Categoria: Motori

TORINO (ITALPRESS) – Sono serviti solo 2 anni per trasformare un sogno in realtà e come sottolineato dalla nascita, per realizzare questo progetto straordinario è servito innanzitutto una buona dose di coraggio e un pizzico di sana follia. Fu con gli stessi ingredienti che nel 1967 nacque l’auto considerata da molti una tra le più belle di tutti i tempi: la 33 Stradale. Oggi, a pochi giorni dalla consegna della prima vettura al primo dei 33 membri del “Club 33” si celebra questa autentica opera d’arte in movimento con un ennesimo riconoscimento, il “Supercar of the year” ricevuto agli Automobile Award 2024. L’Alfa Romeo 33 Stradale è stata votata da una giuria composta da esperti di automobilismo internazionale e giornalisti dell’auto. La supercar Alfa Romeo ha prevalso tra altri illustri gioielli italiani come la Maserati GT2 Stradale e la Ferrari F80. Il premio è stato consegnato a Marion Beyret, Responsabile comunicazione Stellantis France, nel corso di una cerimonia di premiazione organizzata nella prestigiosa cornice dell’Automobile Club de France, situata in Place de la Concorde, a Parigi.

foto: ufficio stampa Stellantis

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MILANO (ITALPRESS) – Una grande sfida industriale per il Gruppo Renault: sviluppare nel giro di soli tre anni, rispetto ai quattro di solito necessari, un modello di serie in grado di mantenere tutto il fascino e il sogno della showcar. La “storia futura” è quella che sta per scrivere Renault 5 E-Tech Electric, un’auto diversa dalle altre, vero e proprio concentrato di tecnologia elettrica e digitale, destinata a diventare la city-car di riferimento della transizione elettrica in Europa, rendendo i veicoli elettrici accessibili a tutti, protagonista dell’ecosistema energetico, con un prezzo d’ingresso di circa 25.000 euro. Il primo elemento che contribuisce al carattere straordinario di Renault 5 E-Tech Electric è, naturalmente, il design da capogiro, che conquista chi vi ritrova i tratti iconici del modello originale che ha conosciuto, ma anche i più giovani, attratti dalla sua modernità edai suoi elementi di personalizzazione.
Oltre al design, sarebbe stato inutile “rifare” la Renault 5 senza basarsi sull’eredità del modello originale, icona pop e popolare che era stata in grado di rispondere alle sfide dei suoi tempi. Renault 5 E-Tech Electric è stata progettata per essere efficiente, soprattutto nell’utilizzo, piacevole e facile da guidare nella vita quotidiana. Offre inedite esperienze di guida, vita a bordo e guida elettrica, proponendonuove tecnologie per il segmento, come il sistema OpenR Link con Google integrato, l’avatar Reno, il V2L e la funzione Plug & Charge. Per non parlare del comfort e della sicurezza del conducente e dei passeggeri. I suoi punti di forza derivano, in particolare, dalla nuova piattaforma AmpR Small di Ampere, dedicata ai veicoli elettrici del segmento B, che consente a Renault 5 E-Tech Electric di esprimere anche il suo lato “pop” nel comportamento su strada, procurando sensazioni entusiasmanti e del tutto inedite per una “piccola” auto elettrica. Il tutto “made in France”, naturalmente. Sarebbe stato inutile anche “rifare” la Renault 5 senza produrla in Francia o progettarla secondo criteri di maggiore sostenibilità. Renault ha preso una decisione impegnativa, quella di produrre Renault 5 E-Tech Electric localmente, nel centro industriale ElectriCity – nel nord della Francia – e con un ecosistema compatto di fornitori con sede entro un raggio di 300 km.
Tutti i veicoli, ma anche le batterie, sono pertanto assemblati nello stabilimento di Douai – che è stato uno dei siti di produzione della Renault 5 originale -, con il motore (motore elettrico, riduttore, elettronica di potenza) realizzato a Clèon e alcuni moduli che saranno prodotti nella Gigafactory di Douai (in partnership con AESC) dall’estate 2025. Grazie alle competenze di The Future is NEUTRAL, filiale del Gruppo Renault specializzata nell’economia circolare, Renault 5 E-Tech Electric raggiugerà un tasso di riciclabilità almeno dell’88,6% e sarà composta da materiali riciclati per il 19,4% (norma ISO14021) e da materiali provenienti dall’economia circolare per il 26,4%. Tassi record per la categoria. Come la sua “antenata”, Renault 5 E-Tech Electric ha, pertanto,tutte le carte in regola per lasciare il segno. E’ una scelta che offre una risposta autorevole ed entusiasmante alle sfide tecnologiche, sociali e ambientali della mobilità odierna.

