito o aggiornato ogni anno fino al 2030. Il futuro veicolo elettrico sarà frutto della collaborazione con Nissan, partner storico dell’Alleanza, e deriverà direttamente dalla prossima generazione della Nissan LEAF. Sarà commercializzato in Stati Uniti e Canada, affiancandosi al Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid, ancora oggi tra i SUV ibridi plug-in più diffusi a livello globale. Con questa mossa, Mitsubishi Motors North America rafforza la propria visione strategica per il mercato statunitense, confermando l’impegno verso un’offerta che combini motori termici, soluzioni ibride ed elettriche per soddisfare ogni esigenza di mobilità.  "Negli Stati Uniti stiamo vivendo una fase di crescita entusiasmante", ha dichiarato Mark Chaffin, presidente e CEO di Mitsubishi Motors North America. "Momentum 2030 non è solo un piano aziendale: è un impegno collettivo che coinvolge il nostro team, la rete vendita e la clientela. L’introduzione di questo nuovo veicolo elettrico rappresenta un passo concreto verso un futuro più sostenibile e competitivo".
 Secondo quanto anticipato dall’azienda, ulteriori dettagli relativi a nome, design, scheda tecnica, prezzi e tempistiche di lancio saranno rilasciati prossimamente.  Il piano Momentum 2030 si fonda su quattro pilastri chiave: • elettrificazione progressiva della gamma • espansione e rinnovamento dell’offerta prodotti • evoluzione del modello di vendita al dettaglio • Crescita della rete e incremento delle vendite. Mitsubishi punta così a consolidare la propria presenza in America, con un approccio tecnologico diversificato e in linea con i nuovi scenari della mobilità. —motoriwebinfo@adnkronos.com (Web Info)

(Adnkronos) – Per celebrare l’anniversario dell’Armistizio dell’8 maggio 1945, la Presidenza della Repubblica Francese ha ricevuto un esemplare unico: la DS N°8 Presidenziale. Progettata per essere protagonista delle cerimonie ufficiali, questa vettura incarna il legame storico tra DS Automobiles e le più alte cariche dello Stato, proseguendo una tradizione iniziata con la DS originale e proseguita con DS 7 Élysée, già utilizzata da Emmanuel Macron per il suo insediamento nel 2017. La DS N°8 Presidenziale si distingue per una raffinata livrea Blu Zaffiro, arricchita da pannelli posteriori neri e dalla firma luminosa DS LUMINASCREEN nei colori della bandiera francese. Dettagli distintivi come le coccarde tricolori e i supporti per le bandiere rafforzano il carattere cerimoniale del modello.  All’interno, l’auto esprime l’eccellenza artigianale francese grazie alla collaborazione con atelier d’eccellenza. Lison de Caunes ha impreziosito il cruscotto e i pannelli porta con intarsi in paglia tinti a mano, in tonalità blu notte e verde mare. I tessuti in raso “Dream Blue” di MÉTAPHORES e i pannelli plissettati realizzati da Atelier Lognon conferiscono un’atmosfera sofisticata e unica all’abitacolo.  I maestri tappezzieri DS hanno curato ogni dettaglio, dai sedili in Alcantara e pelle nappa con motivo a cinturino, alle cuciture a perla visibili su plancia e portiere. Sotto il profilo tecnico, DS N°8 Presidenziale vanta una motorizzazione elettrica con autonomia fino a 750 km.  Le batterie sono fornite da ACC, la joint venture di Stellantis, mentre la protezione blindata è curata da Centigon. Il sistema audio è sviluppato da FOCAL, garanzia di qualità sonora ai massimi livelli. La vettura sarà presentata ufficialmente al pubblico durante l’edizione 2025 di REVELATIONS, la biennale dedicata all’artigianato d’arte, in programma al Grand Palais dal 21 al 25 maggio. —motoriwebinfo@adnkronos.com (Web Info)

(Adnkronos) – La Toyota Corolla Cross si presenta in una veste completamente aggiornata, con un’estetica raffinata, tecnologie all’avanguardia e una gamma ancora più completa. Fin dal lancio del modello nel 2022, la Toyota Corolla Cross ha incarnato la visione del Marchio verso la neutralità carbonica.  Grazie al sistema ibrido Toyota di quinta generazione, il SUV è disponibile nelle versioni Hybrid 140 e Hybrid 200, con trazione anteriore o integrale AWD-i. Quest’ultima introduce la modalità Snow Extra, pensata per garantire aderenza e stabilità su superfici innevate, sfruttando l’azione del motore posteriore per ottimizzare il controllo in ogni fase della guida. Il design esterno è stato affinato per rispondere alle preferenze europee. La nuova griglia anteriore a nido d’ape, la firma luminosa a LED e i gruppi ottici posteriori ridisegnati conferiscono alla vettura un carattere moderno e deciso.  L’abitacolo sorprende per comfort e funzionalità, con una console centrale rivista, vani portaoggetti ottimizzati e un sistema di ricarica wireless di serie. Il pacchetto Toyota Smart Connect include un display touch da 10,5" e una strumentazione digitale da 12,3".  La vera novità è l’introduzione dell’allestimento GR SPORT, che combina un look sportivo con dinamica di guida potenziata. Cerchi neri da 19", finiture esclusive, sedili in pelle sintetica BRIN NAUB e dettagli con logo GR definiscono un ambiente racing, senza rinunciare al comfort. L’assetto ribassato, le sospensioni riviste e la modalità Sport dedicata rendono la guida più coinvolgente. 
La nuova Toyota Corolla Cross sarà disponibile in Europa dall’estate 2025, con la variante GR SPORT attesa in autunno.
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Renault rilancia l’icona degli anni Sessanta con una reinterpretazione elettrica all’avanguardia: la Renault 4 E-Tech Electric. Questo nuovo modello incarna lo spirito dell’originale con una missione moderna: rendere accessibile la mobilità elettrica a un pubblico ampio e diversificato, comprese le giovani famiglie. Versatilità, abitabilità e praticità si fondono in un’auto progettata per affrontare la quotidianità e i viaggi del weekend, dalla città alla montagna. Con un bagagliaio da 420 litri, sedili ripiegabili, vani portaoggetti intelligenti e persino un sedile passeggero trasformabile in tavolino, la Renault 4 E-Tech Electric propone soluzioni inedite nel suo segmento. La notevole altezza da terra e il sistema Extended Grip permettono di guidare anche su fondi sconnessi. La funzione One Pedal migliora la frenata rigenerativa, semplificando la guida urbana.  Basata sulla piattaforma AmpR Small, condivisa con Renault 5 E-Tech Electric, garantisce comfort, agilità e compatibilità con tecnologie avanzate come l’Active Driver Assist (livello 2 di guida autonoma).  Il sistema OpenR Link con Google integrato e l’avatar Reno con intelligenza artificiale ChatGPT completano l’esperienza digitale a bordo. La dotazione prevede ricarica AC da 11 kW e DC fino a 100 kW, con funzione bidirezionale (V2L e V2G) per alimentare dispositivi esterni o restituire energia alla rete tramite i servizi Mobilize. Accesso a oltre 800.000 stazioni di ricarica in Europa e funzione Plug & Charge completano l’offerta. Prodotta interamente in Francia presso il polo ElectriCity, la Renault 4 E-Tech Electric è realizzata con un tasso di riciclabilità dell’88,6%, utilizzando materiali da economia circolare per oltre il 26%. I sedili delle versioni Techno e Iconic sono rivestiti con tessuti derivati da plastica riciclata. —motoriwebinfo@adnkronos.com (Web Info)