foto: xp2/Italpress

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ROMA (ITALPRESS) – Nissan Motor annuncia variazioni ai vertici aziendali a partire dal 1° gennaio 2025. Le nomine mirano a rispondere rapidamente alle attuali sfide, ristrutturando il management dopo la nomina del Chief Performance Officer (CPO) a partire dal 1° dicembre. Nell’aprile 2025, Nissan apporterà ulteriori modifiche al management per creare un’organizzazione snella e agile, in grado di rispondere in modo rapido ai cambiamenti del contesto di mercato.
Stephen Ma, attualmente Chief Financial Officer (CFO), è nominato Chairperson of the Management Committee per la Cina. Nel nuovo ruolo, Ma continuerà a rispondere a Makoto Uchida, Chief Executive Officer (CEO), e grazie alla sua vasta esperienza e conoscenza della Cina e al suo background di esperienze ai vertici aziendali, si concentrerà sulla definizione della strategia futura per la Regione e sul miglioramento delle operazioni locali. Jeremie Papin, attualmente Chairperson of the Management Committee per le Americhe, è nominato CFO e nel nuovo ruolo riporterà al CEO Uchida. Prima di ricoprire l’attuale posizione, Papin ha maturato una solida esperienza nei settori della finanza, della strategia e dello sviluppo aziendale all’interno di Nissan e dell’Alleanza. Papin ha inoltre lavorato per oltre 10 anni nell’investment banking, concentrandosi sul settore automobilistico. Christian Meunier entra in Nissan e viene nominato Chairperson of the Management Committee per le Americhe e nel nuovo ruolo riporterà a Guillaume Cartier, Chief Performance Officer (CPO). Recentemente, Meunier è stato CEO di Jeep ed è membro del Comitato Esecutivo di Stellantis. Meunier torna in Nissan con una grande esperienza nel marketing e nelle vendite, grazie ai suoi precedenti ruoli di responsabilità in Nissan Usa, Canada, Brasile e Infiniti a livello globale. Asako Hoshino, attualmente Chief Brand & Customer Officer (CBCO) e Chairperson of the Management Committee per Giappone/Asean, lascerà il suo ruolo di supervisore delle operazioni in Giappone/Asean. Hoshino continuerà a ricoprire il ruolo di CBCO, dove si concentrerà sul miglioramento del valore della marca e dell’esperienza del cliente. Il suo impegno sarà fondamentale per garantire che il coinvolgimento e la soddisfazione dei clienti siano una leva per rafforzare la presenza di Nissan sul mercato. Shohei Yamazaki, attualmente Chairperson of the Management Committee per la China, è nominato Chairperson of the Management Committee per Giappone/Asean. La sua esperienza nel mercato cinese altamente competitivo fornirà un prezioso contributo al nuovo ruolo per rafforzare ulteriormente la presenza di Nissan nella Regione. Yamazaki riporterà direttamente al CPO Cartier.
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-Foto: ufficio stampa Nissan-

ROMA (ITALPRESS) – Stellantis N.V. intende aderire all’Associazione Europea dei Produttori di Automobili (ACEA).
“L’industria automobilistica europea si trova in un momento critico, con una profonda trasformazione in corso verso la mobilità a zero emissioni, con nuove forze competitive e un ambiente internazionale in rapida evoluzione – si legge in una nota -. In questo importante momento, Stellantis ritiene fondamentale dialogare e sviluppare una comprensione condivisa delle sfide e dei modi per affrontarle insieme. Stellantis ritiene che ACEA sia la piattaforma giusta per farlo.
Stellantis è impaziente di collaborare con gli altri membri dell’associazione e di unirsi a un approccio comune, che preservi la transizione, la sostenibilità e la competitività dell’industria automobilistica e gli interessi delle sue comunità”.
“L’impegno di Stellantis nella transizione verso l’elettrificazione è profondo, grazie alla nostra tecnologia multi-energia, e affrontiamo con grande responsabilità le sfide dell’industria automobilistica europea. Riteniamo che l’ACEA sia il forum giusto per dialogare con i nostri colleghi e gli stakeholder e costruire insieme un piano di azione a sostegno dell’intera catena del valore”, ha dichiarato Jean-Philippe Imparato, COO di Stellantis Enlarged Europe.
Con riserva di approvazione da parte del Consiglio dell’ACEA, l’adesione diventerà effettiva a partire dal 1° gennaio 2025.

– Foto ufficio stampa Stellantis –

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ROMA (ITALPRESS) – BYD, leader mondiale nella produzione di veicoli a nuove energie presenta la Sealion 7, il SUV ideale per i clienti europei. Con prestazioni sportive, un elegante design, tecnologie EV all’avanguardia, un abitacolo spazioso e ben rifinito, un’interfaccia di bordo più intelligente e una velocità di ricarica fino a 230 kW, il nuovo modello amplia notevolmente la capacità di BYD nel soddisfare le esigenze del mercato europeo. Sealion 7 è la settima auto 100% elettrica lanciata da BYD in Europa e il quarto modello della Serie Ocean, dopo la Dolphin, la Seal e la seal U. Con una lunghezza complessiva di 4.830 mm e un passo di 2.930 mm, un’autonomia WLTP fino a 502 km e prestazioni straordinarie (215 km/h di velocità massima e uno scatto da 0 a 100 km/h di soli 4,5 secondi), il nuovo SUV di casa BYD soddisfa perfettamente le esigenze dei clienti europei attenti alla tecnologia e alla ricerca di un’auto familiare sportiva e sostenibile.
“Abbiamo notato e accolto la richiesta di questo tipo di veicolo in Europa, quindi siamo lieti di presentare la Sealion 7 alla stampa italiana. Siamo certi che il suo design da SUV e le caratteristiche peculiari come la tecnologia delle batterie Blade, l’autonomia estesa e le generose prestazioni saranno molto apprezzate. La Sealion 7 è la dimostrazione di come BYD stia reagendo alla domanda e ai gusti dei clienti europei, ampliando la gamma di prodotti per garantire la migliore copertura possibile nei principali segmenti di mercato. Questo sarà un fattore determinante per continuare a crescere in Europa” ha dichiarato Stella Li, Executive Vice President di BYD.
Creata sotto la guida del Global Design Director Wolfgang Egger, Sealion 7 riprende il linguaggio stilistico della Serie Ocean, già apprezzato sulla berlina Seal, adattandolo allo stile di un SUV sportivo. Il risultato è un’auto dall’aspetto potente e atletico, ma anche dalle forme estremamente efficienti che contribuiscono a garantire un’autonomia estesa con la Blade Battery. Il frontale incorpora un motivo a “X”, già visto su altri modelli della Serie Ocean, ed è progettato per creare un senso di movimento che riflette le prestazioni dinamiche della vettura. Il tema dell’oceano è visibile nei fari a led integrati Dual U e nelle curve scolpite che ricordano il movimento delle onde.
Il profilo laterale deciso e il frontale spiovente sono controbilanciati dal tetto arrotondato e da un sottile spoiler posteriore a coda d’anatra. Nella superficie della fiancata, una scanalatura netta crea una doppia linea di cintura e conferisce una postura atletica nonostante le proporzioni da SUV. Il design audace e l’efficienza aerodinamica sono ulteriormente accentuati dalle maniglie a filo della carrozzeria che rientrano nelle portiere quando la vettura è in movimento. Nella parte posteriore, i passaruota scolpiti e muscolosi riflettono il potenziale prestazionale del SUV. La firma luminosa a tutta larghezza che attraversa il portellone posteriore rappresenta la più recente evoluzione delle luci di stop “a goccia” della Serie Ocean. La lunghezza complessiva della vettura è di 30 mm superiore a quella della BYD Seal, ma la differenza principale fra i due modelli si nota soprattutto nell’altezza, essendo la linea del tetto di Sealion 7 più alta di 160 mm.

foto: ufficio stampa BYD MediaLab

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ROMA (ITALPRESS) – E’ pronta a partire la nuova stagione 2024/25 della Ford Youth Academy. Ford Italia rinnova la sua scommessa sui giovani talenti e rilancia il suo programma di formazione dedicato alle studentesse e agli studenti delle scuole professionali. Un progetto ambizioso, focalizzato sulla mobilità del futuro, con l’obiettivo di formare tecnici specializzati, con particolare attenzione ai veicoli elettrici. L’iniziativa punta a creare sinergie virtuose tra scuola e mondo del lavoro, offrendo agli studenti l’opportunità di avvicinarsi concretamente al lavoro in concessionaria, o in officina, con particolare attenzione alle attività di squadra e alla gestione di nuove tecnologie. L’esperienza diretta su motori e automobili per la comprensione di tecnologie complesse, unita al supporto del team di ingegneri Ford Italia, e alla presenza in aula, arricchisce il percorso formativo.
“La Ford Youth Academy rappresenta il nostro investimento sul futuro” dichiara Fabrizio Faltoni, Amministratore Delegato di Ford Italia. “E’ un progetto in cui crediamo fortemente, non solo per l’opportunità che offre a tanti giovani ragazzi e ragazze, ma anche per quello che rappresenta per noi. Poter formare e inserire nel mondo del lavoro tecnici altamente specializzati ci permette di offrire ai nostri clienti un servizio ancora più puntuale ed efficiente, e questo per noi è fondamentale”.
La Ford Youth Academy è oggi al suo quarto anno di attività. L’anno accademico 2023/24 ha visto la partecipazione di ben undici istituti, tra cui nomi storici come l’Istituto Settembrini – IIS Maxwell di Milano (alla sua seconda partecipazione) e l’IPSIA Dalmazio Birago di Torino, ormai veterana alla terza edizione. A questi si aggiungono quest’anno il CNOS-FAP Salesiani di Fossano (CN) e l’SFP San Gaetano di Vicenza, entrambi al debutto. Oltre cento studentesse e studenti, provenienti da differenti istituti come IIS De Amicis – Cattaneo di Roma, IPSIA Dalmazio Birago di Torino, Scuola Bottega Artigiani Impresa Sociale di Brescia e Azienda Bergamasca Formazione di Curno – Trescore (BG), hanno completato il percorso formativo presso il Ford Campus di Roma, ricevendo un attestato di partecipazione, un vero e proprio passaporto per il futuro.
Per il 2025, la Ford Youth Academy amplierà ulteriormente la rete di collaborazioni con scuole e centri di formazione professionale su tutto il territorio nazionale, offrendo a un numero sempre maggiore di giovani l’opportunità di partecipare a un progetto formativo d’eccellenza. L’Academy si impegna a formare tecnici altamente specializzati, professionisti in grado di guidare la transizione verso la mobilità elettrica. Il programma fornisce competenze, dalle più tradizionali alle tecnologie più innovative, per affrontare le sfide del futuro. Una scommessa vincente per i giovani e per l’intero settore automotive, che potrà contare su professionisti preparati e appassionati.

foto: foto ufficio stampa Ford Italia

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MILANO (ITALPRESS) – BMW Italia e Pierfrancesco Favino, brand ambassador del marchio nel nostro Paese, hanno collaborato per la realizzazione delle nuove campagne di comunicazione legate ai temi dell’innovazione tecnologica e dell’elettrificazione che si svilupperanno nei prossimi mesi e che, dalla fine del prossimo anno, porteranno all’introduzione sul mercato della “Neue Klasse”. La programmazione media partirà il prossimo 4 dicembre sia su piattaforme digitali che lineari. “Il nostro è un viaggio che punta verso un orizzonte sostenibile. Dove la performance non è mai solo potenza, ma intelligenza e consapevolezza. Dove lo stile è una promessa di eleganza senza tempo, dove il design è inconfondibile e la tecnologia in continua evoluzione. E in questo cammino, la voce che vi accompagna non è solo una voce.
E’ un impegno. Questo è il nostro viaggio, verso un futuro che stiamo già costruendo. Insieme”. E’ con questa storia che Pierfrancesco Favino introduce il viaggio creativo intrapreso con BMW Italia in qualità di voce narrante delle campagne di comunicazione legate ai temi di innovazione tecnologica e sostenibilità.
Il grande attore internazionale, che dal 2024 è brand ambassador della marca in Italia, è già stato protagonista di iniziative divulgative legate al lancio di vetture BMW nel mondo della mobilità elettrica sul mercato italiano, come nel caso del lancio della BMW iX2 avvenuto a febbraio del BMW GROUP Corporate Communications BMW GROUP Corporate Communications 2024. Favino interpreterà con tutta la spinta emozionale che la sua voce esprime, la creatività narrativa dei nuovi filmati pubblicitari di BMW legati allo sviluppo sostenibile e al futuro della mobilità a impatto zero. In un alternarsi di scene tratte dallo spot internazionale dedicato alla gamma elettrica BMW e immagini di Pierfrancesco Favino ripreso durante l’incisione in studio, si sviluppa il 45 secondi ideato dal mercato italiano per introdurre la visione della mobilità sostenibile che guida l’offerta del brand in tema di mobilità elettrica che già oggi include una gamma di 20 modelli. Lo spot pubblicitario interpretato e raccontato da Pierfrancesco Favino sarà pianificato a partire dal 4 Dicembre, su alcune selezionate TV lineari, sui social media e, in occasione della “Prima diffusa” legata all’inaugurazione della stagione lirica del Teatro alla Scala, sul grande schermo posizionato al centro di Galleria Vittorio Emanuele, dove l’opera sarà trasmessa nella città di Milano.

foto: ufficio stampa BMW Group Italia

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MODENA (ITALPRESS) – John Elkann, Presidente di Stellantis, ha fatto visita alle colleghe e ai colleghi di Maserati presso la storica sede di Modena. Come annunciato nel videomessaggio che ha raggiunto le persone di Stellantis lunedì sera, il Presidente sta visitando numerose sedi e stabilimenti del Gruppo in tutto il mondo. Appena rientrato da Auburn Hills negli Stati Uniti, Elkann si è recato immediatamente presso lo stabilimento di viale Ciro Menotti, dove ha incontrato Santo Ficili, Amministratore Delegato di Maserati, l’intero leadership team della Casa del Tridente, l’Engineering team – recentemente istituito – e tutte le persone.
Forte di 110 anni di storia iconica, Maserati ha la sua casa a Modena, sede e cuore pulsante di tutte le principali attività dell’unico marchio di lusso di Stellantis. Con una vocazione alle prestazioni, all’innovazione, al design, alla qualità e alla tecnologia, Maserati oggi continua a scrivere il futuro della mobilità nel segmento del lusso, seguendo una strategia ambiziosa in linea con le aspettative dei propri clienti.
Tutti i modelli attualmente in produzione e quelli futuri sono e saranno 100% disegnati, sviluppati e prodotti in Italia, presso gli stabilimenti di Mirafiori a Torino, di Cassino e – in particolar modo – di Modena, fiore all’occhiello per la produzione delle auto super sportive con la spyder MC20, la cabrio MC20 Cielo e la nuovissima GT2 stradale.
Proprio a sottolineare la costante vocazione all’innovazione, in viale Ciro Menotti il Leadership team dell’azienda lavora a stretto contatto con una nuova squadra composta da circa 130 esperti tra ingegneri e tecnici, che segue esclusivamente lo sviluppo della gamma attuale e dei modelli futuri, operando in stretta collaborazione con l’Engine Lab e contribuendo ad indirizzare il Marchio verso un posizionamento più elevato nel segmento lusso. “La nostra industria sta attraversando momenti duri. Insieme, abbiamo affrontato numerose sfide in passato e le abbiamo già trasformate in opportunità a vantaggio di tutti coloro che lavorano con noi, sia internamente sia esternamente: colleghi, concessionari, clienti e fornitori, oltre alle Istituzioni. Credo fermamente che in questi frangenti sia necessario rimanere uniti e, per questo motivo, ho deciso di essere accanto alle nostre persone e di recarmi oggi presso la storica sede di Maserati a Modena. Desidero ringraziare personalmente tutte le colleghe e i colleghi che con il loro lavoro, la loro passione e la loro energia continueranno a raggiungere importanti risultati per Maserati” ha commentato
John Elkann, Presidente di Stellantis.
“Sono felice di accogliere John Elkann a Modena, per incontrare le persone che fanno di questo straordinario Marchio non solo il più longevo della Motor Valley, ma anche il portabandiera di una visione unica di lusso italiano nel mondo. Abbiamo recentemente celebrato il nostro cento decimo anniversario: siamo forti di un passato unico e siamo proiettati nel futuro con una grande energia” ha dichiarato Santo Ficili, Amministratore Delegato di Maserati.

foto: ufficio stampa Maserati

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ROMA (ITALPRESS) – Giulio Marc D’Alberton è il nuovo Head of PR & Event Department di Hyndai Italia. Lo rende noto l’ufficio stampa del marchio coreano. Con una grande esperienza e una ferma passione nell’automotive, Giulio punterà ad accelerare la crescita del brand e la sua percezione nel mercato italiano alla guida di quello che è un nuovo dipartimento per l’azienda.
Laureato in Economia e Commercio con Master di specializzazione nell’automotive, Giulio ha ricoperto diverse posizioni in ambito Marketing, Sales, Business dell’usato e Comunicazione in primari gruppi automobilistici come Toyota, PSA, Stellantis e Renault.
Riportando direttamente a Francesco Calcara – Presidente e CEO di Hyundai Italia – Giulio si occuperà di implementare la strategia PR del brand come capo dell’Ufficio Stampa nel Paese, e di sviluppare eventi sul territorio con il supporto di Davide Bagno, che mantiene il ruolo di PR & Communication Expert.
“Diamo un caloroso benvenuto a Giulio nella squadra italiana di Hyundai” – ha commentato Francesco Calcara, Presidente & CEO. “In un periodo di grandi cambiamenti e sfide per l’industria automobilistica, sappiamo di avere le carte in regola per continuare a crescere e cogliere tutte le opportunità che si presenteranno anche grazie a un rinnovato impegno nella comunicazione. Sono sicuro che Giulio, grazie a una consolidata esperienza nelle PR ed una grande passione per l’automotive, ci aiuterà a trasmettere al pubblico italiano i nostri valori, quelli dei nostri prodotti e del futuro a cui aspiriamo, portando a maggiori riconoscibilità e apprezzamento del brand”.

foto: ufficio stampa Hyundai Italia

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AMSTERDAM (PAESI BASSI) (ITALPRESS) – Il processo di nomina del nuovo Amministratore Delegato di Stellantis è in fase avanzata, gestito da un Comitato Speciale del Consiglio di Amministrazione, e si concluderà entro la prima metà del 2025. In attesa della conclusione del processo per la selezione del nuovo CEO, è implementata con effetto immediato la nuova organizzazione, resa nota da Stellantis.
Il Comitato esecutivo ad interim (“CEI”) sarà responsabile della direzione e della supervisione della Società per conto del Consiglio di amministrazione. Il CEI sarà presieduto da John Elkann. Il Comitato è composto dal Presidente e dai seguenti dirigenti con le seguenti responsabilità:
Xavier Chèreau – Human Resources e Heritage; Ned Curic – Engineering e Technology, Software e Free2move; Arnaud Deboeuf – Manufacturing e Supply Chain; Antonio Filosa – Americàs (North e South America) Regions, Chrysler, Dodge, Jeep, Ram, e il Design nella Region North America, compreso Maserati Design; Beatrice Foucher – Planning; Jean-Philippe Imparato – Enlarged Europe, Pro One, Abarth, Alfa Romeo, Citroèn, DS, Fiat, Lancia, Opel e Peugeot. Il Design della Region Enlarged Europe riporterà a questa posizione; Douglas Ostermann – Finance; Maxime Picat – Purchasing e Supplier Quality e le regions Middle East & Africa, India & Asia Pacific, China oltre a Leapmotor International; Philippe De Rovira – Affiliates.
A supporto del CEI e alle dirette dipendenze del Presidente ci saranno i seguenti Vicepresidenti esecutivi: Bertrand Blaise – Communications e CSR; Olivier Bourges – Customer Experience; Giorgio Fossati – General Counsel; Santo Ficili – Maserati oltre ad Alfa Romeo; Olivier Francois – Marketing oltre a Fiat, Abarth e DS; Clara Ingen-Housz – Public Affairs. Richard Palmer è stato nominato Special Advisor del Presidente e parteciperà al CEI come consulente per il gruppo dirigente.

– Foto ufficio stampa Stellantis –

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